Подробнее о работе
Гарантия сервиса Автор24
Уникальность не ниже 50%
Введение
1.Назначение и устройство системы вентиляции
Система вентиляции предназначена для соз¬дания и поддержания в помещениях необходимых параметров воз¬душной среды. С помощью вентиляции подают чистый и свежий воздух в жилые, служебные и общественные помещения, в грузо-вые трюмы и танки и в провизионные кладовые; удаляют скопле¬ния газов из коффердамов, аккумуляторных помещений и т. д.
Система вентиляции подразделяется на общесудовую и венти¬ляцию отдельных помещений (например, машинно-котельных от¬делений). Вентиляция бывает естественной, искусственной и ком¬бинированной. Естественная вентиляция обеспечивает проникно¬вение воздуха извне и вытеснение воздуха из помещения за счет разности температур или ветром. Искусственная вентиляция, обеспечивающая усиленный воздухообмен и применяющаяся на большинстве судов, осуществляется с помощью электровентиля¬торов, которые либо нагнетают воздух в помещения (приточная вентиляция), либо вытягивают (отсасывают) из него загрязнен¬ный воздух (вытяжная вентиляция).
Системой приточной вентиляции оборудуются помещения, в которых воздух должен быть постоянно чистым — каюты, са¬лоны, медблок, ходовая и штурманская рубки. Системой вы¬тяжной вентиляции оборудуются помещения с загрязненным воз¬духом — курительные, камбузы, изоляторы, санузлы, аккумуля¬торные.
Унификация элементов. При технологической проработке сборочных чертежей воздухопроводов каждая труба ориентиро¬вочно разделяется па составные части — унифицированные эле¬менты. Различают трубы трех категорий:
1) изготовляемые в цехе по заданным в эскизе размерам без пригонки по месту;
2) изготовляемые с частичной пригонкой по месту. В этом случае в эскизах содержатся сведения о незаверенных стыках, неприваренных фланцах и отростках и т. д.;
3) изготовляемые по шаблону, снятому с места. На шаблоне указывают припуски на подгонку при монтаже.
Примерами унифицированных элементов труб могут служить (рис. 173): прямые участки круглых и прямоугольных форм; от¬воды штампосварныё и из секторов на угол 30, 45, 60 и 90°; от¬ступы призматической и цилиндрической формы; конический и клиновидный отвод; несимметричный (конический и клиновидный) переход; тройник цилиндрической формы, симметричный (цилиндрический или призматический) тройник; переход с ци¬линдрического
Судокорпусники-ремонтники обычно производят демонтаж, ре¬монт и монтаж арматуры и вентиляционных трубопроводов.
Для приема свежего или отвода использованного воздуха слу¬жат грибовидные головки. Они устанавливаются на палубах или стенках надстроек. Для предотвращения попадания брызг в вен¬тиляционные трубы головки имеют грибообразный колпак (от¬сюда и название).
2. Блинов И.С. Справочник технолога механосборочного завода.- М.: Транспорт, 1979.
3. Гажиев А.В., Кошкалда Н.В. Судостроительное черчение.- Л.: Судостроение,1979.
4. Геллер Ю.А., Рахштадт А.Г. Материаловедение.- М.: Металлургия, 1984.
5. Люблинский Е.Я. Протекторная защита морских судов и сооружений от коррозии – Л.: Судостроение, 1979.
6. Морозов М.Я., Соколов Л.И ремонт судовых устройств и палубных механизмов – М.: Транспорт, 1972.
Не подошла эта работа?
Закажи новую работу, сделанную по твоим требованиям
Введение
1.Назначение и устройство системы вентиляции
Система вентиляции предназначена для соз¬дания и поддержания в помещениях необходимых параметров воз¬душной среды. С помощью вентиляции подают чистый и свежий воздух в жилые, служебные и общественные помещения, в грузо-вые трюмы и танки и в провизионные кладовые; удаляют скопле¬ния газов из коффердамов, аккумуляторных помещений и т. д.
Система вентиляции подразделяется на общесудовую и венти¬ляцию отдельных помещений (например, машинно-котельных от¬делений). Вентиляция бывает естественной, искусственной и ком¬бинированной. Естественная вентиляция обеспечивает проникно¬вение воздуха извне и вытеснение воздуха из помещения за счет разности температур или ветром. Искусственная вентиляция, обеспечивающая усиленный воздухообмен и применяющаяся на большинстве судов, осуществляется с помощью электровентиля¬торов, которые либо нагнетают воздух в помещения (приточная вентиляция), либо вытягивают (отсасывают) из него загрязнен¬ный воздух (вытяжная вентиляция).
Системой приточной вентиляции оборудуются помещения, в которых воздух должен быть постоянно чистым — каюты, са¬лоны, медблок, ходовая и штурманская рубки. Системой вы¬тяжной вентиляции оборудуются помещения с загрязненным воз¬духом — курительные, камбузы, изоляторы, санузлы, аккумуля¬торные.
Унификация элементов. При технологической проработке сборочных чертежей воздухопроводов каждая труба ориентиро¬вочно разделяется па составные части — унифицированные эле¬менты. Различают трубы трех категорий:
1) изготовляемые в цехе по заданным в эскизе размерам без пригонки по месту;
2) изготовляемые с частичной пригонкой по месту. В этом случае в эскизах содержатся сведения о незаверенных стыках, неприваренных фланцах и отростках и т. д.;
3) изготовляемые по шаблону, снятому с места. На шаблоне указывают припуски на подгонку при монтаже.
Примерами унифицированных элементов труб могут служить (рис. 173): прямые участки круглых и прямоугольных форм; от¬воды штампосварныё и из секторов на угол 30, 45, 60 и 90°; от¬ступы призматической и цилиндрической формы; конический и клиновидный отвод; несимметричный (конический и клиновидный) переход; тройник цилиндрической формы, симметричный (цилиндрический или призматический) тройник; переход с ци¬линдрического
Судокорпусники-ремонтники обычно производят демонтаж, ре¬монт и монтаж арматуры и вентиляционных трубопроводов.
Для приема свежего или отвода использованного воздуха слу¬жат грибовидные головки. Они устанавливаются на палубах или стенках надстроек. Для предотвращения попадания брызг в вен¬тиляционные трубы головки имеют грибообразный колпак (от¬сюда и название).
2. Блинов И.С. Справочник технолога механосборочного завода.- М.: Транспорт, 1979.
3. Гажиев А.В., Кошкалда Н.В. Судостроительное черчение.- Л.: Судостроение,1979.
4. Геллер Ю.А., Рахштадт А.Г. Материаловедение.- М.: Металлургия, 1984.
5. Люблинский Е.Я. Протекторная защита морских судов и сооружений от коррозии – Л.: Судостроение, 1979.
6. Морозов М.Я., Соколов Л.И ремонт судовых устройств и палубных механизмов – М.: Транспорт, 1972.
| Купить эту работу vs Заказать новую | ||
|---|---|---|
| 0 раз | Куплено | Выполняется индивидуально |
|
Не менее 40%
Исполнитель, загружая работу в «Банк готовых работ» подтверждает, что
уровень оригинальности
работы составляет не менее 40%
|
Уникальность | Выполняется индивидуально |
| Сразу в личном кабинете | Доступность | Срок 1—6 дней |
| 1000 ₽ | Цена | от 3000 ₽ |
Не подошла эта работа?
В нашей базе 54306 Дипломных работ — поможем найти подходящую