совершенствование организационной, управленческой и производственной структур предприятия ООО РОСТЕХ

Введение

Актуальность темы повышения эффективности управления на основе совершенствование организационной, управленческой и производственной структур предприятия в современных условиях обусловлена тем, что в современных условиях введения санкций против РФ и снижения цен повышения результативности предприятий становится все более актуальной. Роль организационной, управленческой и производственной структур составляющие процесса деятельности подвергаются переоценке.
Важность формирования эффективного управления обусловлена тем, что в современных условиях организационная, управленческая и производственная структура предприятия – это основа развития современных предприятий РФ.
Организационная, управленческая и производственная структура современных предприятий это ресурс, чей мощный потенциал превратился в весьма влиятельный фактор развития.
Максимальное использование ресурсов организационной, управленческой и производственной структуры достигается передовыми предприятиями в значительной степени за счет того, что они могут сбалансировать взвешенные и продуманные планы развития бизнеса с такими же сильными стратегическими планами развития этих ресурсов.
Успех управленческих решений в сфере организационной, управленческой и производственной структуры предприятий, призванных дать организации решающие конкурентные преимущества, достижимы лишь в том случае, если в стратегический план ее развития включены меры по эффективному использованию ресурсов.
В XXI в., по оценке ведущих специалистов по управлению, основные тенденции в развитии организационной, управленческой и производственной структуры предприятий будут заключаться в следующем.
1. Повысится значимость управления знаниями предприятия, станут более эффективными обучающие программы, улучшится планирование персонала.
2. Значительно возрастет роль планирования и развития персонала, так как: молодые работники будут в большей степени ориентированы на рост своей карьеры; усилится тенденция к выходу на пенсию пожилых работников (вследствие высокой интенсивности труда и быстро меняющихся требований к работе), что приведет к освобождению от 40 до 60% ключевых должностей нефтедобывающих предприятий в ближайшие 4-5 лет; персонал нефтедобывающих предприятий будет сокращаться (ввиду неблагоприятной демографической ситуации в стране, внедрения новых технологий и т.д.).
3. Модернизациям организационной, управленческой и производственной структуры преобразуется в непрерывный ряд программ развития предприятий, включающих программы раннего выявления вызовов внешней и внутренней среды. Поиск потенциала развития. Возрастет зависимость функций управления предприятий от компьютерных технологий, которые будут управлять обширным объемом информации, необходимой для принятия решений по развитию организационной, управленческой и производственной структуры.
4. Будет продолжаться процесс децентрализации функций управления предприятий, а менеджеры столкнутся с проблемами контроля объектами, находящихся вне зоны их прямого управления, - дистанционно удаленных.
5. Новые технологии будут ускорять необходимость развития организационной, управленческой и производственной структуры путем повышения компетентности для поддержания конкурентоспособности предприятий.
Отмеченные тенденции ставят перед специалистами в области организационной, управленческой и производственной структуры новые задачи.
1. Обеспечить соответствие уровня организационной, управленческой и производственной структуры предприятий жестким требованиям современной экономики, где базовые решения устаревают каждые пять лет.
2. Взять под строгий контроль постоянно растущие издержки, сохранив при этом конкурентоспособность предприятий.
3. Найти способы поддержать и усилить эффективность организационной, управленческой и производственной структуры.
Актуальность и значимость темы обусловили объект, предмет, цель и задачи исследования.
Объект исследования: ПАО «КАМАЗ»
Предмет исследования: организационная, управленческая и производственная системы.
Целью исследования является разработка мероприятий по повышению эффективности организационной, управленческой и производственной структуры ПАО «КАМАЗ».
Данная цель достигается последовательным решением следующих задач:
1. Провести комплексный анализ ПАО «КАМАЗ».
2. Провести анализ организационной, управленческой и производственной структуры ПАО «КАМАЗ».
3. Выявить современные направления повышения эффективности организационной структуры ПАО «КАМАЗ».
4. Выявить современные направления повышения эффективности управленческой структуры ПАО «КАМАЗ».
5. Выявить современные направления повышения эффективности производственной структуры ПАО «КАМАЗ»
6. Провести оценку воздействия мероприятий на эффективность предприятия в целом.
