Курсовая на тему Организация автомобильных перевозок и безопасность движения выполнена прекрасно! Так я и отличником стану с этим автором...!!
Подробнее о работе
Гарантия сервиса Автор24
Уникальность не ниже 50%
Машиностроение – одна из важнейших отраслей промышленности. Её основная продукция – машины различного типа и назначения, которые обслуживают все отрасли народного хозяйства. Рост промышленности и народного хозяйства, а так же темпы перевооружения их новой техникой в значительной степени зависят от уровня развития машиностроения.
Технический прогресс в машиностроении характеризуется не только улучшением конструкции машин, но и непрерывным совершенствованием технологии их производства. В настоящее время важно качественно, дешево и в заданные сроки с минимальными затратами живого и овеществленного труда изготовить машину, применив современное высокопроизводительное оборудование, инструмент, технологическую оснастку, средства механизации и автоматизации производства. От принятой технологии производства во многом зависят долговечность и надежность работы выпускаемых машин, а также экономика их эксплуатации. Совершенствование технологии машиностроения определяется потребностями производства необходимых обществу машин.
Теоретические разработки и практика показали, что в условиях единичного, мелкосерийного и серийного производства, характерного для 80% машиностроительных и приборостроительных предприятий, наиболее рациональным является организация группового производства, базирующегося на унификации его объектов, технологических процессов и оснастки, а также на создании подетально-специализированных участков и многономенклатурных групповых поточных и автоматизированных линий. Групповое производство дает возможность наиболее полно осуществлять работы по механизации и автоматизации оборудования и труда. Особенно эффективно его применение в условиях концентрации производства и создании объединений.
Сегодняшними требованиями к машиностроению являются создание высоко производительных машин и оборудования, снижение их материало- и энергоемкости, внедрение малоотходных и безотходных технологических процессов, уменьшение трудоемкости изготовления продукции за счет широкого внедрения различных средств автоматизации и механизации, в том числе робототехники ГАП.
1. Общая часть 5
1.1 Описание конструкции узла автомобиля 5
1.2 Описание конструкции и служебное назначение детали 7
1.3 Краткая характеристика типа производства 9
2. Технологическая часть 11
2.1 Выбор вида заготовки и описание ее конструкции 11
2.2 Описание маршрутного технологического процесса обработки детали 15
2.3 Расчет режимов резания 22
2.4 Техническое нормирование 24
2.5 Анализ схем базирования 25
2.6 Расчет припусков 27
3. Конструкторская часть 32
3.1 Выбор конструкции и описания принципа действия станочного приспособления. 32
3.2 Выбор привода приспособления и расчет привода 33
3.3 Описание видов контрольно-измерительных приборов 37
4. Заключение 41
Список литературы 42
Приложение 43
В курсовом проекте мы изучили конструкцию детали «Шестерня», условия ее работы в узле, проанализировали конструкцию на технологичность, изучили действующий техпроцесс механообработки. Заготовка детали – поковка, полученная штамповкой на КГШП, с технико-экономическим обоснованием выбранного варианта.
В проекте были произведены следующие замены:
-Торцекруглошлифовальный станок 3Т161 заменим на станок 3Б153Т
-Плоскошлифовальный станок заменим на токарно-винторезный 1Б616.
- Замена двух сверлильных операций одной
Произведенные замены позволили сократить штучное время, увеличить производительность, экономить площадь, обеспечить удобство настройки режущего инструмента на размер. Остальные операции оставили без изменений.
На листах представили операционные эскизы по операциям, где указали: деталь в положении при обработке; шероховатость поверхности; режущий и вспомогательный инструмент; таблицы с режимами резания.
В ходе выполнения работы освоили навыки расчета типа производства, выбора и обоснования метода получения заготовки, расчета припусков, расчета режимов резания, нормирования операции и расчета выбора операции по минимуму приведенных затрат.
1. Ковка и штамповка. Справочник. Е.И Семенов. М., Машиностроение, 1986.
2. Горбацевич А.Ф. Шкред В.А. Курсовое проектирование по технологии машиностроения. Мн. МШ, 1983.
3. Поливанов Г.М. Таблицы для расчета массы деталей и материалов. Справосник. 1980.
4. Проектирование технол. процессов мех.обработки в машиностроении. Бабук В.В. Мн. ВШ, 1987.
5. Справочник технолога машиностроителя. Т-1. Под ред. Косиловой А.Г. М., Машиностроение, 1986.
6. ГОСТ 7505-89. Поковки стальные штампованные. Допуски, припуски и кузнечные напуски.
7. Режимы резания металлов. Справочник. Под ред. Барановского Ю.В. М., Машиностроение, 1972.
8. Метериалы в машиностроении. Справочник. Т2. Под ред. И.В. Кудрявцева. М., Машиностроение, 1967.
9. Режимы резания металлов. Справочник. Под ред. А.Д. Корчемкина. М., 1995.
Не подошла эта работа?
Закажи новую работу, сделанную по твоим требованиям
Машиностроение – одна из важнейших отраслей промышленности. Её основная продукция – машины различного типа и назначения, которые обслуживают все отрасли народного хозяйства. Рост промышленности и народного хозяйства, а так же темпы перевооружения их новой техникой в значительной степени зависят от уровня развития машиностроения.
