Автор по кайфу
Информация о работе
Подробнее о работе
Анализ предоставления обслуживания пассажиров мало мобильной группы населения/инвалидов в аэровокзальном комплексе аэропорта СОЧИ
- 15 страниц
- 2023 год
- 0 просмотров
- 0 покупок
Гарантия сервиса Автор24
Уникальность не ниже 50%
Фрагменты работ
Как было упомянуто ранее, такими услугами в аэропортах могут воспользоваться только инвалиды, малоподвижная группа людей и в очень редких случаях пожилые люди. Как уже было отмечено ранее, авиапассажиры делятся в основном на три группы: прибывающие, убывающие и транзитные пассажиры. Однако, по мнению автора, авиапассажиров можно разделить на группы более детально, в соответствии с их статусом при использовании устройств для мобилизации в аэропортах:
1. инвалиды;
2. пассажиры с ограниченными физическими возможностями;
3. пожилые люди;
4. беременные женщины;
5. пассажиры нестандартной комплекции;
6. дети без сопровождения и в целом.
Качеству обслуживания пассажиров в аэропортах уделяется большое внимание, так как этот показатель является одним из элементов, характеризующих работу перевозчика в целом. Именно поэтому, по мнению автора, следует выделять группы пассажиров более конкретно, что позволит обеспечить достойное и качественное предоставление услуг в аэропорту.
В мировой практике воздушных перевозок уже давно применяются стандарты по обслуживанию пассажиров, которые разрабатываются самими авиапредприятиями с учетом последних достижений в области сервиса. Таким образом, категориям путешественников предоставляются дополнительные удобства и услуги, обеспечивается надлежащий уровень безопасности при перевозке и т.д. Однако стоит отметить, что некоторые пассажиры перевозятся на особых условиях только по предварительному согласованию с перевозчиком.
Мы живем в современном и инновационном мире, где люди, компании, предприятия стремятся оптимизировать многие процессы, в том числе и в аэропортах, и не только для определенных групп людей, а абсолютно для всех. Таким образом, сегодня можно наблюдать активную разработку разного вида транспортных средств для аэропорта, которые обеспечат свободу передвижения вне зависимости от того, к какой категории пассажиров относится человек.
Содержание
Введение 3
1. Особенности аэроперевозки детей 6
2. Перевозка беременных женщин 7
3. Аэроперевозка больных и инвалидов. Перевозка глухих и слепых пассажиров 8
4. Услуги и особенности аэровокзального комплекса Сочи 10
Заключение 14
Список использованных источников и литературы 15
На сегодняшний день качество транспортного обслуживания пассажиров в крупных аэропортах складывается из нескольких показателей, таких как стоимость, скорость, безопасность, комфортность, надежность, чистота, культура обслуживания, информационное обеспечение, экологичность. Однако все большее значение в последнее время придается доступности разного вида транспорта в аэропорту для инвалидов и маломобильных групп населения, а также пожилых людей.
В крупнейших аэропортах мира обслуживание таких групп людей находится на достаточно высоком уровне, что позволяет людям вовсе не беспокоиться о том, как они доберутся из одной точки земли в другую. Транспортное сообщение и его адаптивность для таких групп людей в аэропорту подталкивает множество компаний на создание чего-то нового и сверх инновационного, что позволит упростить все эти процессы в сотни раз не только для вышеупомянутых групп людей, но также и для людей, которые просто опаздывают на посадку, или расстояние между выходами в аэропорту предельно непреодолимое.
Важно заметить, что услуга по мобилизации людей в аэропортах, на сегодняшний день, предлагаются лишь только инвалидам, и в очень редких случаях пожилым людям. Более того, транспортные средства, с помощью которых осуществляется мобилизация пассажиров в аэропорту, в большинстве случаев не являются инновационными.
Таким образом, наиболее распространенный способ для мобилизации инвалидов – это инвалидная коляска и специализированные электромобили. Данные виды транспорта не являются инновационными и управляются исключительно сотрудниками аэропорта или сотрудниками сторонних организаций. Для того, чтобы осуществить посадку на воздушное судно, пассажиру нужно будет пересесть со своей инвалидной коляски в другую, принадлежащую аэропорту.
Так, например, аэропорт Сочи предлагает к вашим услугам бесплатные инвалидные коляски и обученный персонал, как и во многих аэропортах мира. Собственные инвалидные коляски пассажиров в таком случае перевозятся в грузовой кабине воздушного судна. В случае использования электромобилей, пассажиры, также как и в случае с инвалидной коляской, должны предупредить сотрудников аэропорта заранее при бронировании билета или при прохождении регистрации. По прибытию в аэропорт ваша мобилизация будет осуществлена посредством такого автомобиля, где есть возможность остаться в вашей инвалидной коляске, если вы ею пользуетесь, или, по желанию, занять сидячее место.
Список использованных источников и литературы
1. Конституция Российской Федерации (принята всенародным голосованием 12.12.1993) (с учетом поправок, внесенных Законами РФ о поправках к Конституции РФ от 30.12.2008 N 6-ФКЗ, от 30.12.2008 № 7-ФКЗ, от 05.02.2014 N 2-ФКЗ, от 21.07.2014 N 11-ФКЗ
2. Воздушный кодекс Российской Федерации от 19.03.1997 № 60-ФЗ (ред. от 23.05.2016)
3. Приказ Минтранса России от 28.06.2007 № 82 (ред. от 24.11.2016) «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей» (Зарегистрировано в Минюсте России 27.09.2007 № 10186)
4. Международный аэропорт Сочи [Электронный ресурс] https://aer.aero/services/passengers-with-disabilities/ (дата обращения 15.02.2023)
5. Драселия Е.В. Правовые основы защиты инвалидов и лиц с ограниченными возможностями здоровья: учеб. пособие / Е.В. Дараселия, М.А. Каплюк, Е.С. Луценко; ФГБОУ ВО РГУПС. – Ростов н/д, 2017. – 120 с.
6. Елисеев Б.П. Воздушные перевозки — М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков», 2011. – 180 с.
7. Олянюк П.В. Воздушный транспорт в современном мире. СПб.: 2012. – 204 с.
8. Антипьев К. А., Малкова М. А. Проблема защиты прав авиапассажиров с ограниченными возможностями // Вестник Прикамского социального института. 2016. № 2 (74).
Форма заказа новой работы
Не подошла эта работа?
Закажи новую работу, сделанную по твоим требованиям
