Рассчитай точную стоимость своей работы и получи промокод на скидку 500 ₽
Автор24

Информация о работе

Подробнее о работе

Страница работы

Разработка маршрутного технологического процесса восстановления корпуса верхней секции масляного насоса.

  • 60 страниц
  • 2014 год
  • 146 просмотров
  • 0 покупок
Автор работы

EkaterinaKonstantinovna

15 000+ выполненных заказов 📚 Работа с etxt и антиплагиат (вуз/бесплатный) Корректировки возможны ✍

660 ₽

Работа будет доступна в твоём личном кабинете после покупки

Гарантия сервиса Автор24

Уникальность не ниже 50%

Фрагменты работ


2 . 0 . В в е д е н и е








Машины в процессе эксплуатации могут достичь состояния, когда их ремонт в условиях автотранспортного производства (АТП) уже технически невозможен или экономически невыгодней. До такого состояния автомобиль или тракторная техника может быть доведена в очень короткий срок: неправильная эксплуатация, применение техники в экстремальных условиях и т.п. Вернуть транспортное средство в эксплуатационный оборот можно, направив его в централизованный текущий или капитальный ремонт (КР) на авторемонтное предприятие (АРП)[1].
Промышленность и сельское хозяйство нашей страны находятся в бедственном состоянии: огромный износ материально-технической части производственной базы и транспортной техники свойственен предприятиям практически всех отраслей промышленности независимо от форм собственности. Такая ситуация предъявляет повышенный спрос к наличию большого количества специалистов, которые могли бы заниматься ремонтом и восстановлением имеющейся техники и производственной базы, так как пока на приобретение новой у нынешнего производителя как правило нет средств. Цифры сухи и жестоки: новой техники приобретается всего 1,5% от общего числа автопарков, а износ имеющихся транспортных средств составляет 75—90 % в зависимости от регионов. Отметим еще отсутствие денежных средств для приобретения качественной импортной техники, низкое качество новой отечественной техники. Все это указывает на то, что всем видам техники и новой, и старой в процессе эксплуатации очень часто приходится попадать на ремонт[2].
В настоящее время хозяйствующие субъекты нашей страны претворяют в жизнь широкий круг мероприятий, направленных на совершенствование капитального ремонта автомобильного и тракторного парка в целях обеспечения стабильности и эффективности его функционирования и использования.
Проблема повышения долговечности машин и оборудования является одной из актуальнейших народнохозяйственных задач. Срок службы быстроизнашивающихся деталей определяет рентабельность многих дорогостоящих машин. Частые остановки оборудования для замены вышедших из строя деталей новыми, приводят к значительному снижению производительности труда, качества продукции, нарушает ритмичность процесса производства, вызывают непроизводственные затраты металла на изготовление сменных деталей, создают необходимость в содержании специальных ремонтных бригад, существенно затрудняют, а иногда и совершенно исключают возможность механизации и автоматизации производства. Всё это является причиной колоссальных потерь, которые несет народное хозяйство.
Курсовой проект является комплексной самостоятельной работой, благодаря которой систематизируются, углубляются и закрепляются зна-ния, полученные учащимися при изучении дисциплины «Ремонт автомобилей».
КП.190631.РА. .00.0.00.ПЗ. Лист

Изм. Лист
документа
Подпись Дата


В процессе работы над ним у учащихся формируются умения проектировать производственные участки авторемонтных организаций, применять полученные знания при разработке технологических процессов восстановления деталей, конструировать или совершенствовать несложные приспособления, пользоваться спра-вочной и технической литературой.
Курсовое проектирование дает возможность установить степень усвоения учебного материала, проверить способности, учащихся к самостоятельной работе, обеспечивает подготовку учащихся к дипломному проекту[8].



С о д е р ж а н и е :

1.0. Задание
2.0. Введение
3.0. Технологическая часть
3.1. Исходные данные
3.1.1. Эскиз детали
3.1.2. Условия работы детали
3.1.3. Информация по дефектам
3.1.4. Справочные данные по детали
3.2. Выбор и обоснование рационального способа ремонта
3.3. Технологическая схема устранения дефектов детали
3.4. План операций маршрута
3.5. Разработка каждой операции маршрута
3.6. Режимы обработки и нормы времени на операции маршрута
3.7. Комплект технологических инструментов на восстановление
детали
3.7.1. Титульный лист
3.7.2. Маршрутная карта
3.7.3. Операционная карта
3.7.4. Карты эскизов операций
4.0. Организационная часть
4.1. Инструкция по охране труда для одной операции
4.1.1. Общие требования безопасности
4.1.2. Требования безопасности перед началом работы
4.1.3. Требования безопасности во время работы
4.1.4. Требования безопасности в аварийных ситуациях
4.1.5. Требования безопасности по окончании работы
4.2. Карта организации труда рабочего места
5.0. Конструкторская часть
5.1. Назначение приспособления
5.2. Анализ возможных вариантов конструкции приспособления
5.3. Эскиз приспособления
5.4. Устройство приспособления
5.5. Краткая инструкция по эксплуатации приспособления
6.0. Экономическая часть
6.1. Расчёт себестоимости восстановления детали
6.2. Расчет себестоимости изготовления приспособления
7.0. Список используемой литературы
8.0. Приложения
8.1. Сборочный чертеж приспособления
8.2. Спецификация к сборочному чертежу
8.3. Рабочие чертежи трёх деталей приспособления

