Диагностика опор контактной сети - магистерская
Введение
1. Расчет параметров системы тягового электроснабжения
1.1 Определение средневзвешенных масс поездов, суточного числа поездов и кратности тяги
1.1.1 Определение средневзвешенных масс поездов
1.1.2 Среднегодовые размеры движения за сутки
1.1.3 Расчетная масса грузового поезда …………………………………...
1.1.4 Размеры движения в интенсивный час
1.2 Определение расстояния между тяговыми подстанциями
1.2.1 Тоннокилометровая работа участка
1.2.2 Годовой расход энергии и удельная среднегодовая мощность ……
1.2.3 Выбор расстояния между тяговыми подстанциями и размещение подстанций на участке
1.3 Определение нагрузок подстанций в интенсивный период движения поездов
1.4 Расчет предварительной мощности понижающих трансформаторов тяговой подстанции
1.4.1 Общие положения
1.4.2 Расчёт мощности на тягу при системе электроснабжения постоянного тока 3 кВ
1.5 Выбор сечения проводов контактной сети
1.6 Проектирование участка в программе КОРТЭС
1.6.1 Создание расчетного участка
1.6.2 Тяговые расчеты
1.6.3 Редактор схем системы 3 кВ
1.6.4 Формирование графика движения поездов
1.6.5 Расчет нагрузок и пропускной способности участка по графику движения
1.7 Проверка нагрузочной способности трансформаторов
1.7.1 Расчётная температура окружающей среды
1.7.2 Расчётные режимы
1.7.3 Электрический расчёт
1.7.4 Проверка проводов контактной сети по уровню напряжения на токоприемнике поезда
1.7.5 Проверка сечения проводов контактной сети на нагревание
2. Опробование акустического метода экспресс диагностики опор контактной сети
2.1 Постановка задачи
2.2 Классификация приборов для выполнения диагностики железобетонных опор контактной сети
2.3 Диагностика опорного хозяйства в хозяйстве Трансэнерго
2.3.1 Классификация дефектов
2.3.2. Классификация состояния железобетонных стоек, стоек с композитной арматурой, фундаментов и анкеров по виду и размерам дефектов
2.3.3 Диагностирование железобетонных и бетонных стоек с композитной арматурой, фундаментов и анкеров
2.4 Опробование акустического метода экспресс диагностики опор контактной сети
2.4.1 Технология проведения обследования подземной части железобетонных опор контактной сети акустическим методом экспресс оценки
3 Технико-экономическое обоснование. Определение величины ущерба, связанного с простоем поездов из-за падения опоры
3.1 Общие сведения
3.2 Определение эксплуатационных расходов в случае простоя поездов по видам деятельности
3.3 Определение экономического ущерба, связанного с простоем поездов
4 Безопасность и экологичность решений проекта
4.1 Охрана труда
4.1.1 Общая характеристика и анализ потенциальных опасностей и вредностей на контактной сети
Заключение
Список использованных источников
...