Данные задачи решались с использованием следующих методов исследования: анализ вторичных и первичных данных, финансового анализа, стратегического анализа, управленческого анализа, статистического анализа и методов социологических исследований.
Информационной базой исследования стали данные ПАО «КАМАЗ».
Научная новизна заключается в общении современных концепций повышения эффективности управления организационной, управленческой и производственной структуры, выделение основных проблем сфере устойчивого развития предприятия.
Практическая значимость заключается в возможности применения полученных результатов для оптимизации системы организационной, управленческой и производственной структуры ПАО «КАМАЗ» для повышения эффективности управления и повышения эффективности деятельности предприятия н профиля.
Исследование состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованной литературы.

Совершенствование организационной, управленческой и производственной структур предприятия ПАО «КАМАЗ»
Содержание
Введение 3
1 Анализ деятельности предприятия ПАО «КАМАЗ» 7
1.1 Характеристика предприятия ПАО «КАМАЗ» 7
1.2 Анализ организационно- экономической деятельности предприятия ПАО «КАМАЗ» 13
1.3 Анализ финансового состояния предприятия ПАО «КАМАЗ» 22
2 Анализ организационной, управленческой и производственной структур предприятия ПАО «КАМАЗ» 30
2.1 Анализ организационной структуры ПАО «КАМАЗ» 30
2.2 Анализ управленческой структуры ПАО «КАМАЗ» 37
2.3 Анализ производственной структуры ПАО «КАМАЗ» 44
3 Пути совершенствования организационной, управленческой и производственной структур и расчет экономической эффективности ПАО «КАМАЗ» 55
3.1 Совершенствование организационной структуры ПАО «КАМАЗ» 55
3.2 Совершенствование менеджмента ПАО «КАМАЗ» 61
3.3 Совершенствование производственных бизнес-процессов ПАО «КАМАЗ» 74
3.4 Оценка экономической эффективности совершенствованная организационной, управленческой и производственной структур ПАО «КАМАЗ» 80
Заключение 87
Список литературы 92

Заключение

ПАО «КАМАЗ» является ведущим производственным предприятием в области автомобилестроения.
Единый производственный комплекс ПАО «КАМАЗ» охватывает весь технологический цикл производства грузовых автомобилей – от разработки, изготовления, сборки автотехники и автокомпонентов до сбыта готовой продукции и сервисного сопровождения.
В портфель ПАО «КАМАЗ» на 2016 г входит более 40 моделей грузовых автомобилей, которые могут предоставляться с более чем 1500 комплектациями автомобилей.
Проведенный анализ позволяет констатировать, что эффективность деятельности ПАО «КАМАЗ» снизилась. В целях дальнейшего развития ПАО «КАМАЗ» как ответа текущему кризису необходимо рассмотреть возможность модернизации организационной, управленческой и производственной структур предприятия ПАО «КАМАЗ».
Как показал анализ развитие производства ПАО «КАМАЗ» осуществлялось в соответствии с «Программой стратегического развития», предусматривающей реализацию продуктовой и технологической стратегии в два этапа:
Этап I: «Существующий продукт с новым качеством»
Существующий модельный ряд выпускается с использованием современных компонентов (двигатель Cummins, коробка ZF и др.). Основные усилия направлены на увеличение надежности и качества автомобиля без существенного повышения цены.
Этап II: «Новое поколение автомобилей – Практичный High-Tech»
Начинается выпуск автомобилей нового поколения, обладающих принципиально другими техническими характеристиками и потребительскими свойствами.
Основные положения продуктовой политики:
развитие модельного ряда с оптимальными инвестиционными затратами;
модульный подход, унификация и сокращение количества комплектаций;
компонентная база в сотрудничестве с мировыми лидерами;
фокусирование на разработках конечного продукта.
Выполнены основные задачи по реализации продуктовой политики, повышению конкурентоспособности и улучшению потребительских свойств выпускаемой автотехники:
проведена пробная сборка магистральных автомобилей перспективного семейства M1842;
подготовлена конструкторская документация на технологическую подготовку производства седельных тягачей Т2642 и бортовых автомобилей Т2640.