-\\-


7 . 0 . С п и с о к и с п о л ь з у е м о й л и т е р а т у р ы





1 Карагодин В. И., Митрохин Н. Н. Ремонт автомобилей и двигателей: Учеб. для студ. сред. проф. М.: Изд. «Академия», 2003. – 496 с.
2 Коробейник А. В. Ремонт автомобилей. Ростов н/Д: «Феникс», 2004. – 288 с.
3 Дюмин И.Е., Трегуб Г.Г. Ремонт автомобилей. 2-е изд., стер. — М.: Транспорт, 1998 г. — 280 с., с ил.
4 Румянцев С.И. и др. Ремонт автомобилей. М.: Транспорт, 1981. — 462 с. , 210 ил. , 60 табл.
5 Клебанов Б.В. Ремонт автомобилей. М.: Транспорт, 1968. - 360 усл. пл.
6 Дехтеринский Л.В., Есенберлин Р.Е., Акмаев К.Х. и др. Капитальный ремонт автомобилей: Справочник. Транспорт, 1989. — 335 с.
7 Малышев Г. А. Справочник технолога авторемонтного производства. М., «Транспорт», 1977. 432 с. с ил.
8 Скепьян С.А. Ремонт автомобилей. Курсовое проектирование. Учеб. пособие. — Минск: Новое знание ; М.: ИНФРА-М, 2011. — 235 с.
9 Светлов М.В. Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта. Дипломное проектирование. Учебно-методическое пособие. — 2-е изд., стер. — М.: КНОРУС, 2012. — 320 с.
10 Косилова А. Г., Мещерякова Р. К. Справочник технолога-машиностроителя. Т1. М.: Машиностроение, - 1986. – 656 с., с ил.
11 Маслов Н.Н. Эффективность и качество ремонта автомобилей. – М.: Транспорт, 1981 г.

Форма заказа новой работы

Не подошла эта работа?

Закажи новую работу, сделанную по твоим требованиям

Оставляя свои контактные данные и нажимая «Заказать Курсовую работу», я соглашаюсь пройти процедуру регистрации на Платформе, принимаю условия Пользовательского соглашения и Политики конфиденциальности в целях заключения соглашения.

Фрагменты работ


2 . 0 . В в е д е н и е








Машины в процессе эксплуатации могут достичь состояния, когда их ремонт в условиях автотранспортного производства (АТП) уже технически невозможен или экономически невыгодней. До такого состояния автомобиль или тракторная техника может быть доведена в очень короткий срок: неправильная эксплуатация, применение техники в экстремальных условиях и т.п. Вернуть транспортное средство в эксплуатационный оборот можно, направив его в централизованный текущий или капитальный ремонт (КР) на авторемонтное предприятие (АРП)[1].
Промышленность и сельское хозяйство нашей страны находятся в бедственном состоянии: огромный износ материально-технической части производственной базы и транспортной техники свойственен предприятиям практически всех отраслей промышленности независимо от форм собственности. Такая ситуация предъявляет повышенный спрос к наличию большого количества специалистов, которые могли бы заниматься ремонтом и восстановлением имеющейся техники и производственной базы, так как пока на приобретение новой у нынешнего производителя как правило нет средств. Цифры сухи и жестоки: новой техники приобретается всего 1,5% от общего числа автопарков, а износ имеющихся транспортных средств составляет 75—90 % в зависимости от регионов. Отметим еще отсутствие денежных средств для приобретения качественной импортной техники, низкое качество новой отечественной техники. Все это указывает на то, что всем видам техники и новой, и старой в процессе эксплуатации очень часто приходится попадать на ремонт[2].
В настоящее время хозяйствующие субъекты нашей страны претворяют в жизнь широкий круг мероприятий, направленных на совершенствование капитального ремонта автомобильного и тракторного парка в целях обеспечения стабильности и эффективности его функционирования и использования.
Проблема повышения долговечности машин и оборудования является одной из актуальнейших народнохозяйственных задач. Срок службы быстроизнашивающихся деталей определяет рентабельность многих дорогостоящих машин. Частые остановки оборудования для замены вышедших из строя деталей новыми, приводят к значительному снижению производительности труда, качества продукции, нарушает ритмичность процесса производства, вызывают непроизводственные затраты металла на изготовление сменных деталей, создают необходимость в содержании специальных ремонтных бригад, существенно затрудняют, а иногда и совершенно исключают возможность механизации и автоматизации производства. Всё это является причиной колоссальных потерь, которые несет народное хозяйство.
Курсовой проект является комплексной самостоятельной работой, благодаря которой систематизируются, углубляются и закрепляются зна-ния, полученные учащимися при изучении дисциплины «Ремонт автомобилей».
КП.190631.РА. .00.0.00.ПЗ. Лист

