ОРГАНИЗАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОВЫШЕНИЯ КВАЛИФИКАЦИИ РАБОТНИКОВ НА ПРЕДПРИЯТИИ

Актуальность. В процессе эксплуатации автомобильного транспорта владельцы периодически испытывают необходимость в проведении кузовных и окрасочных работ принадлежащего им транспортного средства.
Современные технологии позволяют в некоторых случаях не красить элемент кузова целиком, а обработать только поврежденный участок, так называемая «локальная покраска». Это позволяет устранить мелкие повреждения поверхности кузова, например сколы или царапины, не выполняя демонтаж поврежденного элемента, что является оптимальным выходом для восстановления автомобилей, которым нанесен незначительный урон.
Даже при отсутствии аварий и ДТП, с каждый годом постепенно происходит помутнение поверхности машины, возникают локальные очаги коррозии, и через некоторое время будет целесообразно красить машину полностью. Полная покраска автомобиля обеспечит ему вторую жизнь, подарит ему блеск, сияние, а владельцу радость и чувство новизны.
Удельные затраты на ТО и ремонт за срок службы автомобиля в несколько раз превышает затраты на его изготовление. Особенно велика трудоемкость этих работ.
Техническое обслуживание оказывает большую роль на процесс эксплуатации автомобиля. Без технического обслуживания невозможна эксплуатация автомобиля, так как оно обеспечивает поддержание в исправном состоянии и продление срока службы автомобиля. При несвоевременном, нерегулярном и некачественном проведении профилактических работ (ТО, диагностирование) происходит повышенный износ деталей, агрегатов и преждевременный выход их из строя.
Кузов является одной из наиболее важных компонентов любого автомобиля - к нему крепится основная часть узлов, от него зависят аэродинамические свойства и он определяет привлекательность внешнего вида автомобиля. Кузов – это основа автомобиля, и именно она в первую очередь подвергается воздействию внешних факторов, следствием чего являются коррозия, царапины, вмятины и потеря геометрии.
Есть еще один важный фактор воздействия на кузов, из-за которого так востребован кузовной ремонт автомобиля: Новосибирск нельзя отнести к городам с хорошими дорогами. Результатом перечисленных факторов является ухудшение функциональности кузова и ухудшение внешнего вида. На «поведенных» элементах кузова откалывается краска. Места, оставшиеся без покрытия, начинают ржаветь. Впоследствии коррозия может распространяться. В такой ситуации необходим кузовной ремонт автомобиля.
Объект исследования – профессиональная подготовка персонала СТО «REMZONA» г. Новосибирск.
Предмет исследования – обучение персонала СТО «REMZONA» современным методам окраски кузовных деталей.
Цель исследования – разработка методических материалов по выполнению кузовных и окрасочных работ для персонала СТО «REMZONA» г. Новосибирск.
Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:
1. Рассмотреть теоретические основы организации системы повышения квалификации работников на предприятии: определить необходимость в профессиональном развитии работников СТО, а также формы подготовки и повышения квалификации кадров в условиях рыночной экономики.
2. Выполнить анализ технологии выполнения кузовных и окрасочных работ в СТО «REMZONA» г. Новосибирск, в том числе: рассмотреть кузовной сервис СТО «REMZONA» г. Новосибирск, изучить лакокрасочные материалы и приемы выполнения работ при окраске. Изучить технологию окраски, оборудование и инструменты, сделать выводы.
3. Проанализировать процесс обучения персонала «REMZONA» современным методам окраски кузовных деталей. Составить программу и тематический план обучения персонала СТО «REMZONA» г. Новосибирск современным методам окраски кузовных деталей и разработать практическое занятие по обучению персонала СТО «REMZONA» г. Новосибирск современным методам окраски кузовных деталей.

Методы исследования:
 изучение и анализ специальной литературы;
 методы теоретического поиска;
 изучение и использование передового опыта.
Новизна выпускной квалификационной работы заключается в том, что данные исследования можно применить в учебных заведениях и предприятиях автосервиса для более эффективной организации работы станции технического обслуживания.
Структура выпускной квалификационной работы: выпускная квалификационная работа представлена введением, тремя разделами, заключением и библиографическим списком.
Во введении раскрыта актуальность проблемы, сформулированы цель, задачи исследования, определены объект и предмет, обоснована научная и практическая ценность работы.
Основная часть содержит три раздела.
Первый раздел содержит анализ литературных источников, методологическую оценку изучаемой проблемы. Описана организация системы повышения квалификации работников на предприятии: обоснована необходимость в профессиональном развитии работников СТО, рассмотрены формы подготовки и повышения квалификации кадров в условиях рыночной экономики.
Второй раздел является аналитической частью работы. В нем дано описание объекта исследования, его диагностика, дана общая характеристика СТО «REMZONA», рассмотрен технологический процесс ремонта кузовов и кабин и процесс окраски кузовных деталей на СТО «REMZONA». Сформулированы выводы по анализу деятельности предприятия.
В третьем разделе, который разрабатывался на основе анализа объекта исследования и обзора литературы, предложены рекомендации по обучению персонала на предприятии: составлена программа обучения персонала СТО «REMZONA» г. Новосибирск современным методам окраски кузовных деталей и представлен тематический план программы обучения персонала СТО «REMZONA» г. Новосибирск современным методам окраски кузовных деталей.
В заключении выпускной квалификационной работы кратко сообщаются основные теоретические положения работы, приводятся выводы по результатам исследования работы предприятия, в обобщенном виде раскрывается необходимость внедрения практических рекомендаций по совершенствованию текущей и перспективной деятельности предприятия.
В работе имеется 10 рисунков, одна таблица.
Библиографический список насчитывает 32 наименования.

