Курсовая на тему Организация автомобильных перевозок и безопасность движения выполнена прекрасно! Так я и отличником стану с этим автором...!!
Информация о работе
Подробнее о работе
"Г" образный прихват
- 48 страниц
- 2014 год
- 146 просмотров
- 1 покупка
Гарантия сервиса Автор24
Уникальность не ниже 50%
Фрагменты работ
Введение
Одной из главных задач машиностроения является коренная реконструкция и опережающий рост таких отраслей, как станкостроение, приборостроение, электротехническая и электронная промышленность, производство вычислительной техники, что позволит России набрать темпы для приближения к мировому уровню экономики.
Отечественному машиностроению присущ целый ряд проблем, которые можно сгруппировать в зависимости от их характера.
1. Проблемы, связанные с развитием машиностроительного комплекса:
низкие темпы роста ведущих отраслей, а в некоторых случаях и спад производства;
нарушение технологических связей;
простои многих предприятий;
низкие темпы обновления оборудования и выпускаемой продукции (например, 60% металлообрабатывающих станков имеет возраст более 10 лет).
2. Необходимость структурной перестройки:
основная часть продукции российского машиностроения имела оборонное значение в течение длительного времени, в связи с чем возникла необходимость обоснованного перепрофилирования отраслей;
необходимость сокращения диспропорций в темпах роста отдельных отраслей;
необходимость опережающего роста таких отраслей, как станкостроение, приборостроение, электротехническая и электронная промышленность.
3. Проблемы повышения качества производимых машин:
несоответствие подавляющей части отечественного оборудования и машин мировым стандартам;
низкая надежность производимых машин (из-за плохого качества комплектующих деталей в первый же год эксплуатации из строя выходит от 20 до 30% изделий машиностроения).
Среди основных направлений развития машиностроительного комплекса в условиях перехода к рыночным отношениям можно выделить:
приоритетное развитие наукоемких отраслей, машиностроительного оборудования, автомобилестроения;
демонополизация (на сегодняшний день доля монопольного производства в России составляет 80%);
наращивание на территории России многих машиностроительных производств (точных станков, нефтяного оборудования, микроавтобусов);
налаживание новых технологических связей со странами ближнего и дальнего зарубежья;
оживление инвестиционной активности, государственная поддержка предприятий, ориентированная на производство продукции высоких технологий.
Сборка является завершающим и определяющим этапом производственного процесса, на котором интегрируются результаты всех предшествующих этапов производства и формируются основные показатели качества выпускаемых изделий. Процессы сборки наименее механизированы и автоматизированы (до 80 % от всего объема сборочных работ выполняется вручную) и занимают непропорционально большой удельный вес в общей структуре производства машин (25—40 %) и приборов (40-70 %), что связано с большим объемом пригоночных работ. Трудоемкость сборочных работ на предприятиях машино- и приборостроения в большинстве случаев превосходит трудоемкость механической обработки резанием и значительно превышает затраты труда на всех других видах производств (литейном, сварочном и др.).
Автоматизация - безальтернативный путь повышения производительности труда, технического уровня и качества выпускаемой продукции. Автоматизация нередко обеспечивает увеличение производительности сборки в десять раз и более при одновременном значительном повышении качества выпускаемых изделий.
Совершенствование технологических процессов сборки осуществляется на основе повышения технологичности конструкций собираемых изделий; оптимизации технологии и применения высокоэффективных методов и способов сборки; повышения уровня автоматизации, гибкости; стандартизации и типизации технологических процессов и средств сборки; полного устранения или сокращения в максимальной степени пригоночных и регулировочных работ; совмещения процессов сборки во времени и в пространстве.
Содержание
Введение 2
1. Аспекты проектирования технологического процесса автоматизированной сборки узла. 5
2. Служебное назначение изделия и технические требования 13
3. Анализ технологичности конструкции изделия. 15
3.1 Анализ технологичности конструкции соединений. 17
3.2. Анализ технологичности конструкций собираемых деталей в процессе сборки. 18
4. Определение и выбор элементов CALS-технологий для сопровождения жизненного цикла изделия. 23
5. Общие условия автоматической собираемости деталей. 24
6. Расчет такта и ритма сборки. 31
8. Составление технологического маршрута сборки. 33
9. Проектирование технологических операций сборки. 33
10. Выбор оборудования, технологической оснастки и режимов сборки. 42
11. Технико-экономические показатели технологического процесса. 45
Заключение. 47
Список литературы. 48
Заключение.
Дальнейшим развитием механизации сборочных процессов является их автоматизация, которая с успехом может быть применена не только в массовом, но и в серийном производстве. Автоматизация сборочных процессов позволяет рассчитывать на повышение производительности труда в 3 - 15 раз. Помимо тех технологических требований, которые предъявляются к конструкции механизацией сборочных процессов, возможность автоматизации обусловливается строгой координацией при сборке сопрягаемых поверхностей и, следовательно, соответствующим конструктивным решением относительно сборочных баз.
Автоматизация сборочных процессов в машиностроении и приборостроении имеет важнейшее значение, так как очень велика их трудоемкость.
Тем не менее при автоматизации сборочных процессов возникают технические трудности, связанные с подачей деталей к месту сборки, их ориентацией, установкой и фиксацией, а также изысканием рациональных методов компенсации нестабильности размеров и веса деталей, участвующих в сборке. Необходимость осуществления комплекса вспомогательных движений в производстве в условиях ограниченности зоны сборки является причиной значительного усложнения схем, конструкций, а в связи с этим и стоимости сборочных автоматов. Затруднения часто возникают также при переходе от ручной сборки к автоматической без внесения в конструкцию изделия соответствующих изменений.
Список литературы.
1. Автоматизация сборки в машиностроении: учебное пособие /А.А. Ласуков; Юргинский технологический институт. – Томск: Изд-во Томского политехнического университета, 2010. – 176 с.
2. Технология машиностроения (специальная часть): учебник для машиностроительных специальностей вузов/А.А. Гусев, Е.Р. Ковальчук, И.М. Колесов и др.– М.: Машиностроение, 1986. – 480 с.
3. Механизация и автоматизация сборки в машиностроении/А.В. Воронин, А.И. Гречухин, А.С. Калашников и др. – М.: Машиностроение, 1985. – 272 с.
4. Замятин В. К. Технология и оснащение сборочного производства машиностроения: справочник. – М.: Машиностроение, 1995. – 608 с.
5. Веткасов Н.И. Курсовое проетирование по автоматизации производственных процессов в машиностроении: учебное пособие / Н.И.Веткасов; под ред. Л.В. Худобина – 3-е изд., испр. и доп. – Ульяновск: УлГТУ, 2009. – 149 с.
6. Замятин В. К. Технология и автоматизация сборки. – М.: Машиностроение, 1993. – 464 с.
7. Анурьев В. И. Справочник конструктора-машиностроителя: В 3-х томах / В. И.Анурьев; Под ред. И. Н. Жестковой. Т. 3. – М.: Машиностроение, 2001.
Форма заказа новой работы
Не подошла эта работа?
Закажи новую работу, сделанную по твоим требованиям
