Система централизации Управления на примере предприятия

Введение

Актуальность исследования состоит в том, что в условиях инновационной экономики России важная роль принадлежит реструктуризации важнейших отраслей.
Вертолетная отрасль России продолжает формировать новый облик. Создаются центры компетенции. Осуществляется модернизация производственных мощностей. Направляются инвестиции в создание производственных и научно- исследовательских вертолетостроительных кластеров. Оптимизируется организационная структура и система управления активами холдинга.
Но существует много проблем, стоящих на пути развития отрасли.
Основные проблемы развития отрасли связаны с сильной зависимостью предприятий от политики федеральных властей и мирового рынка оружия.
Это в свою очередь требует совершенствования системы управления предприятиями отрасли, их модернизации.
Цель работы: рассмотреть систему централизации управления АО «Вертолеты России».
Задачи работы:
- раскрыть сущность централизованной системы управления, принципы ее построения;
- выявить преимуществ и недостатки централизованной системы управления;
- провести анализ структуры управления АО «Вертолеты России»;
- выявить проблемы и наметить пути совершенствования структуры управления в АО «Вертолеты России».
Объект исследования – АО «Вертолеты России».
Предмет исследования – система централизации управления предприятия.
Теоретическая база исследования - труды отечественных и зарубежных авторов по стратегическому менеджменту, по менеджменту, таких, как А.Файоль, Фатхудинов Р.А., Мардас А.Н., Гуляева О.А., Кадиев И.Г. др.
Информационная база исследования - законодательные акты Правительства Российской Федерации, периодическая печать, материалы и отчетность АО «Вертолеты России» ресурсы Интернета, справочно-правовых систем «Консультант Плюс» и «Гарант», монографическая и учебная литература.
В работе использованы методы эмпирического и теоретического исследования, формализации, анализа, синтеза и др.
Научная новизна исследования заключается в исследовании централизации управления в системе стратегического менеджмента.
Практическая значимость работы исследования заключается в возможности применения результатов исследования в деятельности АО «Вертолеты России».
Логическая последовательность раскрываемых узловых вопросов темы, общего порядка исследования и структуры работы.
Работа состоит из введения, двух разделов, заключения и списка литературы.
Первый раздел «Централизованная система управления предприятия в стратегическом менеджменте» изучает теоретические основы построения централизованных управления предприятием, выявляет их преимущества и недостатки.
Второй раздел «Совершенствование системы управления АО «Вертолеты России» рассматривает современное состояние и положение дел в АО «Вертолеты России предложения по ее совершенствованию.

Введение……...…………………………………………………………. . ..... 3
Глава 1. Централизованная система управления
предприятия в стратегическом менеджменте .………………. ..............5
1.1. Сущность системы управления, централизованная
система управления, принципы ее построения.........................................5
1.2.Преимуществ и недостатки централизованной системы
управления …………….…………………..…………..…....... ..........................10
Глава 2. Совершенствование системы управления
АО «Вертолеты России»………………………...…………................ 14
2.1. Анализ структуры управления АО «Вертолеты России ..... ........14
2.2. Проблемы и пути совершенствования структуры управления
в АО «Вертолеты России ………………………………………........... 25
Заключение……. ……………………………………………………... 33
Список использованных источников и литературы …………… 37
Приложения ………………………………………………………….. 42

