Вроде все хорошо
Информация о работе
Подробнее о работе
Расчет сжатого стержня Для заданного сжатого стержня подобрать прокатный профиль сечения из условия
- 2 страниц
- 2018 год
- 12 просмотров
- 0 покупок
Гарантия сервиса Автор24
Уникальность не ниже 50%
Фрагменты работ
Подбираем прокатный профиль сечения из условия общей устойчивости стержня.
Предел текучести для стали σТ = 300 МПа, принимая коэффициент запаса прочности n = 1,5, определяем допускаемое (по прочности на сжатие) напряжение:
[σ]c =σT / n = 300 / 1,5 = 200 МПа.
Коэффициент приведения длины по приложению 3 для данного способа закрепления стержня μ = 0,539 (для отношения - a / l = 0,3).
2. Определим расстояние - a между профилями в сечении из условия равной устойчивости стержня в двух главных центральных плоскостях.
Рассматриваемый стержень может потерять общую устойчивость либо в плоскости XY , либо в плоскости XZ (эти плоскости являются главными плоскостями инерции). Момент инерции сечения стержня JZ (следовательно, и устойчивость стержня в плоскости XY ) зависит только от размеров сечения двутавров, поэтому номер двутавра определим из условия устойчивости стержня в плоскости XY.
Расчет будем вести с помощью коэффициента снижения основных допускаемых напряжений материала стержня на сжатие - Расчет в данном случае является проектным, гибкость стержня не известна и расчет ведется методом последовательных приближений.
1– е приближение
Так как коэффициент может изменяться только в пределах 0 < φ < 1, то его значение в первом шаге приближения можно принять φ1 = 0,5 . Тогда требуемая площадь поперечного сечениястержня
Площадь сечения одного двутавра
По сортаменту швеллеров (ГОСТ 8240-89) находим ближайший подходящий швеллер № 6.5 с
Отсутствует
Расчет сжатого стержня
Для заданного сжатого стержня:
-подобрать прокатный профиль сечения из условия общей устойчивости стержня;
-определить расстояние - a между профилями в сечении из условия равной устойчивости стержня в двух главных центральных плоскостях;
-определить расстояние – b между соединительными планками по длине стержня из условия устойчивости части ветви стержня между планками; определить необходимое количество планок;
-определить фактический коэффициент запаса устойчивости стержня в целом;
-определить коэффициент запаса устойчивости стержня в целом, с учетом влияния податливости соединительных планок.
Закрепление стержня в главных плоскостях считать одинаковым.
Рисунок 8.1
Отсутствует
Форма заказа новой работы
Не подошла эта работа?
Закажи новую работу, сделанную по твоим требованиям
