Рассчитай точную стоимость своей работы и получи промокод на скидку 500 ₽
Автор24

Информация о работе

Подробнее о работе

Страница работы

Технологическая подготовка сборки обтекателя

  • 21 страниц
  • 2014 год
  • 515 просмотров
  • 0 покупок
Автор работы

EkaterinaKonstantinovna

15 000+ выполненных заказов 📚 Работа с etxt и антиплагиат (вуз/бесплатный) Корректировки возможны ✍

660 ₽

Работа будет доступна в твоём личном кабинете после покупки

Гарантия сервиса Автор24

Уникальность не ниже 50%

Фрагменты работ

Введение

Авиастроение является одной из важнейших отраслей современной промышленности развитого государства. Оно необходимо как для обеспечения обороноспособности страны, так и для создания рабочих мест и развития огромного количества смежных отраслей от металлургии до радиоэлектроники.
Одним из основных компонентов авиастроения является технология сборки узлов летательных аппаратов, которое определяет сроки и качество изготовления спроектированной конструкции.
Такая сложная, наукоемкая и стратегически важная отрасль, каковой является авиастроение, всегда выдвигала особые требования к качеству подготовки кадрового состава.
Особенно актуальным этот вопрос стал в настоящее время. Учитывая то сложное положение, в котором находится отечественное авиастроение, для преодоления кризиса и возвращения утраченных позиций инженеры должны в полной мере владеть всеми теоретическими знаниями и практическими навыками в области самолетостроения, иметь полное представление и уметь применять новейшие методы и технологии изготовления и сборки самолетов и их узлов.
Для этих целей служит курсовой проект, выполнение которого позволяет на практике закрепить, систематизировать и расширить теоретические знания и практические навыки в области технологии сборки летательных аппаратов, полученные во время лекций и производственной практики и изучения специализированной учебной и технической литературы.

Содержание

Содержание 2
Введение 3
1 Описание конструкции узла 4
2 Схема членения узла 6
3 Схема базирования деталей 7
3 Схема базирования деталей 8
4 Схема сборки 9
4 Схема сборки 10
5 Разработка рабочего технологического процесса 12
6 Проектирование сборочного приспособления 13
7 Схема увязки оснастки 16
8 Техника безопасности и охрана труда 17
8 Техника безопасности и охрана труда 18
Заключение 20
Список использованной литературы 21








Заключение

В выполненной работе был разработан тех. процесс сборки средней части нервюры №1. Данный узел представляет собой элемент каркаса крыла и предназначен для подкрепления крепящейся к ней обшивки и передачи местной силы, возникающей в полете от аэродинамического потока и действующей на ГО на лонжерон. Внешний контур средней части нервюры №1 соответствует ТК крыла самолета.
Для выполнения этой задачи на первом этапе нами был произведен анализ конструкции узла на технологичность, а затем разработана технологическая схема членения средней части нервюры №1.
Исходя из конструкции узла и требований к точности его обводов были проработаны различные варианты базирования его в приспособлении и выбран оптимальный – базирование по хорде крыла, а так же поверхности деталей и сборочного приспособления и разработана схема базирования.
Для выполненного варианта базирования был составлен тех. процесс сборки и проработана конструкция сборочного приспособления, которое должно обеспечить сборку с заданной точностью.
Исходя из конструкции узла основными элементами приспособления будет плита, служащая для базирования деталей средней части нервюры №1, винтовые зажимы и каркас приспособления.
Затем нами была составлена блок-схема увязки оснастки, служащая для обеспечения необходимой точности при переносе размеров с КД на элементы приспособлений, сборочной и штамповочной оснастки и определены требования к технике безопасности и охране труда на участке сборки.
Таким образом, нами был выполнен весь комплекс необходимых работ по проектированию технологического процесса сборки средней части нервюры №1.

Список использованной литературы

1. Абибов А. Л., Бирюков Н. М., Бойцов В. В. «Технология самолетостроения», 1982.
2. Ершов В.И., Павлов В.В., Каширин М.Ф. «Технология сборки самолетов», 1986.
3. Колганов И. М., Соколов И. В. «Технология сборки самолетов», 1998.
4. Григорьев В. П. «Сборка клепальных агрегатов самолетов и вертолетов», 1975.
5. Иванонов Ю. Л., Кузьмин В. Ф. «Современные технологические процессы сборки планера самолета», 1999.
6. Барвинок В. А., Пытьев П. Я., Корнев Е. П. «Основы технологии производства летательных аппаратов», 1995.
7. Григорьев В. П., Гениханов Ш. Ф. «Приспособления для сборки узлов и агрегатов самолетов и вертолетов», 1977.
8. Брагин В. А., Турьян В. А. «Производство самолетов», 1967. 9. Стандарт предприятия, Система технологической подготовки производства «Детали и узлы СП» СТП 525-06.0228-84, 1985.