Изм. Лист
документа
Подпись Дата


В процессе работы над ним у учащихся формируются умения проектировать производственные участки авторемонтных организаций, применять полученные знания при разработке технологических процессов восстановления деталей, конструировать или совершенствовать несложные приспособления, пользоваться спра-вочной и технической литературой.
Курсовое проектирование дает возможность установить степень усвоения учебного материала, проверить способности, учащихся к самостоятельной работе, обеспечивает подготовку учащихся к дипломному проекту[8].



С о д е р ж а н и е :

1.0. Задание
2.0. Введение
3.0. Технологическая часть
3.1. Исходные данные
3.1.1. Эскиз детали
3.1.2. Условия работы детали
3.1.3. Информация по дефектам
3.1.4. Справочные данные по детали
3.2. Выбор и обоснование рационального способа ремонта
3.3. Технологическая схема устранения дефектов детали
3.4. План операций маршрута
3.5. Разработка каждой операции маршрута
3.6. Режимы обработки и нормы времени на операции маршрута
3.7. Комплект технологических инструментов на восстановление
детали
3.7.1. Титульный лист
3.7.2. Маршрутная карта
3.7.3. Операционная карта
3.7.4. Карты эскизов операций
4.0. Организационная часть
4.1. Инструкция по охране труда для одной операции
4.1.1. Общие требования безопасности
4.1.2. Требования безопасности перед началом работы
4.1.3. Требования безопасности во время работы
4.1.4. Требования безопасности в аварийных ситуациях
4.1.5. Требования безопасности по окончании работы
4.2. Карта организации труда рабочего места
5.0. Конструкторская часть
5.1. Назначение приспособления
5.2. Анализ возможных вариантов конструкции приспособления
5.3. Эскиз приспособления
5.4. Устройство приспособления
5.5. Краткая инструкция по эксплуатации приспособления
6.0. Экономическая часть
6.1. Расчёт себестоимости восстановления детали
6.2. Расчет себестоимости изготовления приспособления
7.0. Список используемой литературы
8.0. Приложения
8.1. Сборочный чертеж приспособления
8.2. Спецификация к сборочному чертежу
8.3. Рабочие чертежи трёх деталей приспособления

-\\-


7 . 0 . С п и с о к и с п о л ь з у е м о й л и т е р а т у р ы





1 Карагодин В. И., Митрохин Н. Н. Ремонт автомобилей и двигателей: Учеб. для студ. сред. проф. М.: Изд. «Академия», 2003. – 496 с.
2 Коробейник А. В. Ремонт автомобилей. Ростов н/Д: «Феникс», 2004. – 288 с.
3 Дюмин И.Е., Трегуб Г.Г. Ремонт автомобилей. 2-е изд., стер. — М.: Транспорт, 1998 г. — 280 с., с ил.
4 Румянцев С.И. и др. Ремонт автомобилей. М.: Транспорт, 1981. — 462 с. , 210 ил. , 60 табл.
5 Клебанов Б.В. Ремонт автомобилей. М.: Транспорт, 1968. - 360 усл. пл.
6 Дехтеринский Л.В., Есенберлин Р.Е., Акмаев К.Х. и др. Капитальный ремонт автомобилей: Справочник. Транспорт, 1989. — 335 с.
7 Малышев Г. А. Справочник технолога авторемонтного производства. М., «Транспорт», 1977. 432 с. с ил.
8 Скепьян С.А. Ремонт автомобилей. Курсовое проектирование. Учеб. пособие. — Минск: Новое знание ; М.: ИНФРА-М, 2011. — 235 с.
9 Светлов М.В. Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта. Дипломное проектирование. Учебно-методическое пособие. — 2-е изд., стер. — М.: КНОРУС, 2012. — 320 с.
10 Косилова А. Г., Мещерякова Р. К. Справочник технолога-машиностроителя. Т1. М.: Машиностроение, - 1986. – 656 с., с ил.
11 Маслов Н.Н. Эффективность и качество ремонта автомобилей. – М.: Транспорт, 1981 г.