Технический прогресс в машиностроении характеризуется не только улучшением конструкции машин, но и непрерывным совершенствованием технологии их производства. В настоящее время важно качественно, дешево и в заданные сроки с минимальными затратами живого и овеществленного труда изготовить машину, применив современное высокопроизводительное оборудование, инструмент, технологическую оснастку, средства механизации и автоматизации производства. От принятой технологии производства во многом зависят долговечность и надежность работы выпускаемых машин, а также экономика их эксплуатации. Совершенствование технологии машиностроения определяется потребностями производства необходимых обществу машин.
Теоретические разработки и практика показали, что в условиях единичного, мелкосерийного и серийного производства, характерного для 80% машиностроительных и приборостроительных предприятий, наиболее рациональным является организация группового производства, базирующегося на унификации его объектов, технологических процессов и оснастки, а также на создании подетально-специализированных участков и многономенклатурных групповых поточных и автоматизированных линий. Групповое производство дает возможность наиболее полно осуществлять работы по механизации и автоматизации оборудования и труда. Особенно эффективно его применение в условиях концентрации производства и создании объединений.
Сегодняшними требованиями к машиностроению являются создание высоко производительных машин и оборудования, снижение их материало- и энергоемкости, внедрение малоотходных и безотходных технологических процессов, уменьшение трудоемкости изготовления продукции за счет широкого внедрения различных средств автоматизации и механизации, в том числе робототехники ГАП.
1. Общая часть 5
1.1 Описание конструкции узла автомобиля 5
1.2 Описание конструкции и служебное назначение детали 7
1.3 Краткая характеристика типа производства 9
2. Технологическая часть 11
2.1 Выбор вида заготовки и описание ее конструкции 11
2.2 Описание маршрутного технологического процесса обработки детали 15
2.3 Расчет режимов резания 22
2.4 Техническое нормирование 24
2.5 Анализ схем базирования 25
2.6 Расчет припусков 27
3. Конструкторская часть 32
3.1 Выбор конструкции и описания принципа действия станочного приспособления. 32
3.2 Выбор привода приспособления и расчет привода 33
3.3 Описание видов контрольно-измерительных приборов 37
4. Заключение 41
Список литературы 42
Приложение 43
В курсовом проекте мы изучили конструкцию детали «Шестерня», условия ее работы в узле, проанализировали конструкцию на технологичность, изучили действующий техпроцесс механообработки. Заготовка детали – поковка, полученная штамповкой на КГШП, с технико-экономическим обоснованием выбранного варианта.
В проекте были произведены следующие замены:
-Торцекруглошлифовальный станок 3Т161 заменим на станок 3Б153Т
-Плоскошлифовальный станок заменим на токарно-винторезный 1Б616.
- Замена двух сверлильных операций одной
Произведенные замены позволили сократить штучное время, увеличить производительность, экономить площадь, обеспечить удобство настройки режущего инструмента на размер. Остальные операции оставили без изменений.
На листах представили операционные эскизы по операциям, где указали: деталь в положении при обработке; шероховатость поверхности; режущий и вспомогательный инструмент; таблицы с режимами резания.
В ходе выполнения работы освоили навыки расчета типа производства, выбора и обоснования метода получения заготовки, расчета припусков, расчета режимов резания, нормирования операции и расчета выбора операции по минимуму приведенных затрат.
1. Ковка и штамповка. Справочник. Е.И Семенов. М., Машиностроение, 1986.
2. Горбацевич А.Ф. Шкред В.А. Курсовое проектирование по технологии машиностроения. Мн. МШ, 1983.
3. Поливанов Г.М. Таблицы для расчета массы деталей и материалов. Справосник. 1980.
4. Проектирование технол. процессов мех.обработки в машиностроении. Бабук В.В. Мн. ВШ, 1987.
5. Справочник технолога машиностроителя. Т-1. Под ред. Косиловой А.Г. М., Машиностроение, 1986.
6. ГОСТ 7505-89. Поковки стальные штампованные. Допуски, припуски и кузнечные напуски.
7. Режимы резания металлов. Справочник. Под ред. Барановского Ю.В. М., Машиностроение, 1972.
8. Метериалы в машиностроении. Справочник. Т2. Под ред. И.В. Кудрявцева. М., Машиностроение, 1967.
9. Режимы резания металлов. Справочник. Под ред. А.Д. Корчемкина. М., 1995.
| Купить эту работу vs Заказать новую | ||
|---|---|---|
| 1 раз | Куплено | Выполняется индивидуально |
|
Не менее 40%
Исполнитель, загружая работу в «Банк готовых работ» подтверждает, что
уровень оригинальности
работы составляет не менее 40%
|
Уникальность | Выполняется индивидуально |
| Сразу в личном кабинете | Доступность | Срок 1—6 дней |
| 660 ₽ | Цена | от 500 ₽ |
Не подошла эта работа?
В нашей базе 149766 Курсовых работ — поможем найти подходящую