Форма заказа новой работы

Не подошла эта работа?

Закажи новую работу, сделанную по твоим требованиям

Оставляя свои контактные данные и нажимая «Заказать Курсовую работу», я соглашаюсь пройти процедуру регистрации на Платформе, принимаю условия Пользовательского соглашения и Политики конфиденциальности в целях заключения соглашения.

Фрагменты работ

Введение

Авиастроение является одной из важнейших отраслей современной промышленности развитого государства. Оно необходимо как для обеспечения обороноспособности страны, так и для создания рабочих мест и развития огромного количества смежных отраслей от металлургии до радиоэлектроники.
Одним из основных компонентов авиастроения является технология сборки узлов летательных аппаратов, которое определяет сроки и качество изготовления спроектированной конструкции.
Такая сложная, наукоемкая и стратегически важная отрасль, каковой является авиастроение, всегда выдвигала особые требования к качеству подготовки кадрового состава.
Особенно актуальным этот вопрос стал в настоящее время. Учитывая то сложное положение, в котором находится отечественное авиастроение, для преодоления кризиса и возвращения утраченных позиций инженеры должны в полной мере владеть всеми теоретическими знаниями и практическими навыками в области самолетостроения, иметь полное представление и уметь применять новейшие методы и технологии изготовления и сборки самолетов и их узлов.
Для этих целей служит курсовой проект, выполнение которого позволяет на практике закрепить, систематизировать и расширить теоретические знания и практические навыки в области технологии сборки летательных аппаратов, полученные во время лекций и производственной практики и изучения специализированной учебной и технической литературы.

Содержание

Содержание 2
Введение 3
1 Описание конструкции узла 4
2 Схема членения узла 6
3 Схема базирования деталей 7
3 Схема базирования деталей 8
4 Схема сборки 9
4 Схема сборки 10
5 Разработка рабочего технологического процесса 12
6 Проектирование сборочного приспособления 13
7 Схема увязки оснастки 16
8 Техника безопасности и охрана труда 17
8 Техника безопасности и охрана труда 18
Заключение 20
Список использованной литературы 21








Заключение

В выполненной работе был разработан тех. процесс сборки средней части нервюры №1. Данный узел представляет собой элемент каркаса крыла и предназначен для подкрепления крепящейся к ней обшивки и передачи местной силы, возникающей в полете от аэродинамического потока и действующей на ГО на лонжерон. Внешний контур средней части нервюры №1 соответствует ТК крыла самолета.
Для выполнения этой задачи на первом этапе нами был произведен анализ конструкции узла на технологичность, а затем разработана технологическая схема членения средней части нервюры №1.
Исходя из конструкции узла и требований к точности его обводов были проработаны различные варианты базирования его в приспособлении и выбран оптимальный – базирование по хорде крыла, а так же поверхности деталей и сборочного приспособления и разработана схема базирования.
Для выполненного варианта базирования был составлен тех. процесс сборки и проработана конструкция сборочного приспособления, которое должно обеспечить сборку с заданной точностью.
Исходя из конструкции узла основными элементами приспособления будет плита, служащая для базирования деталей средней части нервюры №1, винтовые зажимы и каркас приспособления.
Затем нами была составлена блок-схема увязки оснастки, служащая для обеспечения необходимой точности при переносе размеров с КД на элементы приспособлений, сборочной и штамповочной оснастки и определены требования к технике безопасности и охране труда на участке сборки.
Таким образом, нами был выполнен весь комплекс необходимых работ по проектированию технологического процесса сборки средней части нервюры №1.

Список использованной литературы

1. Абибов А. Л., Бирюков Н. М., Бойцов В. В. «Технология самолетостроения», 1982.
2. Ершов В.И., Павлов В.В., Каширин М.Ф. «Технология сборки самолетов», 1986.
3. Колганов И. М., Соколов И. В. «Технология сборки самолетов», 1998.
4. Григорьев В. П. «Сборка клепальных агрегатов самолетов и вертолетов», 1975.
5. Иванонов Ю. Л., Кузьмин В. Ф. «Современные технологические процессы сборки планера самолета», 1999.
6. Барвинок В. А., Пытьев П. Я., Корнев Е. П. «Основы технологии производства летательных аппаратов», 1995.
7. Григорьев В. П., Гениханов Ш. Ф. «Приспособления для сборки узлов и агрегатов самолетов и вертолетов», 1977.
8. Брагин В. А., Турьян В. А. «Производство самолетов», 1967. 9. Стандарт предприятия, Система технологической подготовки производства «Детали и узлы СП» СТП 525-06.0228-84, 1985.

