Благодарю за хорошую работу.
Информация о работе
Подробнее о работе
Транспортная энергетика
- 11 страниц
- 2018 год
- 14 просмотров
- 0 покупок
Гарантия сервиса Автор24
Уникальность не ниже 50%
Фрагменты работ
Дисциплина «Транспортная энергетика» занимает особенное место в процессе развития специалистов в сфере автомобильного транспорта. С одной стороны, для удачного усвоения этой инженерной дисциплины запрашивается хорошая подготовка студентов по предшествующим предметам: высшей математике, прикладной информатике, физике, теоретической и прикладной механике, теории эксплуатационных свойств автомобилей, экологии. С другой стороны, для ряда последующих предметов, которые связаны с изучением транспортной логистики, технологий транспортного производства, взаимодействия типов транспорта, грузовых и пассажирских перевозок, а также экономики транспорта, транспортная энергетика — одна из основных дисциплин.
Проникнуть в суть процесса общей энергетики, понять и оценить роль транспорта, исследовать энергетику процесса, в которой принимают участие физические и организационные объект транспорта (двигательная установка, автотранспортное средство, парк машин), получить соответственные знания, которые способствуют разработке и принятию нормальных, всесторонне взвешенных решений в сфере предстоящей профессиональной деятельности, — вот цель, которую ставит перед нами этот курс.
1. Общие понятия энергии и энергетики
Энергетика – это сфера деятельности, которая связана с производством и употреблением энергии. В системном плане энергетика представляет собой объединение подсистем, которые служат для преобразования, разделения и применения энергетических ресурсов всех типов. Предназначение энергетики заключается в том, чтобы обеспечить производство энергии посредством преобразований первичной энергии (к примеру, химической, которая содержится в нефти) во вторичную (к примеру, электрическую энергию) и результативное применение ее конечным потребителем (например, троллейбусом) [1, 154c].
Производство и употребление энергии проходит следующие стадии:
– приобретение и концентрация энергетических ресурсов – нефти, угля;
– передача сырья к преобразующим установкам (нефти – на нефтеперерабатывающий завод (НПЗ), угля – на теплоэлектростанцию (ТЭС));
– преобразование первичной энергии сырья во вторичную с новыми носителями (в топливо – на НПЗ, электрическую энергию – на ТЭС);
– передача вторичной энергии потребителям (топливо – автомобилям, электроэнергия – троллейбусам, в отопительные и осветительные системы);
– употребление доставленной энергии (автомобилем – для совершения транспортной работы, отопительными системами для обогрева помещений).
Теоретическую базу энергетики составляет ряд научных дисциплин: термо- и газодинамика, тепло- и электротехника, гидромеханика и др. Энергия, работа, единицы измерения. Термин «энергия» происходит от греческого слова energeia – действие. Энергия пронизывает и связывает множество процессов, является универсальной количественной мерой движения и взаимодействия всех типов материи. Энергия – скалярная характеристика движения материи и работы, которая совершается материальными телами. Работа производится под воздействием силы. Сила появляется при присутствии полей, окружающих тел. Каждой форме движения материи соответствует свой тип энергии: механическая, тепловая, химическая, электрическая, ядерная (атомная) и др. Сумма всех типов энергий в объектах составляют полную энергию E, которая связана с его массой т и скоростью света с законом Эйнштейна: 2 E = mc. Массе 1 г соответствует энергия 1014 Дж. Энергия может преображаться из одного типа в другой. При этом полная энергия изолированной системы в согласии с законом сохранения энергии остается неизменной. Из этого закона вытекает иной общий закон: запас энергии тела (системы), который совершает работу, уменьшается, а запас энергии тела при приложениях к нему внешних сил, который производит работу, повышается.
Полная энергия тела (системы) заключается из кинетической энергии движения тела, потенциальной энергии, которая обусловлена присутствием силовых полей, и внутренней энергии. Механическая кинетическая энергия свойственна движущимся предметам 2 mV W 2 к =, а механическая потенциальная энергия – объектам, которые расположены выше уровня основной поверхности Wп = mgH.
Тепловой энергией владеют нагретые предметы.
В реферате рассматривается . Работа на оценку 5, оригинальность от 60%.
1. Автоматизированное проектирование карьеров: Учеб. пособ. для вузов /Хохряков B.C., Корнилков СВ., Неволин Г.А. и др. - М.: Недра, 1985. - 263 с.
2. Алексеев Г.Н. Общая теплотехника: Учеб пособие. М.: Высшая школа, 2010. -552 с.
3. Анализ конструкций крутонаклонных конвейеров для глубоких карьеров. Николаев Е.Д, Дмитрии В.П., Костерин Л.С., Федореико А.И. // Горн. журн. 2010. - № 11-12.- С.62.
4. Анистратов Ю.И. Технологические процессы открытых горных работ: Учеб. для вузов. М.: Недра, 2012. - 351 с.
5. Арсентьев А.И. Взаимодействие горных работ в рабочей зоне карьера //Горн. журн. -2011.-№9.-с. 35-38.
6. Бекельский Д.М., Кузнецов Л.Г. Пластинчатые конвейеры. М.: Недра, 2011. - 184 с.
7. Белозеров В.И. Расчет расхода горючего карьерным автотранспортом //Технологические процессы открытых горных работ и их совершенствование. М., 2012. С.59-64.- (Труды /ИГД им. A.A. Скочинского, № 211).
8. Бесчинский A.A., Коган Ю.М. Экономические проблемы электрификации. М.: Энергия, 2012. -424 с.
9. Большегрузные автосамосвалы Komatsu Haulpak для российского рынка //Горнорудная промышленность. - 2011. - № 3. - С. 44-48.
10. Бондарь CA. Методы обеспечения устойчивости работы погрузочно-транспортного комплекса при циклично-поточной технологии производства //Циклично-поточная технология на карьерах. Свердловск, 2011. - С. 50-55. - (Труды / ИГД МЧМ СССР, № 28).
11. Браташ В.А., Варченко В.К., Гендельман И.М. Весовые нормы поездов для тяговых агрегатов // Промышленный транспорт. 2011. - № 8. - С. 11-12.
12. Браташ В.А., Дриженко А.Ю. Тяговые агрегаты на железодорожном транспорте глубоких карьеров. М.: Недра, 2010. -160 с.
13. Бронштейн И.Н., Семендяев К.А. Справочник по математике для инженеров и учащихся вузов.-13-е изд. М.: Наука, 2013. - 544 с.
14. Бурдаков В. Транспорт на весах квалиметрии// Техника и наука. 2014. - № 10. - С.8.
15. Буткин В.Д. Аэростатно канатные транспортные системы для открытых горных работ // Горный журнал. - 2014. - № 6. - С.55.
Форма заказа новой работы
Не подошла эта работа?
Закажи новую работу, сделанную по твоим требованиям
