Рассчитай точную стоимость своей работы и получи промокод на скидку 500 ₽
Автор24

Информация о работе

Подробнее о работе

Страница работы

МОДЕРНИЗАЦИЯ ТЯГОВОЙ ПОДСТАНЦИИ С ПРИМЕНЕНИЕМ СОВРЕМЕННЫХ КОМПЛЕКТНО-БЛОЧНЫХ ТЕХНОЛОГИЙ

  • 97 страниц
  • 2024 год
  • 1 просмотр
  • 0 покупок
Автор работы

user7554792

4419 ₽

Работа будет доступна в твоём личном кабинете после покупки

Гарантия сервиса Автор24

Уникальность не ниже 50%

Фрагменты работ

Тяговые подстанции – это электрические подстанции, предназначен-ные для обеспечения электрической энергией объектов железнодорожного электроподвижного состава через тяговую сеть железной дороги и нетяго-вых потребителей железной дороги.
Отметим, что электрическая железная дорога является потребителем первой категории, для такого потребителя перерыв подачи электроэнергии недопустим, возможен перерыв на время автоматического ввода резерва (доли секунды). Электрификация участков железной дороги позволяет по-высить пропускную способность, помимо этого снижается потребление топливно-энергетических ресурсов.
Основные цели и задачи развития электрификации и электроснабже-ния железнодорожного транспорта определены в «Стратегии развития же-лезнодорожного транспорта Российской Федерации до 2030 года» [1].
Энергию на тягу поезда получают от энергосистем через их высоко-вольтные линии от тяговых подстанций, которые являются элементами си-стемы электроснабжения железных дорог.
Каждая тяговая подстанция – это ответственное электротехническое сооружение. На таких подстанциях установлена современная силовая, коммутационная и вспомогательная аппаратура, большая часть которой работает в режиме автотелеуправления.
В ходе дипломной работы проводится модернизация действующей отпаечной тяговой подстанция переменного тока с применением современ-ных комплектно-блочных технологий.
В основном разделе дипломной работы приводится расчет системы электроснабжения участка железной дороги.
В специальном разделе выполнен анализ оборудования тяговой под-станции, расчет токов короткого замыкания и рабочих токов, проведен выбор оборудования.
В технико-экономическом разделе определяется величина дополни-тельных капитальных вложений на модернизацию тяговой подстанции и величина годовых эксплуатационных расходов.
В разделе безопасности жизнедеятельности рассматриваются требо-вания безопасности при выполнении работ в электроустановках тяговой подстанции. Производится анализ шумового воздействия оборудования на сотрудников тяговой подстанции.

ВВЕДЕНИЕ……………………..…………………………………………… 5
1 Основной раздел. Расчет системы электроснабжения участка
железной дороги …………………………………………………………7
1.1 Определение средневзвешенных масс поездов, суточного числа поездов………………………………………………………………. 7
1.2 Расстояние между тяговыми подстанция-ми……………………… 10
1.3 Определение нагрузок подстанций в интенсивный период движения поездов…………………………………………………......... 15
1.4 Расчет мощности понижающих трансформаторов тяговой подстанции………………………………………………………….. 19
1.5 Выбор сечения проводов контактной се-ти……………………….. 21
2 Специальный раздел. Модернизация тяговой подстанции с приме-нением современных комплектно-блочных технологий..……………….. 23
2.1 Анализ оборудования……………………………………………… 23
2.2 Структурная схема тяговой подстанции………………………….. 28
2.3 Однолинейная схема тяговой подстанции………………………... 30
2.4 Расчет рабочих токов ……………………………………………… 30
2.5 Расчет токов короткого замыкания ……………………………….. 35
2.6 Выбор оборудования ОРУ– 110 кВ…………………....….………. 42
2.7 Выбор оборудования КРУ–27,5 кВ………………………………... 46
2.8 Выбор оборудования КРУ–10 кВ …………………………………. 55
3 Технико-экономический раздел. Определение величины дополнительных капитальных вложений …………62
3.1 Общие сведения…………………………………………………….. 62
3.2 Определение величины капитальных вложений………………… 62
3.3 Определение годовых эксплуатационных расходов……………... 65
3.4 Определение величины приведенных затрат……………………... 67
4 Раздел безопасности жизнедеятельности………………………………. 68
4.1 Охрана тру-да……………………………………...………………… 68
4.2 Охрана окружающей среды. ……………………………………… 82
ЗАКЛЮЧЕНИЕ……………………………………………………………… 90
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ……………………….. 92
ПРИЛОЖЕНИЕ А …………………………………………………………... 94
ПРИЛОЖЕНИЕ Б …………………………………………………………... 95