завершены опытно-конструкторские работы по созданию полноприводных автомобилей с двигателями Cummins EURO-4;
начаты опытно-конструкторские работы по созданию семейств автомобилей КАМАЗ с двигателями EURO-5 для внутреннего рынка;
завершены опытно-конструкторские работы по созданию среднетоннажного автомобиля КАМАЗ-53082 типа 6х2;
завершены опытно-конструкторские работы по созданию бортового тягача КАМАЗ-6360 типа 6х4 полной массой 26,5 тонн.
изготовлен низкопольный автобус НЕФАЗ-52994 с дизельным двигателем Евро-5. Начаты предварительные испытания опытного образца;
изготовлены и проведены предварительные испытания опытных образцов полунизкопольного автобуса НЕФАЗ-5299G и низкопольного автобуса НЕФАЗ-52994G с газовым двигателем Евро-5 Daimler OM 906 LAG;
завершены предварительные испытания полунизкопольного автобуса НЕФАЗ-5299Н с гибридной силовой установкой.
изготовлены опытные образцы транспортных газовых двигателей КАМАЗ V-8 (260-320 л.с.), проведен комплекс стендовых испытаний. Двигатели прошли приемочные и сертификационные испытания;
изготовлены макетные образцы газовых двигателей КАМАЗ V-8 (300-400 л.с.).
Развитие цифровых технологий в производстве ПАО «КАМАЗ»:
внедрены электронное согласование и хранение ассоциированных с изделиями протоколов и программ-методик испытаний в среде Teamcenter;
внедрена 100% автоматическая проверка качества выпускаемых 3D-моделей и чертежей. Функционал Check-Mate систем NX и Teamcenter встроен обязательным этапом в процесс согласования конструкторской документации;
разработаны интерактивные каталоги автомобиля КАМАЗ-5490 и базовых комплектаций автомобилей класса Евро-4;
описаны техпроцессы и проведено моделирование сборки нового поколения автомобиля КАМАЗ-5490 на главном сборочном конвейере и конвейере сборки кабин с использованием Teamcenter Process Simulate и Tecnomatix.
Открыт проект «Реинжиниринг Автопроизводства и создание перспективного семейства автомобилей КАМАЗ»
Цель проекта: Создание компактного, энергоэффективного, гибкого, высокотехнологичного производства, предназначенного для выпуска конкурентоспособных грузовых автомобилей широкого модельного ряда в объёме 80 000 в год.
Приоритетные направления технического развития ПАО «КАМАЗ»: расширение модельного ряда перспективных автомобилей; оптимизированный по стоимости вариант автомобиля М1836; седельный тягач Т2642; бортовой автомобиль Т2640; проведение сертификации автомобилей Т2642 и Т2640; разработка новых модификаций перспективных автомобилей КАМАЗ-5490, КАМАЗ-65206 и КАМАЗ-65207 дополнительных комплектаций; разработка конструкторской документации на автомобили и шасси КАМАЗ с двигателями уровня EURO-5 (дизельные, газовые); разработка семейства унифицированных автомобильных шасси грузоподъемностью 8-30 т и седельных тягачей на их базе; реализация проекта реинжиниринга автопроизводства; развитие семейства автомобилей нового поколения, в том числе с компонентами «Даймлер»; разработка многофункциональных автомобилей для государственных заказчиков, а также выполнение работ по государственным контрактам; реализация программы реструктуризации и развития торгово-сервисной сети; реализация ряда проектов, направленных на модернизацию и развитие имеющихся технологических мощностей.
Как показал проведенные анализ ПАО «КАМАЗ» широко применяет кайдзен-проектов по этому с цель совершенствования организационной структуры ПАО «КАМАЗ» необходимо внедрить элементы матричной управленческой структуры в отношении кайдзен-проектов. Модернизация организационной структуры ПАО «КАМАЗ» возможно на базе совмещения функциональной и дивизиональной структуры и внедрение «Obeya».
В рамках реорганизации менеджмента ПАО «КАМАЗ» перелагаются следующие мероприятия:
Мероприятие 1. Управленческая модернизация через развитие управленческих компетенций линейных руководителей ПАО «КАМАЗ» методом делегирования полномочий.
Мероприятие 2. Стимулирование в рамках интернального маркетинга ПАО «КАМАЗ» привлечения и развития молодых специалистов.
