Благодарю за хорошую работу.
Информация о работе
Подробнее о работе
Назначение и устройство топливной системы с электронным управлением «Сommon rail».
- 30 страниц
- 2016 год
- 248 просмотров
- 0 покупок
Гарантия сервиса Автор24
Уникальность не ниже 50%
Фрагменты работ
Введение
Система впрыска Common Rail представляет собой современную систему впрыска топлива дизельных двигателей. Работа системы Common Rail основывается на подаче топлива к форсункам от общего аккумулятора высокого давления – топливной рампы (Common Rail - в переводе «общая рампа»). Данная система впрыска разработана специалистами фирмы Bosch.
Применение этой топливной системы позволяет достигнуть уменьшения расхода топлива, токсичности отработавших газов, степени шума дизеля. Основное преимущество системы Common Rail заключается в широком диапазоне регулирования давления топлива и момента начала впрыска, которые достигаются посредством разделения процессов впрыска и создания давления.
Поэтому весьма актуально рассмотреть назначение и устройство данной системы.
Цель данной работы состоит в теоретическом изучении назначения и устройства топливной системы с электронным управлением «Common rail».
В соответствии с поставленной целью необходимо решить ряд задач, таких как:
провести обзор и определить назначение топливной системы «Common rail»;
охарактеризовать принцип ее работы и основные узлы системы;
сравнить систему с другими топливными системами
рассмотреть особенности проведения технического осмотра оборудования системы;
описать особенности охраны труда и окружающей среды при проведении технического осмотра системы;
сделать выводы по работе в целом.
Объектом исследования является топливная система «Common rail», предметом – особенности ее устройства и области применения.
Содержание
Введение 3
1. Обзор и назначение топливной системы «Common rail» 4
2. Принцип работы и основные узлы системы 9
3. Сравнение «Common rail» с другими топливными системами 13
4. Проведение технического осмотра оборудования 17
5. Охрана труда и окружающей среды при проведении технического осмотра.. 23
Заключение 28
Список использованных источников 30
Заключение
Следовательно, подведем следующие итоги по работе в целом.
Топливная система современного дизельного двигателя –представляет собой технически сложную конструкцию и по этой причине нуждается в своевременном обслуживании. Полностью исправная топливная аппаратура должна обеспечивать надежный запуск двигателя, соблюдение экологических норм, экономичность расхода топлива. С повышением дизельного автопарка возрастает и количество людей, которые сталкиваются с проблемами ремонта и диагностики дизельной топливной аппаратуры. Зачастую необходимость ремонта возникает вследствие использования топлива низкого качества, что в особенности актуально для России.
На сегодняшний день почти все дизельные двигатели специальной техники и автомобильного транспорта (тракторы, экскаваторы, бульдозеры и т.п.) оснащаются системой дизельного впрыска COMMON RAIL.
Обширное распространение системы COMMON RAIL обусловливают ее неоспоримые преимущества перед старыми системами дизельного впрыска, а именно:
1. Экономия топлива более 20% при одновременном повышении мощности на 30%;
2. Экологичность – двигатели со старой системой впрыска не укладываются в современные требования по вредным выбросам в окружающую среду.
Такой итог достигается при помощи принципиального отличия системы впрыска COMMON RAIL от традиционных, старых систем, и заключается в разделении функций топливного насоса высокого давления (ТНВД) и форсунок – главных составляющих аппаратурной схемы системы впрыска:
ТНВД под давлением подает топливо в общий трубопровод, до форсунок – топливную рампу, и поддерживает давление топлива в ней постоянным, зачастую на уровне 1 500 Бар;
форсунки, которые управляются компьютером, осуществляют впрыск необходимого для работы дизельного двигателя количества топлива и момент его подачи.
В системе впрыска топлива COMMON RAIL, в отличие от старой системы дизельного впрыска – ТНВД создает и поддерживает постоянное давление топлива, которое достигает 2 300 Бар, а форсунки осуществляют от 2-х до 9-ти впрысков различных по числу и точно отдозированных порций топлива за один цикл.
Отличительная особенность форсунок COMMON RAIL заключается в:
высокой точности дозирования топлива;
быстродействии – высокая скорость впрыска, которую можно измерить долями секунды.
Данные технические требования реализуются при изготовлении деталей форсунки с прецизионной точностью, проведении регулировки и сборки форсунок на роботизированных линиях.
Таким образом, цель работы достигнута, задачи решены в полном объеме.
Список использованных источников
1. Грибков В.М., Карпекин П.А. Справочник по оборудованию для ТО и ТР автомобилей. М.: Россельхозиздат, 2008. - 223 с.
2. Кирсанов Е.А., Панкратов Н.П., Ременцев А.Н. Механизация производственных процессов в автотраспортных предприятиях (механизация подъемно-осмотровых и смазочно-заправочных работ). Учебное пособие. М.: МАДИ, 2008. - 99 с.
3. Кузнецов Е.С. Управление технической эксплуатацией автомо-билей. М.: Транспорт, 2008. - 272 с.
4. Мирошников Л.В., Болдин А.П., Пал В.И. Диагностирование технического состояния автомобилей на автотранспортных предприятиях. М.: Транспорт, 2008. - 267 с.
5. Ремонт машин Под ред. Тельнова Н.Ф. – М.: Агропромиздат, 2007. - 560 с.
6. Спичкин Г.В. и др. Диагностирование технического состояния автомобилей. - М.: Высшая школа, 2007.
Форма заказа новой работы
Не подошла эта работа?
Закажи новую работу, сделанную по твоим требованиям
