Быстро и качественно
Подробнее о работе
Гарантия сервиса Автор24
Уникальность не ниже 50%
В строительном производстве грузоподъемные машины имеют очень широкое применение. При возведении различных зданий и сооружений с их помощью подают строительные материалы и штучные детали, стеновые ограждения и элементы кровли, монтируют крупноблочные и крупнопанельные жилые здания, железобетонные и металлические конструкции промышленных зданий и сооружений, перемещают и монтируют оборудование промышленных предприятий, выполняют погрузочно-разгрузочные работы на складах материалов и конструкций, обслуживают производственные процессы на открытых площадках предприятий строительной индустрии и т. д.
В зависимости от назначения, конструкции и характера выполняемой работы грузоподъемные машины можно разделить на три основные группы:
• первая группа включает простейшие машины: домкраты, тали и лебедки, используемые в основном в качестве вспомогательного оборудования на монтажных и других работах;
• вторая группа — подъемники, при помощи которых обеспечивается только вертикальная транспортировка грузов;
• третья группа — краны, обеспечивающие как вертикальное, так и горизонтальное перемещение грузов в любом направлении в пределах, зависящих от параметров крана.
К самоходным стреловым кранам относятся пневмоколесные, гусеничные, автомобильные и железнодорожные. Основным достоинством этих кранов являются их большая подвижность, отсутствие или незначительный объем работ по их монтажу и демонтажу, возможность быстрого передвижения своим ходом или в собранном виде на большегрузных прицепах и железнодорожных платформах. К недостаткам самоходных кранов относится их сравнительно высокая стоимость, а для железнодорожных кранов - необходимость устройства рельсовых путей.
Введение 3
1. Классификация железнодорожных кранов и их области применения. 4
2. Приемка к работе кранов 9
3. Ежесменное и периодическое обслуживание кранов 14
4.Эксплуатация железнодорожных кранов 18
5. Безопасность работ на железнодорожных кранах 21
Заключение 32
Список используемой литературы 33
В данной работе были рассмотрены вопросы, касающиеся железнодорожных самоходных кранов, следует отметить, что появление самоходных кранов решило не мало важных вопросов, касающихся перемещения грузов на железных дорогах. Исходя из вышеизложенного можно сделать вывод, что самоходные краны очень сложный и технически совершенный механизм, поэтому для их бесперебойной работы необходимо ежедневное техническое обслуживание. Также очень большую роли играет человеческий фактор в использовании данных кранов, так как персонал должен обладать определенными навыками, для управления. Для достижения безопасного использования данных транспортных средств необходимо строго соблюдать технику безопасности.
1.Мужичков В. И., Редников В. А. Грузоподъемные краны на железнодорожном ходу: Учебник для техн. школ ж.-д. транспорта. — 4-е изд. перераб. и доп. — М.: Транспорт, 1978. — 433 е., ил. табл. — Библиогр.: с. 429.
2. С.А. Соломонов, В.П.Хабаров, Л.Я. Малицкий, Н.М.Нуждин; Под ред. С.А.Соломонова. Машины и механизмы для путевого хозяйства: Учебник для техникумов ж.-д. трансп. -3-е изд.,перераб. И доп. М.: Транспорт, 1984. 440 с.
Не подошла эта работа?
Закажи новую работу, сделанную по твоим требованиям
В строительном производстве грузоподъемные машины имеют очень широкое применение. При возведении различных зданий и сооружений с их помощью подают строительные материалы и штучные детали, стеновые ограждения и элементы кровли, монтируют крупноблочные и крупнопанельные жилые здания, железобетонные и металлические конструкции промышленных зданий и сооружений, перемещают и монтируют оборудование промышленных предприятий, выполняют погрузочно-разгрузочные работы на складах материалов и конструкций, обслуживают производственные процессы на открытых площадках предприятий строительной индустрии и т. д.
В зависимости от назначения, конструкции и характера выполняемой работы грузоподъемные машины можно разделить на три основные группы:
• первая группа включает простейшие машины: домкраты, тали и лебедки, используемые в основном в качестве вспомогательного оборудования на монтажных и других работах;
• вторая группа — подъемники, при помощи которых обеспечивается только вертикальная транспортировка грузов;
• третья группа — краны, обеспечивающие как вертикальное, так и горизонтальное перемещение грузов в любом направлении в пределах, зависящих от параметров крана.
К самоходным стреловым кранам относятся пневмоколесные, гусеничные, автомобильные и железнодорожные. Основным достоинством этих кранов являются их большая подвижность, отсутствие или незначительный объем работ по их монтажу и демонтажу, возможность быстрого передвижения своим ходом или в собранном виде на большегрузных прицепах и железнодорожных платформах. К недостаткам самоходных кранов относится их сравнительно высокая стоимость, а для железнодорожных кранов - необходимость устройства рельсовых путей.
Введение 3
1. Классификация железнодорожных кранов и их области применения. 4
2. Приемка к работе кранов 9
3. Ежесменное и периодическое обслуживание кранов 14
4.Эксплуатация железнодорожных кранов 18
5. Безопасность работ на железнодорожных кранах 21
Заключение 32
Список используемой литературы 33
В данной работе были рассмотрены вопросы, касающиеся железнодорожных самоходных кранов, следует отметить, что появление самоходных кранов решило не мало важных вопросов, касающихся перемещения грузов на железных дорогах. Исходя из вышеизложенного можно сделать вывод, что самоходные краны очень сложный и технически совершенный механизм, поэтому для их бесперебойной работы необходимо ежедневное техническое обслуживание. Также очень большую роли играет человеческий фактор в использовании данных кранов, так как персонал должен обладать определенными навыками, для управления. Для достижения безопасного использования данных транспортных средств необходимо строго соблюдать технику безопасности.
1.Мужичков В. И., Редников В. А. Грузоподъемные краны на железнодорожном ходу: Учебник для техн. школ ж.-д. транспорта. — 4-е изд. перераб. и доп. — М.: Транспорт, 1978. — 433 е., ил. табл. — Библиогр.: с. 429.
2. С.А. Соломонов, В.П.Хабаров, Л.Я. Малицкий, Н.М.Нуждин; Под ред. С.А.Соломонова. Машины и механизмы для путевого хозяйства: Учебник для техникумов ж.-д. трансп. -3-е изд.,перераб. И доп. М.: Транспорт, 1984. 440 с.
Купить эту работу vs Заказать новую | ||
---|---|---|
0 раз | Куплено | Выполняется индивидуально |
Не менее 40%
Исполнитель, загружая работу в «Банк готовых работ» подтверждает, что
уровень оригинальности
работы составляет не менее 40%
|
Уникальность | Выполняется индивидуально |
Сразу в личном кабинете | Доступность | Срок 1—4 дня |
400 ₽ | Цена | от 200 ₽ |
Не подошла эта работа?
В нашей базе 85119 Рефератов — поможем найти подходящую