Мероприятие 3. Организация работы по реформированию и модернизации подсистемы управления знаниями ПАО «КАМАЗ»
Для модернизации производственной системы ПАО «КАМАЗ» предлагается внедрить последовательный, комплексный подход от производства к поставщику по выталкиванию потерь, так называемый «Е2Е».
Рассчитав показатели эффективности инвестиций в инновацию ПАО «КАМАЗ», получили следующие значения:
1. Интегральный доход или чистый дисконтированный доход составит для ПАО «КАМАЗ» 1342 млн. руб.;
2. Индекс доходности вложений ПАО «КАМАЗ» - 1,54;
3. Среднегодовая рентабельность инвестиций ПАО «КАМАЗ» - 18%;
4. Период окупаемости составит 7 месяцев с начала действия инноваций на постоянной основе.
Согласно данным показателям инновационный проект является эффективным, то есть экономически выгодным и целесообразным для внедрения ПАО «КАМАЗ».

1. Авдонин Б.Н. Методология организационно-экономического развития наукоемких производств / Б.Н.Авдонин, Е.Ю.Хрусталев. - М.: Наука, 2010. - 367с.
2. Александрин Ю.Н. Инновационная экономика и институциональная среда предпринимательства // Россия и совр. мир. - 2011. - N 4. - С.101-113.
3. Алещенко В.В. Бизнес: пространственное развитие и приоритеты государственной политики // ЭКО. - 2014. - N 11. - С.132-141.
4. Алдошин С. Отечественные ноу-хау: время надежд / Беседовала Е.Сидорова // Наука в России. - 2013. - N 2. - С.17-20.
5. Алехина О. Управление промышленным предприятием: стратегический и оперативный аспекты / О.Алехина, Ф.Удалов, Д.Губанов // Пробл. теории и практики управл. - 2012. - N 3. - С.82-88.
6. Агафонов В.А. Анализ стратегий и разработка комплексных программ. - М.: Прогресс, 2011. - 163с.
7. Астахов А., Доброва К. Формирование стратегии развития управленческого потенциала промышленного предприятия как инструмент обеспечения его конкурентоспособности // РИСК: ресурсы, информация, снабжение, конкуренция. 2012. № 4.
8. Анискин А. Ресурс для эффективной работы // Business excellence = Деловое совершенство. - 2012. - N 8. - С.52-55.
9. Афанасьев А.А. Эффективность стратегического управления предприятий машиностроения по новым формам организации производства // Микроэкономика. - 2012. – N 6. - C.76-80.
10. Болтрукевич В. Менеджмент, каким он должен быть // Business excellence = Деловое совершенство. - 2014. - N 1. - С.28-31.
11. Бариленко В.И. Бизнес-анализ как важный вид консалтинговых услуг // РИСК: Ресурсы, Информация, Снабжение, Конкуренция. 2012. №4.
12. Бобылева А.З. Управление в условиях неустойчивости финансово-экономической системы. Стратегия и инструменты. – М.: Издательство Московского Университета, 2011. – 332 с.
13. Гапоненко А. Инновации в менеджменте как фактор конкурентоспособности организаций / А.Гапоненко, М.Савельева // Пробл. прогнозирования. - 2014. - N 5. - С.88-95.
14. Дрогобыцкий И.Н. Измерение стиля менеджмента // Экономика и математические методы. - 2013. - Т.49, N 1. - С.33-41
15. Золотов А. Позитивная реинтеграция как способ развития малого и среднего предпринимательства / А.Золотов, М.Муханов // Вопросы экономики. - 2012. - N 6. - С.83-88.
16. Кандалинцев В.Г. Сбалансированное управление предприятием: Учеб.пособие. – М.: КНОРУС, 2014. – 224 с.
17. Квинт В.Л. Стратегическое управление и экономика на глобальном формирующемся рынке – М.: Бизнес-Атлас, 2012 г. – 626 с.
18. Керцнер Г. Стратегическое управление компанией. Модель зрелого управления проектами. – М.: ДМК Пресс, 2010. – 320 с.
19. Колбина О. SWOT-анализ как инструмент стратегического планирования на предприятиях // Экономист. - 2013. – N 12. - С.47-53.
20. Козаченко А. В., Ляшенко А. Н., Ладыко И. Ю. и др. Управление крупным предприятием: Монография. – М.: Либра, 2012.