Дипломная работа на тему "Модернизация тяговой подстанции с применением современных комплектно-блочных технологий" . Объектом исследования является действующая отпаечная тяговая подстанция переменного тока. Цель работы – разработка мероприятий по модернизации с применением современных комплектно-блочных технологий. Данная работа была защищена в "Ростовском государственном университете путей сообщения" на отлично.

1 Стратегия развития железнодорожного транспорта до 2030 года.
2 Тер-Оганов Э.В. Электроснабжение железных дорог: учеб. для студентов университета / Э.В. Тер-Оганов, А.А. Пышкин. – Екатеринбург: Изд-во УрГУПС, 2014. – 432 с.
3 Быкадоров А. Л. Расчет параметров системы тягового электро-снабжения: Учебное пособие / А. Л. Быкадоров, Ю. И. Жарков, Т.А. За-руцкая / Ростовский гос. ун-т путей сообщения. Ростов-на-Дону, 2021. - 76 с.
4 Марикин А.Н., Мизинцев А.В. Новые технологии в сооружении и реконструкции тяговых подстанций: Учебное пособие для вузов ж.-д. транспорта / А.Н. Марикин. М.: ГОУ «Учебно-методический центр по об-разованию на железнодорожном транспорте», 2008. - 220с.
5 Почаевец В. С. Электрические подстанции: Учеб. для техникумов и колледжей ж.-д. трансп./ В.С. Почаевец. М.: Желдориздат, 2001. - 512 с.
6 Устройство комплектное распределительное на напряжение 35 кВ серии СЭЩ-65. Руководство по эксплуатации 0ГК.412.182 РЭ.
7 Каталог «Электрощит Самара». Комплектное распределительное устройство на номинальное напряжение 35 кВ и номинальные токи 1000 А, 1600А, ТИ-077-2002, КРУ-СЭЩ-65 ЖД, 2019.
8 Каталог – «Электрощит Самара». Комплектное распределительное устройство высокого напряжения СЭЩ-70-10 на номинальное напряжение 6, 10 кВ. и номинальные токи от 630 до 4000 А, Техническая информация ТИ-201-2018 Версия 1.2, 2022.
9 Экономика железнодорожного транспорта: учеб. пособие для ву-зов ж.-д. транспорта/Учебно-метод. Центр по образованию на ж.-д. транс-порте: ред. Н.П. Терешина, Л.В. Шкурина. – М., 2012. – 536 с.
10 Правила безопасности при эксплуатации электроустановок тяго-вых подстанций и районов электроснабжения железных дорог ОАО «РЖД», утвержденная распоряжением ОАО «РЖД» от 13 июня 2017 г. № 1105р.
11 Правила по охране труда при эксплуатации электроустановок, приложение к приказу Министерства труда и социальной защиты Россий-ской Федерации от 15 декабря 2020 г. № 903н.
12 Сборник карт технологических процессов на работы по содержа-нию тяговых подстанций, трансформаторных подстанций и линейных устройств системы тягового электроснабжения. Книга 1. Текущий ремонт, межремонтные испытания, тепловизионное обследование и газохромато-графический контроль, Москва, 2021 – 622 с.
13 Безопасность и экологичность решений проекта: Учебное пособие (Т. А. Бойко, Е. Б. Воробьёв, Г. Н. Соколова; Под общей ред. Т. А. Бойко. – Ростов-на-Дону: Рост. гос. ун-т путей сообщения, 2007 г.

Форма заказа новой работы

Не подошла эта работа?