Заключение

Организации, в которых руководство высшего звена оставляет за собой большую часть полномочий, необходимых для принятия важных решений, называются централизованными.
Преимущества централизованной структуры управления:
1. Высокие мобилизационные способности.
Структура может мобилизовать все свои ресурсы на решение сложных задач, требующих мощной реакции.
2. Относительно малое время реакции на воздействия (внутренние или внешние).
В централизованной структуре относительно невелико «расстояние» от подсистемы нижнего уровня до центра, принимающего решения, обязательные для всех подсистем.
3. В централизованной системе достаточно просто реализовать процессы информационного взаимодействия и координации действий более низкого уровня.
Недостатки централизованной системы управления.
1. В целом недостаточно высокие адаптационные способности (негибкость) системы.
2. Относительно низкая надежность системы.
Всеми важными процессами в АО «Вертолеты России в конечном счете управляет центр
Центр является самым информированным.
Уничтожение центра, перегрузка или поломка приводят к дезорганизации и даже разрушению системы в целом.
3. Сильная зависимость поведения всей системы от поведенческих характеристик центра.
Развитие АО «Вертолеты России» зависит от уровня компетентности управляющего звена, так как центр принимает решения, обязательные для всех подсистем.
4. Хроническое невыполнение плана ряда заводов АО «Вертолеты России».
5. Отсутствие или размывание ответственности у сотрудников ряда заводов АО «Вертолеты России».
6. Ощущение безысходности и бессмысленности труда ряда заводов АО «Вертолеты России».
7. Текучесть кадров ряда заводов АО «Вертолеты России»..
8. Рост конфликтов на заводах АО «Вертолеты России».
Структура управления АО «Вертолеты России» является централизованной.
В Акционерное общество «Вертолеты России» входят серийные заводы, производящие конечную продукцию, конструкторские бюро (КБ), предприятия – поставщики комплектующих изделий.
Проведенный анализ выявил причины неэффективной структуры управления АО «Вертолеты России».
1. Не в полной мере осуществляется учёт всех ограничивающих факторов.
Часто нельзя учесть влияние рынка, конкурентов на эффективность деятельности АО «Вертолеты России» и структуру Холдинга.
Невозможно отследить наличие необходимых компетенций в подразделениях АО «Вертолеты России».
Не все производственные мощности учитываются на балансе Холдинга «Вертолеты России».
Не выдерживается индустриальная схема, схема кооперации, система управления холдингом и др.
2. Оторванность организационной структуры от реальных возможностей Холдинга.
3. Некорректная приоритезация.
4. Топ менеджмент подходит часто формально к управлению Холдинга «Вертолеты России».
5. наблюдается внутреннее неприятие менеджментом Холдинга «Вертолеты России» необходимости изменений.
6. Постоянный приоритет отдается текущим «горящим» вопросам, а не стратегическим задачам.
Проведенные исследования свидетельствуют о том, что необходимы изменения в подходах к формированию конкурентной стратегии в АО «Вертолеты России».
Предлагаем учитывать в первую очередь этапы жизненного цикла производства вертолетов.
Предлагаем модель выстраивания структуры АО «Вертолеты России» в соответствии с этапами жизненного цикла:
1. Этап.
Разработка вертолета (в первую очередь проведение работ по НИОКР).
2 Этап.
Производство вертолета.
3 Этап.
Обучение летного состава.
4 Этап.
Гарантийное обслуживание и ремонт.
5 Этап.
Послегарантийное обслуживание.
Для получения профильного вертолетного бизнеса АО «Вертолеты России» необходимо оптимизировать цепочку создания стоимости.
Необходимо провести реорганизацию каждого из элементов АО «Вертолеты России».
Важным этапом реализации программы развития АО «Вертолеты России» является реструктуризация бизнеса с целью построения понятной и прозрачной структуры холдинга.
Внедрение изменений в структуру управления ОАО «Роствертол», может дать предприятию такой эффект, как:
быстрая реакция на изменения окружающей среды;
заинтересованность всех сотрудников в конечном результате;
оптимальный механизм обмена информацией между функциональными подразделениями,
уменьшение затрат,
обучение новых сотрудников,
высвобождение ресурсов,
совершенствование и упрощение координации, контроля и организации работ.
Предложенные мероприятия позволят, на наш взгляд, поднять эффективность управления в АО «Вертолеты России» и эффективность структуры управления, учесть все негативные моменты децентрализации.

