Организация междугородних автомобильных перевозок с использованием принципов логистики

Содержание
Введение 3
1. Теоретические аспекты транспортной логистики 7
1.1. Сущность и задачи транспортной логистики 7
1.2. Логистические коммуникации в транспортных операциях 12
2. Организация междугородних автомобильных перевозок с использованием принципов логистики 16
2.1. Анализ состояния транспортной логистики ООО "Агрофирма "Фитос" Красноярский край г. Шарыпова 16
2.2. Краткая характеристика ООО "Агрофирма "Фитос" Красноярский край г. Шарыпова 18
2.3. Характеристика транспортной логистической системы предприятия 23
2.4. Анализ транспортных потоков предприятия 25
2.5. Проект мероприятий по совершенствованию транспортной логистики в ООО "Агрофирма "Фитос" Красноярский край г. Шарыпова 30
2.6. Выявление основных направлений совершенствования транспортной логистики на предприятии 33
2.7. Проектирование мероприятий по снижению издержек в процессе транспортировки товаров в ООО "Агрофирма "Фитос" Красноярский край г. Шарыпова 37
2.8. Расчет эффективности проектных мероприятий 43
2.9 Охрана труда, техника безопасности и экологическая безопасность 43
Выводы и предложения 48
Список литературы 52
Приложение А 56

1.1. Сущность и задачи транспортной логистики

Современный рынок грамотно выстроенных транспортных услуг реализует огромное количество разных предложений. Компаний, которые предлагают такую услугу, как логистика транспортных перевозок, существует достаточно много. Есть возможность без проблем подобрать оптимальный по стоимости и разнообразию оказываемых услуг вариант облуживания.
Управление транспортной логистикой – это механизм управления перевозками и транспортировка уже готовой продукции или важных элементов, предназначенных для организации производственных процессов. Грамотно построенная логистика – это один из важных факторов коммерческого успеха. Логистика в современном коммерческом мире представляет собой систему по организации доставки разной категории груза с минимальными временными и материальными тратами.
Виды транспортной логистики
Современное управление перевозками и логистика могут быть двух основных видов – внешняя и внутренняя.
...

1.2. Логистические коммуникации в транспортных операциях

Коммуникации служат важной составляющей системы управления любой организации. С их помощью предоставляется информация для принятия решений при выполнении основных функций управления, для координации и интеграции деятельности различных подразделений, а так же для эффективного взаимодействия с партнерами в цепи поставок.
Коммуникация - это процесс общения и передачи информации между двумя лицами или группами лиц в виде устных и письменных сообщений, языка телодвижений и параметров речи в ходе осуществления бизнес-процессов. Любая компания стремится оставаться успешной и конкурентоспособной. Чтобы успешно конкурировать на рынке в современных условиях компании вынуждены соответствовать меняющимся потребностям потребителей, изменять свой имидж, предоставлять все более усовершенствованный продукт.
...

2.1. Анализ состояния транспортной логистики ООО "Агрофирма "Фитос" Красноярский край г. Шарыпова

ООО «Агрофирма «Фитос» при сбыте готовой продукции использует автомобильный транспорт. Основное преимущество такого способа транспортировки заключается в том, что доставка автомобильным транспортом, в отличие от воздушного или морского, не зависит от времени года, а также климатических и погодных условий. Не зависимо от сезона – летом или зимой – груз будет отправлен и прибудет в назначенное время в пункт назначения. Даже в сравнении с железнодорожным транспортом автомобиль имеет свои плюсы – он не привязан к чёткому расписанию и не регламентирован графиком передвижения составов на железнодорожных станциях и вокзалах. Автомобильные грузоперевозки можно назвать самым мобильным способом доставки. Если в маршруте транспортировки предусмотрены загрузки или разгрузки на складах, то такие работы выполняются намного быстрее, чем, например, в морских портах.
...

2.2. Краткая характеристика ООО "Агрофирма "Фитос" Красноярский край г. Шарыпова

Что бы мы делали без растений? Ведь именно они дарят жизненно необходимые вещества, очищают воздух и, конечно же, делают нашу жизнь по-настоящему прекрасной! Неудивительно, что во все времена человечество стремится к единению с природой и ищет любую возможность насладиться ее естественным очарованием!
Все эти факторы учитывает агрофирма, предлагая огромный выбор саженцев и семян.
...

