Благодарю за хорошую работу.
Информация о работе
Подробнее о работе
Анализ конструкций с точки зрения обтекаемости кузова
- 32 страниц
- 2015 год
- 214 просмотров
- 0 покупок
Гарантия сервиса Автор24
Уникальность не ниже 50%
Фрагменты работ
Содержание
Введение…..……………………………………………………………………….2
Анализ конструкций и параметров аэродинамики……………………………..3
Заключение………………………………………………………………………30
Список используемой литературы…………………………………………….32
Анализ конструкций и параметров аэродинамики
Для решения поставленной задачи были проведены параметрические испытания крупномасштабной модели автомобиля в аэродинамической фубе. Модель имела полное геометрическое подобие с натурным автомобилем. Для соблюдения кинематического подобия, параметрические испытания проводились в зоне «автомодельное™», где аэродинамические характеристики модели практически не зависят от числа Рсйнольдса (Re). Методика модельных аэродинамических исследований включала получение опытных данных, устанавливающих влияние каждого из рассмотренных выше параметров кузова на величину коэффициента Сд. модели автомобиля.
Результаты проведенных аэродинамических испытаний представлены ниже в виде графических зависимостей.
На рисунках 1 - 10 представлены зависимости снижения коэффициента сопротивления Сх модели автомобиля от угла наклона облицовки радиатора, крышки капота, ветрового стекла, радиуса закругления фронтальных кромок капота и удлинения кузова.
Рис. 1.
...
Заключение
Аэродинамика автомобиля – это наука, которая остаётся экспериментально доказываемой. Для снижения сопротивления движущегося тела, необходимо проанализировать его форму. Учесть возможные боковые ветры, воздействующие на кузов автомобиля. Распределение давлений вокруг движущейся машины отражается на ее движении по дороге. Устойчивость на больших скоростях падает. В нынешнее время делается очень много попыток, чтобы оптимизировать форму автомобиля, потому что необходимо постоянно иметь сцепление с дорогой и устойчивость при ветре, в том числе боковом и тыльном, а также влияет рельеф и характер дороги на аэродинамическое равновесие. Аэродинамичная форма кузова автомобиля – это составляющая безопасности и комфорта езды.
Таким образом, в работе:
• Исследован механизм обтекания автомобильного кузова и определены его основные конструктивные и установочные параметры, влияющие на аэродинамические свойства легкового автомобиля.
...
Список используемой литературы
1. Абрамович Г.Н. Теория турбулентных струй М.: -Физматгиз. 2006. -290 с.
2. Агейкин Я.С., Парфенов В.Н. Влияние экрана, моделирующего дорожное полотно, на коэффициент лобового сопротивления модели автобуса. НИИ-Навтопром. М.: 2004. -С. 29-34.
3. Агейкин Я.С., Парфенов В.Н. К вопросу численного анализа обтекания автобуса с кузовом вагонного типа воздушным потока // Сб. "Труды ВКЭ-КИавтобуспрома", Львов.: 2004.-С. 78-85.
4. Атоян K.M., Возный М.Н., Гуменюк Г.Г. Аэродинамические исследования автобусов типа ЛАЗ // Научные труды ГСКБ. Львов., 2009. -вып. 1. -57 с.
5. Аэродинамика автомобиля. Пер. с англ. под ред. Э.И. Григолюка.-М.: Машиностроение, 2004.-3 77с.
6. Аэродинамика автомобиля. Под ред. В.Г. Гухо. пер. с нем. под ред. С.П. Загородникова-М.: Машиностроение, 2007.-422с.
7. Аэродинамические трубы Института Механики МГУ: Научные труды МГУ. -М.: МГУ, 2001, №14-53с.
8. Бам-Зеликович Г.М. О критериях отрыва пограничного слоя. Известия АН СССР. Сер. Механика жидкости и газа. М.: 2000, № 4.-С.49-55.
9. Бартеньев С.Л. Влияние аэродинамических характеристик на управляемость автомобиля. Диссертация канд. техн. наук. -М.: 2006.-194с.
10. Безверхий A.C. Разработка и освоение технологии испытаний автомобилей в аэродинамической трубе Научно-исследовательского центра по испытаниям и доводке автомототехники (НИЦИАМТ). Диссертация канд. техн. наук. -М.: -2007.-197с.
Форма заказа новой работы
Не подошла эта работа?
Закажи новую работу, сделанную по твоим требованиям