Закажи новую работу, сделанную по твоим требованиям

Оставляя свои контактные данные и нажимая «Заказать Дипломную работу», я соглашаюсь пройти процедуру регистрации на Платформе, принимаю условия Пользовательского соглашения и Политики конфиденциальности в целях заключения соглашения.

Фрагменты работ

Тяговые подстанции – это электрические подстанции, предназначен-ные для обеспечения электрической энергией объектов железнодорожного электроподвижного состава через тяговую сеть железной дороги и нетяго-вых потребителей железной дороги.
Отметим, что электрическая железная дорога является потребителем первой категории, для такого потребителя перерыв подачи электроэнергии недопустим, возможен перерыв на время автоматического ввода резерва (доли секунды). Электрификация участков железной дороги позволяет по-высить пропускную способность, помимо этого снижается потребление топливно-энергетических ресурсов.
Основные цели и задачи развития электрификации и электроснабже-ния железнодорожного транспорта определены в «Стратегии развития же-лезнодорожного транспорта Российской Федерации до 2030 года» [1].
Энергию на тягу поезда получают от энергосистем через их высоко-вольтные линии от тяговых подстанций, которые являются элементами си-стемы электроснабжения железных дорог.
Каждая тяговая подстанция – это ответственное электротехническое сооружение. На таких подстанциях установлена современная силовая, коммутационная и вспомогательная аппаратура, большая часть которой работает в режиме автотелеуправления.
В ходе дипломной работы проводится модернизация действующей отпаечной тяговой подстанция переменного тока с применением современ-ных комплектно-блочных технологий.
В основном разделе дипломной работы приводится расчет системы электроснабжения участка железной дороги.
В специальном разделе выполнен анализ оборудования тяговой под-станции, расчет токов короткого замыкания и рабочих токов, проведен выбор оборудования.
В технико-экономическом разделе определяется величина дополни-тельных капитальных вложений на модернизацию тяговой подстанции и величина годовых эксплуатационных расходов.
В разделе безопасности жизнедеятельности рассматриваются требо-вания безопасности при выполнении работ в электроустановках тяговой подстанции. Производится анализ шумового воздействия оборудования на сотрудников тяговой подстанции.

ВВЕДЕНИЕ……………………..…………………………………………… 5
1 Основной раздел. Расчет системы электроснабжения участка
железной дороги …………………………………………………………7
1.1 Определение средневзвешенных масс поездов, суточного числа поездов………………………………………………………………. 7
1.2 Расстояние между тяговыми подстанция-ми……………………… 10
1.3 Определение нагрузок подстанций в интенсивный период движения поездов…………………………………………………......... 15
1.4 Расчет мощности понижающих трансформаторов тяговой подстанции………………………………………………………….. 19
1.5 Выбор сечения проводов контактной се-ти……………………….. 21
2 Специальный раздел. Модернизация тяговой подстанции с приме-нением современных комплектно-блочных технологий..……………….. 23
2.1 Анализ оборудования……………………………………………… 23
2.2 Структурная схема тяговой подстанции………………………….. 28
2.3 Однолинейная схема тяговой подстанции………………………... 30
2.4 Расчет рабочих токов ……………………………………………… 30
2.5 Расчет токов короткого замыкания ……………………………….. 35
2.6 Выбор оборудования ОРУ– 110 кВ…………………....….………. 42
2.7 Выбор оборудования КРУ–27,5 кВ………………………………... 46
2.8 Выбор оборудования КРУ–10 кВ …………………………………. 55
3 Технико-экономический раздел. Определение величины дополнительных капитальных вложений …………62
3.1 Общие сведения…………………………………………………….. 62
3.2 Определение величины капитальных вложений………………… 62
3.3 Определение годовых эксплуатационных расходов……………... 65
3.4 Определение величины приведенных затрат……………………... 67
4 Раздел безопасности жизнедеятельности………………………………. 68
4.1 Охрана тру-да……………………………………...………………… 68
4.2 Охрана окружающей среды. ……………………………………… 82
ЗАКЛЮЧЕНИЕ……………………………………………………………… 90
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ……………………….. 92
ПРИЛОЖЕНИЕ А …………………………………………………………... 94
ПРИЛОЖЕНИЕ Б …………………………………………………………... 95

Дипломная работа на тему "Модернизация тяговой подстанции с применением современных комплектно-блочных технологий" . Объектом исследования является действующая отпаечная тяговая подстанция переменного тока. Цель работы – разработка мероприятий по модернизации с применением современных комплектно-блочных технологий. Данная работа была защищена в "Ростовском государственном университете путей сообщения" на отлично.

