Курсовая на тему Организация автомобильных перевозок и безопасность движения выполнена прекрасно! Так я и отличником стану с этим автором...!!
Информация о работе
Подробнее о работе
Разработка систем судовых энергетических установок
- 23 страниц
- 2015 год
- 620 просмотров
- 0 покупок
Гарантия сервиса Автор24
Уникальность не ниже 50%
Фрагменты работ
Введение
Выполнение курсовой служит для закрепления теоретического материала дисциплины. Цель работы овладение студентом навыками инженерного анализа систем СЭУ и повышения эффективности их использования. Выполнение курсовой работы должно подготовить студента к выполнению курсового проекта по судовым энергетическим установкам и в дальнейшем – к дипломному проектированию.
В курсовой работе выбирается оборудование систем СЭУ и разрабатываются планы его расположения в корпусе судна с учетом действующих нормативов. Для этого даются описания схем систем СЭУ (топливной, масляной, охлаждения и сжатого воздуха), приводится обоснования выбора механизмов и оборудования, выполняются необходимые расчеты.
Проектирование и конструирование систем СЭУ осуществляют в соответствии с отраслевыми стандартами (ОСТ) и руководящими документам (РД), Правилами РМРС или РРР, в зависимости от назначения и типа судна, в которых на основании опыта эксплуатации даются соответствующие рекомендации.
Содержание
Введение 4
1 Разработка топливной системы 5
1.1 Функции топливной системы 5
1.2 Расчет элементов топливной системы 6
1.3. Принцип работы топливной системы 8
2 Разработка масляной системы 10
2.1 Функции масляной системы 10
3 Разработка системы охлаждения 17
3.1 Функции системы охлаждения 17
3.2 Расчет элементов системы охлаждения 17
3.3. Принцип работы системы охлаждения 18
4 Разработка системы сжатого воздуха 21
4.1 Функции системы сжатого воздуха 21
4.2 Расчет элементов системы сжатого воздуха 21
Список использованных источников 24
Приложение 1 Схема топливной системы
Приложение 2 Схема масляной системы
Приложение 3 Схема системы охлаждения
Приложение 4 Схема системы сжатого воздуха
Запас сжатого воздуха пополняется с помощью главных компрессоров, которых должно быть не менее двух (один резервный).
Компрессорная станция согласно Правилам Регистра должна быть такой, чтобы обеспечивать заполнение пусковых баллонов главного двигателя в течения 1-го часа, начиная от минимально допустимого давления до рабочего начального давления. Минимально допустимое давление – это давление, при котором возможен последний пуск или маневр двигателя.
Схема системы сжатого воздуха изображена на приложении 4.
Список использованных источников
1. Костылев И.И., Петухов В.А. Судовые системы: учебник. - СПБ.:Изд-во ГМА им. ад. С.О. Макарова, 2010.
2. Артемов Г.А. и др. Системы судовых энергетических установок.- СПБ., Судостроение, 1990.
3. Российский Речной Регистр. Правила классификации и постройки судов внутреннего плавания (ПСВП) т.3 - М. 2009 г.
4. ГОСТ 2.704-76 ЕСКД. Правила выполнения гидравлических и пневматических схем
5. ОСТ 5Р.5349-78 Системы судовые и системы судовых энергетических установок. Основные термины и определения.
6. ОСТ 5.5613-2001 Обозначения условные графические в схемах судовых систем и систем энергетических установок.
7. ОСТ 5.95057-90 Системы судовые и системы судовых энергетических установок. Типовой технологический процесс изготовления и монтажа трубопроводов.
8. РД 5Р.4235-77 Система водяного охлаждения судовых дизельных энергетических установок. Правила и нормы проектирования.
9. РД 5.4323-80 Система масляная судовых дизельных энергетических установок. Правила и нормы проектирования.
10. РД 5Р.4187-76 Система топливная судовых энергетических установок. Правила и нормы проектирования.
11. РД 5.5134-83 Системы воздуха среднего и низкого давления. Правила и нормы проектирования.
Форма заказа новой работы
Не подошла эта работа?
Закажи новую работу, сделанную по твоим требованиям