Купить эту работу

Технологическая подготовка сборки обтекателя

660 ₽

или заказать новую

Лучшие эксперты сервиса ждут твоего задания

от 500 ₽

Гарантии Автор24

Изображения работ

Страница работы
Страница работы
Страница работы

Понравилась эта работа?

или

16 сентября 2014 заказчик разместил работу

Выбранный эксперт:

Автор работы
EkaterinaKonstantinovna
4.9
15 000+ выполненных заказов 📚 Работа с etxt и антиплагиат (вуз/бесплатный) Корректировки возможны ✍
Купить эту работу vs Заказать новую
0 раз Куплено Выполняется индивидуально
Не менее 40%
Исполнитель, загружая работу в «Банк готовых работ» подтверждает, что уровень оригинальности работы составляет не менее 40%
Уникальность Выполняется индивидуально
Сразу в личном кабинете Доступность Срок 1—6 дней
660 ₽ Цена от 500 ₽

5 Похожих работ

Курсовая работа

Основы технологии машиностроения

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
660 ₽
Курсовая работа

%d1%82%d0%b5%d1%85%d0%bd%d0%be%d0%bb%d0%be%d0%b3%d0%b8%d1%87%d0%b5%d1%81%d0%ba%d0%b0%d1%8f++%d0%be%d1%81%d0%bd%d0%b0%d1%81%d1%82%d0%ba%d0%b0

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
660 ₽
Курсовая работа

Машиностроение Германии

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
330 ₽
Курсовая работа

Расчет посадок

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
450 ₽
Курсовая работа

Организация и эффективность поточного производства

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
400 ₽

Отзывы студентов

Отзыв user9445 об авторе EkaterinaKonstantinovna 2017-11-19
Курсовая работа

Курсовая на тему Организация автомобильных перевозок и безопасность движения выполнена прекрасно! Так я и отличником стану с этим автором...!!

Общая оценка 5
Отзыв Сергей Наумчук об авторе EkaterinaKonstantinovna 2015-12-29
Курсовая работа

Все отлично!

Общая оценка 5
Отзыв Khvostenok об авторе EkaterinaKonstantinovna 2016-06-13
Курсовая работа

Спасибо за правильно выполненную работу

Общая оценка 5
Отзыв max414009 об авторе EkaterinaKonstantinovna 2015-11-23
Курсовая работа

Спасибо. Всё здорово, в срок. Спасибо, что оперативно исправляли замечания.

Общая оценка 5

другие учебные работы по предмету

Готовая работа

Проектирование механического привода шнекового питателя с повышенной триботехнической надежностью

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
2800 ₽
Готовая работа

Расчёт и разработка технологического процесса сварки симметричной балки с двумя симметричными рёбрами жёсткости

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
2240 ₽
Готовая работа

Технологический процесс механической обработки делали

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
2240 ₽
Готовая работа

Разработка технологического процесса изготовления детали «Корпус»

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
3500 ₽
Готовая работа

Механический участок обработки деталей типа "корпус редуктора"

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
2800 ₽
Готовая работа

МОДЕРНІЗАЦІЯ ЕКСКАВАТОРУ ІЗ СИСТЕМОЮ ОЧИСТКИ РОБОЧОЇ РІДИНИ

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
1500 ₽
Готовая работа

Совершенствование технологического процесса изготовления крышки вторичного вала коробки передач УАЗ 3151

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
2000 ₽
Готовая работа

Повышение производительности и качества сборки и сварки усилителя под крепление регулятора ремней безопасности в сборе автомобиля ВАЗ 21236

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
2000 ₽
Готовая работа

ПРОЕКТ АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ С ВЫДЕЛЕНИЕМ УЧАСТКА ПО РЕМОНТУ ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
7500 ₽
Готовая работа

Технология выполнения работ по обслуживанию гидравлической системы экскаватора «VOLVO EC 210B»

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
2240 ₽
Готовая работа

Проектирование участка РМЦ по обслуживанию оборудования Горизонтально-фрезерный станок модели 6Р82

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
3000 ₽
Готовая работа

Усовершенствование технологического процесса механической обработки детали «Переходник»

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
2240 ₽