1 Стратегия развития железнодорожного транспорта до 2030 года.
2 Тер-Оганов Э.В. Электроснабжение железных дорог: учеб. для студентов университета / Э.В. Тер-Оганов, А.А. Пышкин. – Екатеринбург: Изд-во УрГУПС, 2014. – 432 с.
3 Быкадоров А. Л. Расчет параметров системы тягового электро-снабжения: Учебное пособие / А. Л. Быкадоров, Ю. И. Жарков, Т.А. За-руцкая / Ростовский гос. ун-т путей сообщения. Ростов-на-Дону, 2021. - 76 с.
4 Марикин А.Н., Мизинцев А.В. Новые технологии в сооружении и реконструкции тяговых подстанций: Учебное пособие для вузов ж.-д. транспорта / А.Н. Марикин. М.: ГОУ «Учебно-методический центр по об-разованию на железнодорожном транспорте», 2008. - 220с.
5 Почаевец В. С. Электрические подстанции: Учеб. для техникумов и колледжей ж.-д. трансп./ В.С. Почаевец. М.: Желдориздат, 2001. - 512 с.
6 Устройство комплектное распределительное на напряжение 35 кВ серии СЭЩ-65. Руководство по эксплуатации 0ГК.412.182 РЭ.
7 Каталог «Электрощит Самара». Комплектное распределительное устройство на номинальное напряжение 35 кВ и номинальные токи 1000 А, 1600А, ТИ-077-2002, КРУ-СЭЩ-65 ЖД, 2019.
8 Каталог – «Электрощит Самара». Комплектное распределительное устройство высокого напряжения СЭЩ-70-10 на номинальное напряжение 6, 10 кВ. и номинальные токи от 630 до 4000 А, Техническая информация ТИ-201-2018 Версия 1.2, 2022.
9 Экономика железнодорожного транспорта: учеб. пособие для ву-зов ж.-д. транспорта/Учебно-метод. Центр по образованию на ж.-д. транс-порте: ред. Н.П. Терешина, Л.В. Шкурина. – М., 2012. – 536 с.
10 Правила безопасности при эксплуатации электроустановок тяго-вых подстанций и районов электроснабжения железных дорог ОАО «РЖД», утвержденная распоряжением ОАО «РЖД» от 13 июня 2017 г. № 1105р.
11 Правила по охране труда при эксплуатации электроустановок, приложение к приказу Министерства труда и социальной защиты Россий-ской Федерации от 15 декабря 2020 г. № 903н.
12 Сборник карт технологических процессов на работы по содержа-нию тяговых подстанций, трансформаторных подстанций и линейных устройств системы тягового электроснабжения. Книга 1. Текущий ремонт, межремонтные испытания, тепловизионное обследование и газохромато-графический контроль, Москва, 2021 – 622 с.
13 Безопасность и экологичность решений проекта: Учебное пособие (Т. А. Бойко, Е. Б. Воробьёв, Г. Н. Соколова; Под общей ред. Т. А. Бойко. – Ростов-на-Дону: Рост. гос. ун-т путей сообщения, 2007 г.

Купить эту работу

МОДЕРНИЗАЦИЯ ТЯГОВОЙ ПОДСТАНЦИИ С ПРИМЕНЕНИЕМ СОВРЕМЕННЫХ КОМПЛЕКТНО-БЛОЧНЫХ ТЕХНОЛОГИЙ

4419 ₽

или заказать новую

Лучшие эксперты сервиса ждут твоего задания

от 3000 ₽

Гарантии Автор24

Изображения работ

Страница работы
Страница работы
Страница работы

Понравилась эта работа?