2.3. Характеристика транспортной логистической системы предприятия

Процесс управления транспортной логистикой на предприятии находится в значительной зависимости от работы транспортного цеха. Основными функциями транспортного цеха являются:
1) контроль транспортных операций и исковая работа по претензиям (главные претензии отправителя груза к его перевозчику разделятся на три категории: претензии по срокам доставки, претензии к сохранности груза, претензии по оплате);
2) формирование графиков выпуска подвижного состава на линию (кроме составления графиков, необходимо также сохранять работоспособность парка транспортных средств, погрузочно-разгрузочного оборудования, при привлечении сторонних перевозчиков необходимо предварительное согласование условий перевозок);
3) переговоры о размере тарифных ставок (в пределах заданных условий объемы и сроки перевозок и т.д.
...

2.4. Анализ транспортных потоков предприятия

ООО «Агрофирма «Фитос» использует грузовой автомобильный транспорт для осуществления перевозок своей продукции из основного комбината, расположенного в г. Шарыпова и т.д. Автопарк компании представлен в таблице 2.5.
Таблица 2.5 – Автопарк компании ООО «Агрофирма «Фитос»
Модель автомобиля
Кол-во, авт.
Тип двигателя
Грузоподъемность
Сфера применения
1 Scania G400
6
Дизельный
20 т
Сбыт, межгород
2КамАЗ-53212
5
Дизельный
10 т
Сбыт, межгород
3ТАТА-539111
7
Дизельный
4 т
Сбыт, город
4 Hyundai 47508A
10
Дизельный
4 т
Сбыт, город
5 ГАЗ-3309
16
Дизельный
4,5 т
Сбыт, город
6
Полуприцеп Koegl SN 24
6
-
30 т
Сбыт, межгород
Также, когда собственного транспорта не хватает, для перевозки готовой продукции используется наемный транспорт, представленный в таблице 2.6. Оплата производится по фиксированной ставке – 2550 руб. за рейс.
Таблица 2.6 – Список наемных автомобилей
№
Марка автомобиля
1
PeugeotBoxer (ИП Клепиков П.А.
...

2.5. Проект мероприятий по совершенствованию транспортной логистики в ООО "Агрофирма "Фитос" Красноярский край г. Шарыпова

По результатам проведенного анализа организации транспортной логистики на предприятии и влиянию основных внешних факторов на деятельность компании сделаем основные выводы и приведем основные рекомендации по улучшению организации транспортной логистики на предприятии. К наиболее существенным внешним факторам, оказывающим отрицательное влияние на функционирование отечественных транспортно- экспедиторских предприятий, следует отнести: − частые и резкие изменения структуры спроса на транспортно- экспедиторские услуги; − недостаточное техническое оснащение; − отсутствие развитой нормативной базы, игнорирование существующих норм и стандартов; − недостаточная специализация транспортно-экспедиционных предприятий; − отсутствие или необоснованность оперативных и перспективных планов.
Компания также, как и другие компании, не лишена данных недостатков.
...

2.6. Выявление основных направлений совершенствования транспортной логистики на предприятии

Торговый процесс невозможен без такой важной операции, как перевозка грузов от поставщика до потребителя, из-за того что они зачастую находятся на значительных расстояниях друг от друга. Предприятия стоят перед выбором, какой вид транспорта использовать, как организовать транспортный процесс. Использовать собственный транспорт, обратиться к частным перевозчикам, или пользоваться услугами автопредприятия.
Каждый вариант имеет свои преимущества и недостатки, собственные автомобили требуют организацию обслуживания и ремонта, а также создание специального отдела, отвечающего за перевозки. Автопредприятия предоставляют полный перечень услуг экспедирования и перевозки, но их услуги достаточно дороги. У частных перевозчиков тарифы на перевозку сравнительно ниже, чем у автопредприятий, но они не гарантируют полную безопасность груза и профессионализм водителя.
...

2.7. Проектирование мероприятий по снижению издержек в процессе транспортировки товаров в ООО "Агрофирма "Фитос" Красноярский край г. Шарыпова

Издержки обращения оказывают существенное влияние на прибыль торгового предприятия, в состав которых включаются и транспортные расходы, они имеют довольно высокий вес в структуре затрат. Одной из наиболее важных задач каждого торгового предприятия, осуществляющего доставку товара до потребителя, является сокращение транспортных расходов. Воспользуемся приемами логистики для оптимизации транспортных издержек торгового предприятия. Критериями оптимальности в данной постановке задачи являются: минимальный пробег транспортного средства при максимальной загрузке кузова. Сформулированная задача известна как «задача коммивояжера». Эта задача заключается в описании самого выгодного маршрута проходящего через указанные пункты доставки хотя бы один раз с последующим возвратом в пункт отправления.
...

