Огромное спасибо автору, качественно и в срок. Рекомендую!
Информация о работе
Подробнее о работе
Системы зажигания бензиновых двигателей
- 16 страниц
- 2020 год
- 30 просмотров
- 1 покупка
Гарантия сервиса Автор24
Уникальность не ниже 50%
Фрагменты работ
Оглавление
ВВЕДЕНИЕ 3
1. Системы зажигания бензиновых двигателей 4
1.1 Требования к системам зажигания и их виды 4
1.2 Устройство и принцип действия типовой системы зажигания 4
1.3 Основные параметры системы зажигания 6
2. Виды систем зажигания 8
2.1 Контактная система зажигания 8
2.2 Контактно-транзисторная система зажигания 9
2.3 Бесконтактная система зажигания 10
2.4 Электронная и микропроцессорная системы зажигания 12
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 15
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 16
1.1 Требования к системам зажигания и их виды
В современном автомобилестроении системы зажигания классифицируют в зависимости от способа управления процессом. При этом выделяют три основных типа схем:
• контактная (контактно-транзисторная);
• бесконтактная (транзисторная);
• электронная (микропроцессорная).
В бензиновом двигателе воспламенение топливной смеси осуществляется искровым разрядом, возникающем между электродами свечи зажигания под действием высокого напряжения.
...
1.2 Устройство и принцип действия типовой системы зажигания
С технической стороны система зажигания (Рисунок 1.1) входит в комплекс электрооборудования двигателя.
Любая система зажигания четко делится на две части:
1. низковольтную (первичную) цепь - включает первичную обмотку катушки зажигания и непосредственно связанные с ней цепи прерывателя, коммутатора и других компонентов в зависимости от устройства конкретной системы.
2. высоковольтную (вторичную) цепь - включает вторичную обмотку катушки зажигания, систему распределения высоковольтной энергии, высоковольтные провода, свечи.
Рисунок 1.1 - Устройство системы зажигания бензинового двигателя
Конструктивно система зажигания состоит из следующих элементов:
• Аккумулятор или другой источник питания. Он подает в сеть низкое напряжение 12 вольт.
• Переключатель. При повороте ключа переключатель замыкается и низкое напряжение поступает в накопитель энергии.
• Накопитель энергии.
...
1.3 Основные параметры системы зажигания
Исходя из вышеуказанных требований, любая система зажигания характеризуется следующими основными параметрами:
• Время накопления энергии катушкой (угол замкнутого состояния контактов) – время от момента начала накопления энергии (конкретно в контактной системе - момента замыкания контактов прерывателя; в других системах - момента срабатывания силового транзистора) до момента возникновения искры (конкретно в контактной системе - момента размыкания контактов прерывателя либо отсечки тока транзистором).
• Время горения - длительность горения электрической дуги. Поджиг топливной смеси происходит при горении дуги, поэтому определение ее характеристик дает очень важную информацию при оценке исправности системы.
• Напряжение горения – напряжение горения электрической дуги, установившееся во вторичной цепи после пробоя электродного зазора. Эта величина значительно меньше напряжения пробоя и составляет единицы кВ.
...
2.1 Контактная система зажигания
Исторически контактная система (Рисунок 2.1) является одной из первых и сегодня ее можно встретить лишь на старых моделях автомобилей. В таких конструкциях формирование высокого напряжения происходит в трансформаторной катушке, а распределение его на свечи реализуется механическим способом — замыканием и размыканием контактов цепи прерывателем-распределителем.
Рисунок 2.1 – Устройство контактной системы зажигания
Помимо основных элементов, такие системы включают в себя центробежный регулятор опережения зажигания, необходимый для преобразования угла опережения зажигания относительно частоты вращения коленвала. Он представляет собой два груза, воздействующих на мобильную пластину, контактирующую с кулачковым механизмом прерывателя.
Также в контактных схемах применяется вакуумный регулятор опережения зажигания, изменяющий угол опережения соответственно режиму работы (нагрузке) мотора.
...
2.2 Контактно-транзисторная система зажигания
Основным отличием контактно-транзисторной системы зажигания от контактной является наличие в ней транзисторного коммутатора. Поэтому особенности схемы и работы контактно-транзисторной системы определяются схемным решением коммутатора.
