Автор молодец.Много было "капризов" у куратора Все корректировки,все сразу выполняет.Всегда на связи.Терпению ,автора,можно только позавидовать.Все сдано.
Информация о работе
Подробнее о работе
МОДЕРНІЗАЦІЯ АВТОКРАНУ НА БАЗІ КАМАЗ-43118
- 100 страниц
- 2012 год
- 39 просмотров
- 0 покупок
Гарантия сервиса Автор24
Уникальность не ниже 50%
Фрагменты работ
У проблемі здійснення науково-технічного прогресу значна роль приділяється підйомно-транспортному машинобудуванню, перед яким поставлена задача широкого впровадження у всіх областях народного господарства комплексної механізації й автоматизації виробничих процесів, ліквідації ручних вантажно-розвантажувальних робіт і виключення важкої ручної праці при виконанні основних і допоміжних технологічних операцій.
Життєво необхідним є збільшення виробництва прогресивних засобів механізації підйомно-транспортних, вантажно-розвантажувальних і складських робіт. Тому підйомно-транспортне встаткування в цей час перетворилося в один з основних вирішальних факторів, що визначають ефективність виробництва. Насиченість виробництва засобами механізації трудомістких і важких робіт, рівень механізації технологічного процесу визначають собою ступінь досконалості технологічного процесу.
Правильний вибір підйомно-транспортного встаткування впливає на нормальну роботу й високу продуктивність виробництва. Не можна забезпечити його стійкий ритм на сучасному щаблі інтенсифікації без погодженої й безвідмовної роботи сучасних засобів механізації.
Сучасні високопродуктивні, мобільні вантажопідйомні машини, що працюють на більших швидкостях й володіють високою вантажопідйомністю, являються найкращими підйомно-транспортними машинами для дорожнього та цивільного будівництва.
ЗМІСТ
ВСТУП...................................................................................................................................
1 ОГЛЯД РИНКУ АВТОМОБІЛЬНИХ КРАНІВ………………………………………
2 РОЗРАХУНОК ОСНОВНИХ МЕХАНІЗМІВ ГІДРОФІКОВАНОГО СТРІЛОВОГО АВТОМОБІЛЬНОГО КРАНА ……………………………………………………………
2.1 Визначення лінійних і масових характеристик крана ………………………………
3 РОЗРАХУНОК І ПОБУДОВА ВАНТАЖНОЇ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРАНА………
4 ВИЗНАЧЕННЯ РАЦІОНАЛЬНИХ ПАРАМЕТРІВ ГІДРОЦИЛІНДРА МЕХАНІЗМУ ЗМІНИ КУТА НАХИЛУ СТРІЛИ.............................................................
5 РОЗРАХУНОК МЕХАНІЗМУ ЗМІНИ КУТА НАХИЛУ СТРІЛИ (ВИЛЬОТУ КРЮКА)…………………………………………………………………………………….
6 РОЗРАХУНОК МЕХАНІЗМУ ПІДЙОМУ ВАНТАЖУ……………………………….
6.1 Вибір гідромотора й редуктора………………………………………………………..
6.2 Визначення гальмового моменту й вибір гальма механізму підйому вантажу…….
7 РОЗРАХУНОК МЕХАНІЗМУ ОБЕРТАННЯ КРАНА………………………………...
7.1 Вибір ОПК і гідромотора………………………………………………………………
7.2 Визначення гальмового моменту й вибір гальма механізму обертання крана……..
8 РОЗРАХУНОК МЕХАНІЗМУ ТЕЛЕСКОПУВАННЯ (ВИСУВАННЯ) СЕКЦІЙ СТРІЛИ……………………………………………………………………………………...
9 ОЦІНКА ЕКОНОМІЧНОЇ ЕФЕКТИВНОСТІ ПРОЕКТУ .............................................
10 ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКА В НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ....................
ВИСНОВОК .........................................................................................................................
СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ .....................................................................................................
ДОДАТОК………………………………………………………………………………….
Розглянувши найпоширеніші види конструкції робочого обладнання автокранів, їхні достоїнства й недоліки дипломант обґрунтовано прийшов до розробки нової ма-шини.
При цьому визначені основні лінійні параметри, вихідні розрахункові дані, що згодом покладені в основу розрахунку елементів конструкції які підтверджують працездатність машини. Конструктивні рішення, розроблені автором, відповідають насущним потребам будівельного виробництва.
Розрахункова частина проекту представлена, логічно, виконана відповідно до сучасних методик, із приведенням розрахункових схем.
Графічна частина виконана чітко, актуально при дотриманні стандартів і нор-мативів.
Прийняті в проекті технічні рішення прості й ефективні у виконанні. Досить грамотно пророблені питання охорони праці й розділ економічної ефективності.
1 Васильченко В.А., Гідравлічний привод будівельних та дорожніх машин. / Васильченко В.А., Беркович Ф.//- Москва: Будвид, 1978. – 166 с.
2 /Методичні вказівки до курсового проекту «Гідрофіковані стрілові самохідні крани» з дисципліни «Підйомно-транспортні машини» для студентів спеціальності 15.04//Скл. М.П.Ремарчук, С.В.Козупиця. – Харків: ХАДІ, 1993. – 76 с.
3 Васильченко В.А. Гідравлічне обладнання мобільних машин: Довідник. / Васильченко В.А. //– Москва: Машинобудування, 1983. – 301 с.
4 Ремарчук М.П., Визначення лінійних втрат тиску у гідроприводі машин / Ремарчук М.П., Босик Д.В., Мудрий А.В.// Автомобільний транспорт. Серія «Вдосконалення машин для земляних та дорожніх робіт» ХДАДТУ Вип. 2. Харків РІО ХДАДТУ, 1999. – с. 31-33
5 Колесник М.П. Розрахунки будівельних кранів./ Колесник М.П. // – Київ: Вища школа Голов. вид-во, 1985. – 240 с.
6 Вайсон А.А. Підйомно-транспортні машини: Посібник для внз за спеціальністю «підйомно-транспортні, будівельні, дорожні машини та обладнання»./ Вайсон А.А. // – 4 видання, перероб. та доп. – М. : Машинобудівництво, 1989. 536 с.
7 /Довідник молодого машиніста автомобільних, пневмоколісних та гусеничних кранів під ред. М.Д.Полосіна, Ю.М.Гудкова.//-М. : Машинобудівництво, 1980.
Форма заказа новой работы
Не подошла эта работа?
Закажи новую работу, сделанную по твоим требованиям