21. Котлер Ф. Маркетинг. Менеджмент: пер. с англ. / Ф.Котлер, К.Л.Келлер. - 12-е изд. - СПб. и др.: Питер, 2012. - 814с. - (Классический зарубежный учебник).
22. Кононкова Н. Малый бизнес как источник экономического роста / Н.Кононкова, С.Ширяева // Пробл. теории и практики управл. - 2014. - N 9. - С.114-119.
23. Коряков А.Г. Анализ условий устойчивого развития организаций в контексте инновационной экономики / А.Г.Коряков, А.А.Логинов, В.В.Тумин // Микроэкономика. - 2013. - N 6. - С.60-63.
24. Крюков С.П. Финансирование бизнеса в посткризисный период // Деньги и кредит. - 2011. - N 5. - С.24-26.
25. Кутузов А. Управление проектами - это профессия // Business excellence = Деловое совершенство. - 2013. - N 2. - С.20-24.
26. Лоссан А. "Малыши" на госслужбе // Коммерсантъ-Деньги. - 2013. - N 42. - С.52-53.
27. Люкшин А.Н. Стратегический менеджмент: Учебник. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2012. – 336с.
28. Мильнер Б. Авто бизнес: проблемы организации и управления / Б.Мильнер, Т.Орлова // Пробл. теории и практики управл. - 2013. - N 4. - С.18-30.
29. Микроэкономика: практический подход (Managerial Ekonomics): Учебник.- М.: КНОРУС, 2014.- 218 с.
30. Неволина О.В. Влияние макроэкономических факторов на устойчивое развитие малого предпринимательства // Нац. интересы: приоритеты и безопасность. - 2010. - N 8. - С.33-37.
31. Пиньковецкая Ю.С. Развитие малого и среднего предпринимательства в России, Евросоюзе и США // Россия и совр. мир. - 2013. - N 2. - С.127-137.
32. Предпринимательство в регионе: состояние, перспективы / С.В. Теребова, О.В. Подолякин, В.С. Усков, С.Ю. Егорихина. – Вологда: ИСЭРТ РАН, 2011.
33. Резник Г. Концепции и сущность стратегического управления: эволюция и сущность / Г.Резник, О.Яшина // Пробл. теории и практики управл. - 2012. – N 5. - С.35-42.
34. Ригби Д. Инструменты и тенденции менеджмента - 2013 / Д.Ригби, Б.Билодэу // Business excellence = Деловое совершенство. - 2013. - N 8. - С.48-54.
35. Сажин А.А. Механизмы государственной финансовой поддержки инновационной деятельности малых предприятий // Вестн. Моск. ун-та. Сер. 21. Управление (государство и общество). - 2013. - N 2. - С.136-146.
36. Сайт Росстат Электронный ресурс URL: http://www.gks.ru/(дата обращения: 18.02.2016).
37. Сайт ПАО КАМАЗ . Электронный ресурс (дата обращения: 18.02.2016).
38. Томорадзе И. Управление проектами как стадия процессного управления / И.Томорадзе, А.Дмитрик // Пробл. теории и практики управл. - 2013. - N 2. - С.93-100.
39. Управленческий анализ: учебник для магистров / под общ. ред. Н.А. Никифоровой – М.: Издательство Юрайт, 2013. – 322 с
40. Урзяева О.М. Дорожная карта "Совершенствование налогового администрирования" как эффективный инструмент для развития малого бизнеса // Нац. интересы: приоритеты и безопасность. - 2014. - N 45. - С.56-62.
41. Федосеев В.В., Эриашвили Н.Д. Экономико-математические методы и модели. - М.: Юнити-Дана, 2013 – 320 с.
42. Циферблат Л.Ф. Бизнес-план: работа над ошибками. – M.: Финансы и статистика, 2012 – 344 с.
43. Човушан Э.О., Сидоров М.А. Управление риском и устойчивое развитие. М.: РЭА, 2009. – 412 с.
44. Шепеленко Г.И. Организация и планирование производства на предприятии. - М. РЭА, 2013. – 156 с.
45. Экономика организации (предприятия): Учебник / под ред. Н.А. Сафронова. - М.: Экономисть, 2012. - 618 с.