Список использованных источников и литературы

Нормативные правовые акты Российской Федерации
1. Федеральный закон от 26 июля 2006 г. № 135-ФЗ "О защите конкуренции": [Электронный ресурс]// Гарант. URL: http://base.garant.ru/12148517/ (дата обращения: 10.03.16). 13
2. Постановление Правительства РФ от 05.12.2001 №848 «О федеральной целевой программе ―Развитие транспортной системы России (20102020 годы)»: [Электронный ресурс]// Гарант. URL: http://base.garant.ru/1587083/1/ (дата обращения: 10.01.16).
3. Казначевская Г.Б. Менеджмент. Учебное пособие / Изд-е 2-е, доп. и перераб. - Ростов н/Д: "Феникс", 2015. - 333 с.
4. Кабушкин Н.И. Основы менеджмента: Учеб. пособие - 4-е изд. - Мн.: Новое знание, 2016. - 241 с.
5. Конкурентная стратегия: Методика анализа отраслей и конкурентов / Майкл Е. Портер; Пер. с англ. М.: Альпина Бизнес Букс, 2012. - 454 с.
6. Тейлор Ф.У. Административно-техническая организация промышленных предприятий. СПб., 1912. 6
7. Томпсон-мл А.А., Стрикленд IIIА.Дж. // Стратегический менеджмент: концепции и ситуации для анализа, 12-е издание: Пер. с англ. М.: Издательский дом «Вильямс», 2006. 928 с.
8. Файоль А. Учение об управлении. Доклад на Втором международном съезде по управлению. Рязань, 1924.
Периодические издания
9. Желтиков С.С. Реорганизация холдинга вертолетостроительной отрасли // Российское предпринимательство. — 2009. — № 11-2 (147). — С. 101-106.
10. Карпаев А.В. Тенденции развития мирового вертолетного рынка и вертолетостроения: служба конкурентного анализа и стратегического планировани //9-я международная выставка вертолетной индустрии Helirussia., Красногорск, 21-26 мая 2014 г. / Helirussia, Красногорск, 2014, 34с.
11. Каплан Роберт С., Нортон Дейвид П. Стратегические карты. Трансформация нематериальных активов в материальные результаты // Пер. с англ. М.: ЗАО ≪Олимп-Бизнес≫, 2005. 512 с.
12. Мардас А.Н., Гуляева О.А., Кадиев И.Г. Стратегический менеджмент. СПб.: ООО «Технолит», 2009. - 200 с.
13. Мескон М.Х., Альберт М., Хедоури Ф.Основы менеджмента: Пер. с англ.3-е изд. М.: Дело, 2000. - 704 с.
14. Портер, Майкл, Э. Конкуренция.: Пер. с англ. М.: Издательский дом «Вильямс», 2005. 608 с.
15. Фатхудинов Р.А. Управление конкурентоспособностью организации. Учебник. 2-е изд., испр. и доп. М.: Изд-во Эксмо, 2005. - 544 с. 29
16. Хазиахметов Б.З., Хазиахметов А.З. Проблемы конкурентоспособности в современной экономике // Проблемы современной экономики. 2010.- Вып. N 1 (33).
Иностранная литература
17. World Medium/Heavy Military Rotorcraft Market on the Decline. Ray Jaworowski, Senior Aerospace Analyst, Forecast International.
18. Annual Strategy Guide - 2016. Research and Markets.
19. The challenges of Europe's helicopter industry in 2017. Stefano Silvestre. Helipress.
20. Flightglobal: DataInsightHelicopters 2015 [Электронныйресурс] // Flightglobal. URL: https://www.flightglobal.com/resources/special-reports/ (дата обращения 10.01.2016
21. ASIA PACIFIC REGION CIVIL HELICOPTERS YEAR END 2015 // Asian Sky Fleet Report;
22. Royal Thai Army Plans to replace CH-47D Chinook with Russian Mi17v5 [Электронныйресурс] // ASEAN Military Defense Review. URL: http://www.aseanmildef.com/2016/05/royal-thai-army-plans-to-ch-47dchinook.html (датаобращения: 01.05.2016). 40
Электронные источники
23. http:// www.oboronprom.com/ Официальный сайт Оборонпрома Российской Федерации.
24. Горизонты вертолетной стратегии// Еженедельник промышленного роста: // www.industrv-dany.ru/