За счет установки транзистора напряжение, поступающее на свечи, больше, чем в классической контактной системе на 30%. Зазор между электродами и, как следствие, длина искры при этом также больше, а значит возрастает и площадь контакта с топливовоздушной смесью, что способствует ее полному сгоранию. В контактно-транзисторной системе зажигания прерыватель воздействует не на катушку, а на коммутатор. 4
При повороте ключа через транзистор начинают проходить два типа токов:
• управления;
• основной ток первичной обмотки.
Когда контакты размыкаются, ток цепи управления исчезает, а транзистор запирается, препятствуя протеканию тока первичной обмотки.
...
2.3 Бесконтактная система зажигания
Бесконтактная система зажигания является конструктивным продолжением контактно-транзисторной системы зажигания. В данной системе зажигания контактный прерыватель заменен бесконтактным датчиком. Бесконтактная система зажигания стандартно устанавливается на ряде моделей отечественных автомобилей, а также может устанавливаться самостоятельно вместо контактной системы зажигания.
Применение бесконтактной системы зажигания позволяет повысить мощность двигателя, снизить расход топлива и выбросы вредных веществ за счет более высокого напряжения разряда (30000В) и соответственно более качественного сгорания топливно-воздушной смеси.
...
2.4 Электронная и микропроцессорная системы зажигания
Электронная система зажигания – это такая система зажигания, которая использует электронные устройства для создания и передачи тока высокого напряжения на цилиндры двигателя. Также эту систему иногда называют микропроцессорной системой зажигания.6
Нужно упомянуть о том, что и бесконтактная, и контактно-транзисторная системы в своей конструкции используют электронные механизмы, но названия данных систем уже давно устоялись. Электронное зажигание лишено любых механических контактов, поэтому можно сказать, что электронное зажигание является бесконтактным. Современные модели автомобилей оснащены электронной системой зажигания, которая является компонентой системы управления движком. С помощью этой системы контролируется объединенная система впрыска и зажигания, а иногда и другие системы (впускная, выпускная, охладительная).
...
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В ходе проделанной работы выполнены все задачи для достижения поставленной цели: рассмотрены требования к системам зажигания и их виды, устройство и принцип действия типовой системы зажигания, основные параметры системы зажигания, контактная система зажигания, контактно-транзисторная, бесконтактная, а также электронная система зажигания и другие моменты.
Из вышеизложенного материала необходимо сделать несколько выводов: во-первых, работоспособность бензинового двигателя зависит не только от своевременной подачи в его цилиндры топливно-воздушной горючей смеси и последующего удаления продуктов сгорания, но и своевременного воспламенения в нужный момент рабочей смеси от искры с помощью системы зажигания; во-вторых, в современных двигателях механический распределитель уступил место электронным (цифровым) системам. Сейчас его функцию выполняют или отдельные электронные модули, или, чаще, электронный блок управления.
...
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1. Власов В.М. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Учебник. Изд.: «Академия», 2018. – 256 с.
2. Гладов Г. И. Устройство автомобилей : учебник для студ. Учреждений сред. проф. образования / Г. И. Гладов, А. М . Петренко. — 6-е изд., стер. — М. : Издательский центр «Академия», 2017. — 352 с.
3. Калмаков В.А. Лабораторный практикум «Система зажигания автомобиля» / авторы: В.А. Калмаков, А.А. Андреев., под ред. А.Г. Возмилова, Р.Ю. Илимбетова – Челябинск: Издательский центр ЮУрГУ, 2014. – 27 с.
4. Кузнецов А.С. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Ч.1. Учебник. Изд.: «Академия», 2018. – 432 с.
5. Миронов С.В. Аппараты систем управления зажиганием и впрыском топлива: учеб. пособие /С.В. Миронов, Д.А. Ковалев. – М.: МАДИ, 2018. - 567 с.
6. Неудакина И.А. Основы конструкции автомобилей. Учебное пособие для высших и средних специальных образовательных учреждений /И.А. Неудакина. – Томск: Изд-во Том. гос. архит.-строит. унта, 2016. – 345 с.
7. Покровский Б.С. Основы слесарного дела. Уч. Изд.: «Академия», 2018. – 528 с.
Форма заказа новой работы
Не подошла эта работа?
Закажи новую работу, сделанную по твоим требованиям