Купить эту работу

Разработка маршрутного технологического процесса восстановления корпуса верхней секции масляного насоса.

660 ₽

или заказать новую

Лучшие эксперты сервиса ждут твоего задания

от 500 ₽

Гарантии Автор24

Изображения работ

Страница работы
Страница работы
Страница работы

Понравилась эта работа?

или

22 июня 2017 заказчик разместил работу

Выбранный эксперт:

Автор работы
EkaterinaKonstantinovna
4.5
15 000+ выполненных заказов 📚 Работа с etxt и антиплагиат (вуз/бесплатный) Корректировки возможны ✍
Купить эту работу vs Заказать новую
0 раз Куплено Выполняется индивидуально
Не менее 40%
Исполнитель, загружая работу в «Банк готовых работ» подтверждает, что уровень оригинальности работы составляет не менее 40%
Уникальность Выполняется индивидуально
Сразу в личном кабинете Доступность Срок 1—6 дней
660 ₽ Цена от 500 ₽

5 Похожих работ

Курсовая работа

Основы технологии машиностроения

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
660 ₽
Курсовая работа

%d1%82%d0%b5%d1%85%d0%bd%d0%be%d0%bb%d0%be%d0%b3%d0%b8%d1%87%d0%b5%d1%81%d0%ba%d0%b0%d1%8f++%d0%be%d1%81%d0%bd%d0%b0%d1%81%d1%82%d0%ba%d0%b0

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
660 ₽
Курсовая работа

Машиностроение Германии

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
330 ₽
Курсовая работа

Расчет посадок

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
450 ₽
Курсовая работа

Организация и эффективность поточного производства

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
400 ₽

Отзывы студентов

Отзыв user9445 об авторе EkaterinaKonstantinovna 2017-11-19
Курсовая работа

Курсовая на тему Организация автомобильных перевозок и безопасность движения выполнена прекрасно! Так я и отличником стану с этим автором...!!

Общая оценка 5
Отзыв Сергей Наумчук об авторе EkaterinaKonstantinovna 2015-12-29
Курсовая работа

Все отлично!

Общая оценка 5
Отзыв Khvostenok об авторе EkaterinaKonstantinovna 2016-06-13
Курсовая работа

Спасибо за правильно выполненную работу

Общая оценка 5
Отзыв max414009 об авторе EkaterinaKonstantinovna 2015-11-23
Курсовая работа

Спасибо. Всё здорово, в срок. Спасибо, что оперативно исправляли замечания.

Общая оценка 5

другие учебные работы по предмету

Готовая работа

Проектирование механического привода шнекового питателя с повышенной триботехнической надежностью

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
2800 ₽
Готовая работа

Расчёт и разработка технологического процесса сварки симметричной балки с двумя симметричными рёбрами жёсткости

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
2240 ₽
Готовая работа

Технологический процесс механической обработки делали

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
2240 ₽
Готовая работа

Дипломная работа на тему: "Спроектировать участок механической обработки для детали типа «Корпус» с использованием станков с ЧПУ".

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
2000 ₽
Готовая работа

Разработка технологического процесса изготовления детали «Корпус»

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
3500 ₽
Готовая работа

Механический участок обработки деталей типа "корпус редуктора"

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
2800 ₽
Готовая работа

МОДЕРНІЗАЦІЯ ЕКСКАВАТОРУ ІЗ СИСТЕМОЮ ОЧИСТКИ РОБОЧОЇ РІДИНИ

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
1500 ₽
Готовая работа

Совершенствование технологического процесса изготовления крышки вторичного вала коробки передач УАЗ 3151

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
2000 ₽
Готовая работа

Повышение производительности и качества сборки и сварки усилителя под крепление регулятора ремней безопасности в сборе автомобиля ВАЗ 21236

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
2000 ₽
Готовая работа

ПРОЕКТ АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ С ВЫДЕЛЕНИЕМ УЧАСТКА ПО РЕМОНТУ ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
7500 ₽
Готовая работа

Технология выполнения работ по обслуживанию гидравлической системы экскаватора «VOLVO EC 210B»

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
2240 ₽
Готовая работа

Проектирование участка РМЦ по обслуживанию оборудования Горизонтально-фрезерный станок модели 6Р82

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
3000 ₽