Все сделано качественно
Информация о работе
Подробнее о работе
панели из композитных материалов при изготовлении планера беспилотного летающего аппарата
- 20 страниц
- 2015 год
- 179 просмотров
- 1 покупка
Гарантия сервиса Автор24
Уникальность не ниже 50%
Фрагменты работ
Введение
Технологии беспилотных летающих аппаратов (БПЛА) бурно развиваются, а их важность как носителей систем дистанционного наблюдения и вооружения становится все более очевидной. Достоинства — длительность полета, безопасность в эксплуатации и универсальность — превращают БПЛА в необходимый элемент национальной безопасности и обороны, научных исследований. Для полной реализации всех преимуществ БПЛА крайне важно решить задачи уменьшения веса, себестоимости и дальнейшей оптимизации существующих конструкций, что оказывается очень непростой технической задачей.
Вес планера высотного беспилотного летающего аппарата составляет примерно треть от полного взлетного веса аппарата. Любое уменьшение веса планера позволяет повысить вес полезного воздействия (систем наблюдения или вооружения), а также продлить полетное время. Поэтому производители применяют специализированные процессы разработки новых планеров БПЛА с целью уменьшения их себестоимости и веса по сравнению с предыдущими видами конструкций.
Целью данной работы является обоснование применения панелей из композитных веществ при изготовлении планера беспилотного летатель-ного аппарата (БПЛА).
В соответствии с поставленной целью необходимо решить ряд задач, таких как:
рассмотреть особенности применения композитных веществ в кон-струкции БПЛА;
охарактеризовать конструкцию и особенности изготовления панелей из слоистых композитных веществ.
Содержание
Введение 3
1. Применение композитных веществ в конструкции БПЛА 4
2. Конструкция и изготовление конструкции панелей из слоистых композитных веществ… 11
Заключение 19
Список использованных источников 20
Заключение
Таким образом, можно сделать следующие выводы.
Конструкция планера летательного аппарата, которая содержит конструкции панелей из композитных веществ, имеет меньшую массу, по сравнению с аналогичной конструкцией из металлов, при выполнении требований по требуемой прочности, жесткости и устойчивости. Это достигается за счет более высоких относительных прочностных и жесткостных характеристик в направлении армирования современных композитных веществ по отношению к металлам. Реализовать высокие показатели современных композитных веществ в высоконагруженных панелях возможно при рациональном распределении веществ, их анизотропии и толщин в конструкции в соответствии с действующими потоками усилий. При этом важнейшее значение определяет способность обшивки панелей не только воспринимать внешние воздействия, но и сохранять несущую способность после ударного воздействия на нее по-сторонними предметами типа града и мелких камней при взлете и посадке. Удар в слоистую обшивку из композитных веществ постороннего предмета радиусом 8 мм с энергией свыше 5 Дж вызывает расслоение в слоистой обшивке. При энергии удара 35 Дж возникают расслоения, которые вызывают значительное (более чем в 4 раза) местное уменьшение несущей способности обшивки при сжатии. В настоящее время существует проблема создания конструкции панелей из композитных веществ минимальной массы с учетом ударного воздействия на ее обшивку.
Список использованных источников
1. Бахвалов О.Ю., Петраковский С.А., Полиновский В.П., Разин А.Ф. Проектирование углепластиковых нерегулярных сетчатых оболочек для ракетно-космической техники // Полет. 2009. No 8. С. 3.
2. Дракин И.И. Основы проектирования беспилотных летающих аппаратов с учетом экономической эффективности. М.: Машиностроение, 1973. 224 с.
3. Огнев Ю.Ф., Бердиев О.Ш., Денисенко Ю.П. Новые решения в кон-струкции и технологии производства БПЛА // Актуальные вопросы совре-менной техники и технологии: сб. докл. VIII-й Междунар. науч. конф., Ли-пецк, 23 июля 2012 / отв. ред. А.В. Горбенко. Липецк: Изд. центр «Гра-вис», 2012. С. 71 – 77.
4. Полиновский В.П. Исследование влияния расположения кольцевых ребер на несущую методность композитных сетчатых отсеков нерегулярной структуры // Полет. 2009. No 8. . 14–18.
5. Попов Э.В., Савинич В.С., Сосунов Я.А., Шведов А.Г. Применение полимерных композитных веществ в авиационных конструкциях началось с планеров легких самолетов // Крылья Родины. 2013. No 11/12. С. 29-31.
6. Сенюшкин Н. С. Применение композитных веществ в конструкции БПЛА [Текст] / Н. С. Сенюшкин, Р. Р. Ямалиев, Л. Р. Ялчибаева // Моло-дой ученый. — 2011. — №4. Т.1. — С. 59-61.
7. Сенюшкин Н.С., Ямалиев Р.Р., Усов Д.В., Мураева М.А. Особенности классификации БПЛА самолетного типа // Молодой ученый. — 2010. — №11. Т. 1. — С. 65-68.
8. Метод изготовления тонкостенных многослойных силовых па-нелей: пат. 2463166 Российская Федерация / Ю.Ф. Огнев, О.Ш. Бердиев. Заявл.30.03.2011; опубл.10.10.2012, Бюл. No 28.
9. Метод неразрушающего контроля деталей из полимерных композитных веществ: пат. 2488772 Российская Федерация / Ю.Ф. Огнев, О.Ш. Бердиев. Заявл. 13.9.2011 г.; опубл.27.07.2013, Бюл. 21.
Форма заказа новой работы
Не подошла эта работа?
Закажи новую работу, сделанную по твоим требованиям
