Уголовная ответственность за нарушение правил дорожного движения

Современные условия характеризуются ускорением научнотехнического прогресса, обусловленного развитием современных технологий. Увеличивается общее количество транспортных средств и соответственно возрастают транспортные потоки. Интенсифицируется воздействие на природную среду.
Один из важнейших способов удовлетворения общественных потребностей в сфере пространственного перемещении граждан, товаров и иных предметов является дорожное движение. Вместе с тем специалистами обоснованно, что сфера дорожного движения относится к областям человеческой деятельности с повышенным риском.
Актуальность велика как так современное дорожное движение является сложной динамической социальной системой взаимного влияния людей, транспортных средств и элементов дорожной инфраструктуры, в которой важнейшая роль принадлежит поведению человека.
В отсутствие детального правового регулирования данной сферы, связанной с массовой эксплуатацией источников повышенной опасности, без четкой системы разрешений и запретов невозможно создать условия для осуществления эффективного и безопасного функционирования дорожнотранспортной инфраструктуры.
Важнейшим нормативным правовым актом, призванным упорядочить общественные отношения в области дорожного движения, являются Правила дорожного движения, утвержденные Постановлением Совета Министров – Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 N 1090 .
Правилами дорожного движения определяется правовое положение различных участников дорожного движения. При этом названные Правила призваны обеспечивать благоприятные условия взаимодействия участников дорожного движения и обеспечить его безопасность.
Объектом настоящей работы явились общественные отношения, возникающие в случае преступного нарушения, правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств.
Предметом настоящей работы являются уголовно-правовые нормы, предусматривающие уголовную ответственность за нарушение, правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств и практика их применения.
Целью настоящей работы комплексный уголовно-правовой анализ действующей нормативно-правовой базы, устанавливающей уголовную ответственность за нарушение, правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств.
Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:
- рассмотреть историко-правовой и социально-правовой аспекты уголовной ответственности за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств;
- охарактеризовать нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств в системе преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта;
- рассмотреть объективные признаки преступления, предусмотренного ст. 264 УК РФ ;
- рассмотреть субъективные признаки преступления, предусмотренного ст. 264 УК РФ;
Правовую основу исследования составили такие нормативно-правовые акты как Конституция РФ, Уголовный кодекс РФ, Административный кодекс РФ, ФЗ «О безопасности дорожного движения» от 10.12.1995 № 196-ФЗ, Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 «О Правилах дорожного движения» и другие.
Теоретическую основу исследования составляли нормативно-правовые акты, комментарии к ним, учебные пособия и научные статья таких ученых как: Бриллиантов А.В., Гринберг М. С. , Иногамова-Хегай Л.В. , Рарога А.И., Чучаева А.И., Козаченко И.Я. , Новоселов Г.П., Комиссаров В.С, Крылова Н.Е., Тяжкова И.М., Кочои С.М. и другие.
Методы курсовой работы-аналитический и наблюдение
Структура работы состоит из введения, двух глав, заключения и списка литературы.

ВВЕДЕНИЕ 3
ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ УГОЛОВНОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА НАРУШЕНИЕ ПРАВИЛ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ 6
1.1 Историко-правовой и социально-правовой аспекты уголовной ответственности за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств 6
1.2 Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств в системе преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта 9
ГЛАВА 2. УГОЛОВНО-ПРАВОВОЙ АНАЛИЗ ПРИЗНАКОВ СОСТАВА ПРЕСТУПЛЕНИЯ, ПРЕДУСМОТРЕННОГО СТ. 264 УК РФ 13
2.1 Объективные признаки преступления, предусмотренного ст. 264 УК РФ 13
2.2 Субъективные признаки преступления, предусмотренного ст. 264 УК РФ 18
2.2 Квалифицированные виды нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, и их характеристика 21
2.3 Отличие от смежных составов преступления 27
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 30
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 32

По результатам настоящей работы можно сделать следующие выводы.
Особенная часть действующего УК РФ предусматривает ряд составов преступлений, связанных с причинением вреда здоровью человека или причинением смерти, при нарушении правил производства каких-либо работ в промышленности или при нарушении правил эксплуатации каких-либо технических средств.
Прежде всего, следует назвать составы преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта (глава 27 УК РФ). В главе 33 УК («Преступления против военной службы») также содержится ряд составов преступлений в сфере транспорта.
Все указанные преступления связаны «с отношениями по использованию источников повышенной опасности, а точнее – с отношениями, обеспечивающими упорядоченное и, стало быть, безопасное использование этих источников». Таким образом, указанные деяния обладают всем набором общих признаков преступления, таких как: виновность; общественная опасность; противоправность; наказуемость.
Кроме того, вышеперечисленные деяния связаны с деятельностью по использованию источников повышенной опасности. Источником повышенной опасности следует признать любую деятельность, осуществление которой создает повышенную вероятность причинения вреда из-за невозможности полного контроля за ней со стороны человека.
Родовым объектом технических преступлений является общественная безопасность. Помимо этого составам технических преступлений свойственен также и дополнительный объект – жизнь и здоровье человека.
Таким образом, основным объектом преступления, предусмотренного ст. 264 УК РФ, следует признать безопасность дорожного движения. Факультативным объектом преступления, предусмотренного ст. 264 УК РФ, является жизнь и здоровье человека. Предметом преступления выступают упомянутые в диспозиции ст. 264 УК РФ и в примечании к ней механические транспортные средства.
Субъективная сторона деяний, рассматриваемой группы преступлений, посягающих на безопасность движения и эксплуатации транспорта или транспортного средства (ст.ст. 263, 264, 268, УК РФ), характеризуется неосторожной формой вины, которая может быть выражена как в легкомыслии, так и в небрежности. Следует отметить, что форма вины «по неосторожности» прямо указана законодателем в диспозиции перечисленных статей.
Таким образом, квалифицирующие признаки составов, предусмотренных в ст. 264 УК РФ относятся к: признакам объективной стороны, указывая на общественно опасные последствия (смерть человека – ч. ч. 3 и 4 ст. 264 УК РФ, смерть двух и более лиц – ч. 5 и 6 ст. 264 УК РФ); признаки субъекта – нахождение в состоянии опьянения.