2.8. Расчет эффективности проектных мероприятий

Резерв снижения издержек обращения по статье транспортные расходы будет равен стоимости сэкономленного топлива. При условии доставки продукции в рамках шестидневной рабочей недели и стоимости топлива 35 рублей за один литр резерв может составлять 1134 руб. за неделю в расчете на один автомобиль (таблица 2.13).
Таблица 2.13 - Расчет экономии по статье «ГСМ»

№

Маршрут
Экономия за 1день, км
Норма расхода на 1км
Цена за 1л ДТ
Итого экономия, руб
1
Понедельник
30
0,18
35
189,00
2
Вторник
30
0,18
35
189,00
3
Среда
30
0,18
35
189,00
4
Четверг
30
0,18
35
189,00
5
Пятница
30
0,18
35
189,00
6
Суббота
30
0,18
35
189,00
Итого за 1неделю на 1 автомобиль:
180
0,18
35
1134,00

Таким образом, применение приемов логистики является одним из важнейших инструментов со-кращения издержек обращения торговой организации, обеспечивающей не только эффективность ее дея- тельности, но и конкурентные преимущества в рыночных условиях хозяйствования.


2.9 Охрана труда, техника безопасности и экологическая безопасность

Целью данной работы является совершенствование транспортной логистики при сбыте готовой продукции на предприятии. Так как тема предусматривает взаимодействие со складом, необходимо оценить все факторы, которые могут повлиять на работников склада, а так же других лиц имеющих к нему отношение. Площадь склада 2000 м2. Основным назначением склада является хранение и сортировка готовой молочной продукции. Товары хранятся на поддонах и перевозятся по складу при помощи гидравлических тележек.
На здоровье и работоспособность человека в процессе труда оказывает влияние совокупность факторов производственной среды и трудового процесса, такие как:
• микроклимат;
• освещение рабочих мест;
• запыленность;
• шум ивибрация;
• пожароопасность.
...

Выводы и предложения

Анализ применения различных технологий перевозки грузов показал, что в городских условиях эксплуатации обслуживание поставщиков и потребителей грузов, осуществляется в конкретной автотранспортной системе (АТС). При этом на практике наблюдаются различные подходы к решению задачи планирования и управления транспортным процессом, достигнуты некоторые положительные результаты, отдельные формы заслуживают внимания и распространения, однако вопросы, связанные с решением этих задач на основе логистических принципах не решаются комплексно, взаимоувязано со всеми требованиями, предъявляемыми участниками доставки грузов. В конце прошлого столетия сложились два метода организации работы автотранспорта: децентрализованный и централизованный.
При первом варианте перевозок транспортные средства выделялись непосредственно поставщикам или потребителям груза.
...