25. Эффект домино [Электронный ресурс] // Коммерсант.ru.URL: http://www.kommersant.ru/doc/2728680 (дата обращения: 02.04.16). Приоритеты развития отечественного вертолетостроения в современных условиях развития экономики и рынка. Выступление генерального директора АО «Вертолеты России» на Втором съезде авиапроизводителей России 16 апреля 2015 г. //aviationunion.ru›Files/Doklad_Miheev_S.pdf
26. Авиапромышленность СССР vs. Россия [Электронный ресурс] // Сделано у нас. URL: http://sdelanounas.ru/blogs/11674/ (дата обращения: 10.01.16).
27. Интервью для информационного агентства России ТАСС [Электронный ресурс] // Вертолеты России.URL: http://www.russianhelicopters.aero/ru/press/publications/7650.html/ (дата обращения: 10.04.16).
28. Нефть Brent – котировки за прошедший период [Электронный ресурс] // Investing.com. URL: http://ru.investing.com/commodities/brent-oilhistorical-data/ (дата обращения 01.05.16).
29. Мировой парк вертолетов [Электронный ресурс] // AviationExplorer. URL: http://www.aex.ru/docs/3/2015/12/15/2349/ (дата обращения: 10.01.16).
30. Мнимые достижения и реальные провалы холдинга «Вертолёты России»//Версия. – 2017. - №м14. -10.04.2017://versia.ru/mnimye-dostizheniya-i-realnye-provaly-xoldinga-vertolyoty-rossii
31. Проблемы российского вертолетостроения ://www.modernarmy.ru/article/264/problemy-rossiyskogo-vertoletostroenia
32. Путин В. Гражданское вертолетостроение «подтянут» на 36 млрд.руб.[Электронный ресурс] // РБК. URL: http://www.rbc.ru/economics/22/08/2013/871275.shtml (дата обращения: 10.01.2016).
33. Стратегия лидерства по издержкам и ее применение в бизнесе[Электронный ресурс] // ИП. Информ. Ру. URL: http://ipinform.ru/razvitiebiznesa/strategii/strategiya-liderstva-po-izderzhkam-ee-primenenie.html/ (дата обращения: 18.03.16).
34. Стратегия дифференциации и ее применение в бизнесе[Электронный ресурс] // ИП. Информ. Ру. URL: http://ipinform.ru/razvitiebiznesa/strategii/konkurentnaya-strategiya-differenciacii-i-ee-primenenie.html/ (дата обращения: 18.03.16).
35. Стратегический анализ внешней среды компании: [Электронный ресурс] // Стратегическое управление и планирование.URL: http://www.stplan.ru/articles/theory/vnsreda.htm (дата обращения: 20.03.16)
36. Лучшие инструменты стратегического анализа // Маркетинг - powerbranding.ru. URL: http://powerbranding.ru/biznes-analiz/pest/ (дата обращения: 22.03.2016). 26
37. Стратегия фокусирования и ее использование в бизнесе[Электронный ресурс] // ИП. Информ. Ру. URL: http://ipinform.ru/razvitiebiznesa/strategii/strategiya-fokusirovaniya-i-ee-ispolzovanie-v-biznese.html#i-2/ (дата обращения: 18.03.16).
38. Этапы разработки и реализации конкурентной стратегии [Электронный ресурс] // Эльдар Аминов: Корпоративный менеджмент. URL:http://www.cfin.ru/press/practical/2006-06/07.shtml#_ftn2(дата обращения: 18.03.16).
39. Н.В. Голубева, В.Д. Маркова: Микроэкономический анализ: методы и результаты [Электронный ресурс] // Новосибирский государственныйуниверситет.URL:http://www.nsu.ru/exp/ref/Media:4edf33a8c871dec5190003842_Golubeva.pdf (дата обращения: 20.03.16).
40. Вертолеты России. Россия, ВПК [Электронный ресурс] // TAdviser - портал выбора технологий и поставщиков. URL:http://www.cnews.ru/news/top/2016-02-11_verlolety_rossii_planiruyut_ otkaza- tsya_ot_windows (дата обращения: 28.03.16).
41. Власти решили приватизировать «Вертолеты России» [Электронный ресурс] // Lenta.ru.URL: https://lenta.ru/news/2016/03/10/ipo/ (дата обращения: 02.04.16). 34
42. «Вертолеты России» продолжают взлет [Электронный ресурс] // АвиаПорт. Дайджест.URL: http://www.aviaport.ru/digest/2016/ 05/19/386633.html (дата обращения: 20.05.2016).