Нормативные правовые акты документальные материалы.
1. Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях: Федеральный закон от 30.12.2001 N 195-ФЗ // Собрание законодательства РФ. – 2002. – N 1 (ч. 1). – Ст. 1.
2. Конституция Российской Федерации: принята всенародным голосованием 12.12.1993 (с учетом поправок, внесенных Законами РФ о поправках к Конституции РФ от 30.12.2008 N 6-ФКЗ, от 30.12.2008 N 7-ФКЗ, от 05.02.2014 N 2-ФКЗ, от 21.07.2016 N 11-ФКЗ) // Собрание законодательства Российской Федерации. – 2016. –N 31. – Ст. 4398.
3. О введении в действие Уголовного Кодекса Р.С.Ф.С.Р.: Постановление ВЦИК от 01.06.1922 // СУ РСФСР. – 1922. – N 15. – Ст. 153. О введении в действие Уголовного Кодекса Р.С.Ф.С.Р. редакции 1926 года: Постановление ВЦИК от 22.11.1926 // СУ РСФСР. – 1926. № 80. – Ст. 600.
4. О безопасности дорожного движения: Федеральный закон от 10.12.1995 N 196-ФЗ // Собрание законодательства РФ. – 1995. – N 50. – Ст. 4873.
5. О государственном надзоре за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники в Российской Федерации: Постановление Правительства РФ от 13.12.1993 N 1291 // Собрание актов Президента и Правительства РФ. – 1993. – N 51. – Ст. 4943.
6. О Правилах дорожного движения: Постановление Совета Министров – Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 N 1090 // Собрание актов Президента и Правительства РФ. – 1993. – N 47. – Ст. 4531.
7. Об утверждении Правил определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека: Постановление Правительства РФ от 17.08.2007 N 522 // Собрание законодательства РФ. – 2017. – N 35. – Ст. 4308.
8. По делу о проверке конституционности пункта 2 примечаний к статье 264 Уголовного кодекса Российской Федерации в связи с запросом Ивановского областного суда: Постановление Конституционного Суда РФ от 25.04.2018 N 17-П // Собрание законодательства РФ. – 2018. – N 19. – Ст. 2812.
9. Постановление Правительства РФ от 17.08.2007 N 522 "Об утверждении Правил определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека"// СПС «Консультант Плюс».– URL: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_70563/530b4c27bbc4674851 b091ee1ad714751e4fdc00/#dst100013
10. Уголовный кодекс Российской Федерации: Федеральный закон от 13.06.1996 N 63-ФЗ // Собрание законодательства Российской Федерации. – 1996. – N 25. – Ст. 2954.
11. Уложение о наказаниях уголовных и исправительных. – СанктПетербург: Типография Второго отделения Собственной Его Императорского Величества. канцелярии, 1845. – 923 с.

Материалы судебной практики
12. О судебной практике по делам о преступлениях, связанных с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, а также с их неправомерным завладением без цели хищения: Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 09.12.2017 N 25 // Бюллетень Верховного Суда РФ. – 2018. – N 2.
13. О применении судами гражданского законодательства, регулирующего отношения по обязательствам вследствие причинения вреда жизни или здоровью гражданина: Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 26.01.2010 N 1 // Бюллетень Верховного Суда РФ. – 2010. – N 3.
Печатные источники
14. Османов М.Х. Становление и развитие института уголовной ответственности за нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств / М.Х. Османов // Сборник статей победителей VII Международного научно-практического конкурса. – 2017. – С. 146.
15. Алтухов С.А. Преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта / С.А.Алтухов, А.П.Бохан // Ростов-на-Дону: Юридические науки. – 2014. – № 1. – С. 135.
16. Атоян Г.Г. Понятие и общая характеристика преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта / Г.Г.Атоян // Интеграция науки и практики как механизм эффективного развития современного общества Материалы Международного электронного
17. Васильев В.В. Проблемы регламентации вины как обязательного признака субъективной стороны состава правонарушения в действующем законодательстве / В.В.Васильев // Вектор науки Тольяттинского государственного университета. Серия: Юридические науки. – 2014. – № 1. – С. 135.
18. Винокуров В.Н. Структура общественных отношений как объект преступлений и система Особенной части УК РФ / В.Н.Винокуров // Криминологический журнал Байкальского государственного университета экономики и права. – 2015. – № 1. – С. 226.
19. Войтенков Е.А. Вопросы юридической ответственности за правонарушения в сфере безопасности дорожного движения (историкоправовой обзор) / Е.А. Войтенков // Вестник Московского университета МВД России. – 2016. – № 8. – С. 110.