1. Аникин Б.А. Аутсорсинг: создание высокоэффективных и конкурентоспособных ор¬ганизаций [Текст]: учеб.для вузов. - М.: Инфра-М, 2013. - 192 с.
2. Аникин, Б.А. Логистика [Текст]: учеб.для вузов / Б.А. Аникин. - М.: Проспект, 2013. - 406 с.
3. Афанасенко И.Д., Борисова В.В. Коммерческая логистика: учебник для вузов. – СПб.: Питер, 2013. – 352 с.
4. Афонин А.М. Транспортная логистика: организация перевозки грузов / А.М. Афонин [и др.]. - М.: ФОРУМ: Инфра-М, 2014. - 368 с.
5. Белослудцева В.В., Дроздов И.А. Параметры процесса планирования // Первый шаг в науку. 2015. № 9 - 10. С. 41 - 43.
6. Боткин И.О., Гребёнкин И.В., Ким Л.Г. Управление устойчивым развитием регионального энергетического комплекса / Монография. Институт экономики УрО РАН Екатеринбург, 2012
7. Боткин И.О., Дроздов И.А., Ким Л.Г. Управление инновационным развитием предприятий регионального энергетического комплекса / Монография. Удмуртский государственный университет. 2012. 150с.
8. Гаджинский А.М. Логистика: учебник. – 19-е изд. – М.: Дашков и К, 2012. – 484 с.
9. Гаджинский А.М. Логистика: учебное пособие для вузов. 20-е изд. М.: 2012. 484 с.
10. Гаджинский А.М. Практикум по логистике. – 6-е изд., перераб. и доп. – М.: Дашков и К, 2012. – 304 с.
11. Гаджинский, А. М. Логистика: учебник для высших учебных заведений по направлению подготовки «Экономика» [Текст]: учеб.для вузов / А. М. Гаджинский. - М.: Дашков и К°, 2013. - 420 с.
12. Григорьев М.Н. Логистика. Базовый курс: учебник для вузов. – М.: Юрайт, 2013. – 782 с.
13. Григорьев М.Н., Долгов А.П., Уваров С.А. Логистика – М.: ГАРДАРИКИ, 2015. – 512 с.
14. Дэниел Л. Вордлоу, Дональд Ф. Вуд, Джеймс Джонсон, Поль Р. Мерфи. Современная логистика. – М.: Вильямс, 2005, с.624
15. Жужома Ю.Н. Деловые коммуникации в логистике: Учеб.пособие. – СПб.: НИУ ИТМО; ИХиБТ, 2014. - 1 14 с.
16. Залманова М.Е. Логистика: уч. пособие – Саратов.: СГТУ, 2014. – 166 с.
17. Захаров Д.А., Сидоров С.А., Козлов П.А. Снижение энергоёмкости и повышение эффективности перевозок скоропортящихся грузов автомобилями-рефрижераторами [Текст]: монография. - Тюмень: ТюмГНГУ, 2016. - 120 с
18. Ивашкевич, В. Б. Бухгалтерский управленческий учёт: учебник. 2-е изд., перераб. и доп. М.: Магистр, 2011. 576 с.
19. Ким Л.Г. Пути инновационного развития промышленных предприятий / Удмуртский государственный университет. Ижевск , 2011. 92с.
20. Ким Л.Г., Дроздов И.А. Пути инновационного развития экономики России // Инновации и инвестиции. 2010. № 3 С. 64 - 65.
21. Ким С.Л. Формирование региональных промышленных кластеров / Сборник научных статей. Гуманитарные и естественные науки 2016. Российский университет кооперации, Ижевский филиал. НИЦ Аэтерна, Уфа 2016. С.41 - 45.
22. Ковалев К. Ю., Уваров С. А., Щеглов П. Е. К56 Логистика в розничной торговле: как построить эффективную сеть. СПб.: Питер, 2007. 272 с.
23. Кристофер М. Логистика и управление цепочками поставок. СПб.: Питер, 2004. 316 с. 7.Моисеева Н.К. Экономические основы логистики: учебник. М.: ИНФРА-М, 2008. 528 с.
24. Курганов В.М. Логистика. Транспорт и склад в цепи поставок товаров: учебно-практическое пособие. М.: Книжный мир, 2006. 432 с.
25. Ларионова К.С., Ким Л.Г. Методы управления в здравоохранении // Вестник КИГИТ. 2013. №12 - 2(42) С. 44 - 47.
26. Логистика: учебник / под ред. Б.А. Аникина; Государственный управления; Институт мировой экономики и международных отношений; Московский Государственный технический университет им. Н.Э. Баумана. – 3-е изд., перераб. и доп. – М.: Инфра-М, 2012. – 368 с.
27. Логистика: учебноепособие/ сост. Н. В. Правдина; Ульян. гос. техн. ун-т. – Ульяновск: УлГТУ, 2013. – 168 с.
28. Никоноров В.М. Экономико-математические методы в транспортной науке // Журнал «Образование, эко-номика, общество». 2010. №6. С.34-37.
29. Окулов С. М. Программирование в алгоритмах М.: БИНОМ. Лаборатория знаний, 2002. 341 с.
30. Организация транспортной перевозки грузов [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://provodim24.ru/logistika-transportnyh-perevozok.html, свободный.
31. Панькина Н.А., Ким Л.Г. Проблемы функциональности управления // Первый шаг в науку. Изд. «Коллоквиум», Йошкар - Ола. 2015. № 9 - 10.С.51 - 53.
32. Панькина Н.А., Ким Ю.Л. Актуальность ранжирования финансовых рисков // Вестник КИГИТ, 2014. №08 - 2(50) .С.46 - 49.
33. Савенкова Т.И. Логистика: учебное пособие. – 5-е изд., стер. – М.: Омега-Л, 2012. – 256 с.
34. Степанов В.И. Логистика: учебник для вузов. – М.: Проспект, 2013. – 488 с.Миротин, Л.Б. Транспортная логистика [Текст] : учеб. для вузов / Л.Б. Миротин. - М. : Экзамен, 2013. - 512 с.
35. Теория организации и управления автомобильными перевозками: логистический аспект формирования пе-ревозочных процессов: монография / А.В. Вельможин, В.А. Гудков, Л.Б. Миротин. Волгоград: Гос. тех. ун-т. Волго- град, 2001. 178 с.
36. Управление процессами в транспортных логистических системах: учеб.пособие/В.М. Беляев, Л.Б. Миротин, А. Г. Некрасов, А.К. Покровский; под общ. ред. А.Г. Некрасова; МАДИ.-М.,2014.- 127 с.
37. Щербаков В.В., Букринская Э.М., Гвилия Н.А., Дмитриев А.В., Ефремов А. А., Килль М.Ю., Павлов М.Ю., Рудковский И.Ф., Смирнова Е.А. Логистика и управление цепями поставок [Текст]: учебник. - М.: Юрайт, 2015. - 582 с.