или

12 мая 2026 заказчик разместил работу

Выбранный эксперт:

Автор работы
user7554792
4.2
Купить эту работу vs Заказать новую
0 раз Куплено Выполняется индивидуально
Не менее 40%
Исполнитель, загружая работу в «Банк готовых работ» подтверждает, что уровень оригинальности работы составляет не менее 40%
Уникальность Выполняется индивидуально
Сразу в личном кабинете Доступность Срок 1—6 дней
4419 ₽ Цена от 3000 ₽

5 Похожих работ

Дипломная работа

Технологическая подготовка производства аккумуляторного участка пассажирского вагонного депо Москва-3

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
3000 ₽
Дипломная работа

Организация и технология работы участка по неразрушающему контролю автосцепного устройства

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
3000 ₽
Дипломная работа

Технология работы участка по ремонту буксовых узлов кассетного типа

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
2000 ₽
Дипломная работа

Модернизация транспортной сети на участке железной дороги Могоча-Ерофей Павлович с использованием мультисервисного оборудования СМК-30

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
2200 ₽
Дипломная работа

Технологическая подготовка производства ПТО станции Горький -Сортировочный

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
3000 ₽

Отзывы студентов

Отзыв Алиса Алиса об авторе user7554792 2018-10-03
Дипломная работа

На отлично!!! Автора рекомендую!

Общая оценка 5
Отзыв BestD об авторе user7554792 2018-06-20
Дипломная работа

Честно говоря я был в восторге от работы данного исполнителя, очень качественно, а самое главное - в такой минимальный срок была выполнена работа, не ожидал совсем, что кто-то возьмется

Общая оценка 5
Отзыв Дмитрий Морозов об авторе user7554792 2019-06-23
Дипломная работа

Все выполнено в срок! Качественно и со всеми поправками! Автор всегда на связи, коррективы вносит оперативно! Работу похвалили. Спасибо!

Общая оценка 5
Отзыв Екатерина Вадимовна об авторе user7554792 2019-05-31
Дипломная работа

Спасибо большое автору! Подошла к диплому очень профессионально и учла все требования преподавателей

Общая оценка 5

другие учебные работы по предмету

Готовая работа

Управление техническим состоянием малодеятельного участка железнодорожного пути

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
8500 ₽
Готовая работа

Эффективность использования собственного вагонного парка при доставке внешнеторговых грузов в международном железнодорожном сообщении (на примере комп

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
300 ₽
Готовая работа

Оборудование участка жд устройствами БМРЦ

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
1500 ₽
Готовая работа

Реконструкция железнодорожной промывочной станции

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
3000 ₽
Готовая работа

Улучшение технологического процесса железнодорожной станции

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
1500 ₽
Готовая работа

Организация и технология работы участка по неразрушающему контролю колёсных пар

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
2000 ₽
Готовая работа

ОРГАНИЗАЦИЯ МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ С ПАССАЖИРСКИМИ ПОЕЗДАМИ В ПАРКЕ ЛВЧД-2 СТАНЦИИ КРАСНОЯРСК. СРАВНЕНИЕ ВАРИАНТОВ РАЗВИТИЯ ПАССАЖИРСКОГО КОМПЛЕКСА

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
430 ₽
Готовая работа

Модернизация транспортной сети на участке железной дороги Могоча-Ерофей Павлович с использованием мультисервисного оборудования СМК-30

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
2200 ₽
Готовая работа

Устройство, техническое обслуживание и ремонт выключателей В-006, В-007.Виды их дефектов и методы их устранения.

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
1500 ₽
Готовая работа

Устройство техническое обслуживание и ремонт выключателя ВОВ-25А-1/0400УХЛ1. Виды его дефектов и методы их устранения.

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
1500 ₽
Готовая работа

Блочные комплектные трансформаторные подстанции с применением элегазового оборудования

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
1500 ₽
Готовая работа

Организация и технология работы участка по неразрушающему контролю колёсных пар

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
3000 ₽