ВВЕДЕНИЕ
1 ОРГАНИЗАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОВЫШЕНИЯ КВАЛИФИКАЦИИ РАБОТНИКОВ НА ПРЕДПРИЯТИИ
1.1 Необходимость в профессиональном развитии работников СТО
1.2 Формы подготовки и повышения квалификации кадров в условиях рыночной экономики
2 ТЕХНОЛОГИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ КУЗОВНЫХ И ОКРАСОЧНЫХ РАБОТ В СТО «REMZONA»
2.1 Общая характеристика СТО «REMZONA». Анализ производственной деятельности
2.2 Технологический процесс окраски автомобилей
2.2.1 Подготовка поверхности к малярным работам
2.2.2 Методика работы
2.2.3 Сборка и контроль кузовов и кабин при окраске
2.3 Технологический процесс окраски кузовных деталей на СТО «REMZONA»
3 МЕТОДИКА ОБУЧЕНИЯ ПЕРСОНАЛА СТО «REMZONA» СОВРЕМЕННЫМ МЕТОДАМ ОКРАСКИ КУЗОВНЫХ ДЕТАЛЕЙ
3.1 Программа обучения персонала СТО современным методам окраски кузовных деталей
3.2 Тематический план программы обучения персонала СТО современным методам окраски кузовных деталей
3.3 Разработка практического занятия по обучению персонала СТО современным методам окраски кузовных деталей
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
ПРИЛОЖЕНИЕ А
(обязательное)
Электронная версия ВКР (диск)

В процессе эксплуатации автомобильного транспорта владельцы периодически испытывают необходимость в проведении кузовных и окрасочных работ принадлежащего им транспортного средства.
Современные технологии позволяют в некоторых случаях не красить элемент кузова целиком, а обработать только поврежденный участок, так называемая «локальная покраска». Это позволяет устранить мелкие повреждения поверхности кузова, например сколы или царапины, не выполняя демонтаж поврежденного элемента, что является оптимальным выходом для восстановления автомобилей, которым нанесен незначительный урон.

1. Ахинта, В.А. Техническое проектирование АТП и СТО [Текст] / В.А. Ахинта. – Воронеж: ВГУ, 2009.
2. Баликоев, В.З. Общая экономическая теория [Текст]/ В.З. Баликоев Издательство: Омега - Л., 2008.
3. Безруков, Л.В. Курсовое и дипломное проектирование колёсных и гусеничных машин [Текст] / Л.В. Безруков. Учебное пособие. – М.: НГТУ, 2000.
4. Бранихин, Г. Покраска автомобиля и кузовные работы [Текст] / Г. Бранихин. – М.: Просвещение, 2008.
5. Васильев, В.И. Основы проектирования технологического оборудования АТП [Текст] / В.И. Васильев. – Курган: КМИ, 2007.
6. Вершигора, В.А. Автомобили «Жигули», устройство и ремонт [Текст] / В.А. Вершигора. – М.: Транспорт, 2006.
7. Власов, В.М. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. [Текст]/В.М.Власов: Учебное пособие. - М.: Изд-во Академия, 2006. – 480 с.
8. Даражио, Г.Н. Технология окраски автомобилей и тракторов за рубежом. Обзор. [Текст] / Г.Н. Даражио. – М., 1986. - 153 с.
9. Дашкэ, Э.Р. Техническое проектирование АТП и СТО [Текст] / ЭР. Дашкэ. – Пенза: ПГАСА, 2001.
10. Ильин, И. Мастер кузовных работ [Текст] / И. Ильин. – М.: Профессиональное образование. 2013. – 480 с.
11. Ильин, М.С. Кузовные работы: рихтовка, сварка, покраска, антикоррозийная обработка [Текст]/ М.С. Ильин. Учебное пособие. – М.: Изд-во Эксмо, 2005. – 370
12. Калюков, А. Кузовной ремонт [Текст] / А. Калюков. – М.: Монолит, 2008. – 164 с.
13. Карагодин, В.И. Ремонт автомобилей и двигателей: Учебное пособие для студентов учреждений сред. проф. образования [Текст] / В.И. Карагодин, Н.Н. Митрохин. – М.: ИЦ Академия, 2013. – 496 c.
14. Кац, А.М. Окраска автомобилей на АТП [Текст] / А.М. Кац. – М.: Транспорт, 1986. – 170 с.
15. Кузовной ремонт. URL: http://www.avtotechcolor.ru/articles/car-body-repairs/.
16. Марков, О.Д. Автосервис, рынок, автомобиль, клиент [Текст] / О.Д. Марков. – М.: Транспорт, 2009.
17. Межотраслевые правила по охране труда на автомобильном транспорте. ПОТ РМ-027-2003/ - http://www.rosteplo.ru/Npb_files/npb_shablon.php?id=729
18. Методика определения валовых выбросов вредных веществ в атмосферу основным технологическим оборудованием предприятий автомобильного и сельскохозяйственного профиля. – М., 2011.
19. Напольский, Г.М. Обоснование спроса на услуги автосервиса и технологический расчёт СТО легковых автомобилей [Текст] / Г.М. Напольский. Учебное пособие. Москва, МАДИ, 2000.
20. Паламарчук, А.С. Экономика предприятия: Учебное пособие [Текст] / А.С. Паламарчук. – М.: ИНФРА – М, 2001. – 464 с.
21. Синельников, А.В. Ремонт аварийных кузовов легковых автомобилей [Текст] / А.В. Синельников. – М.: Транспорт, 2001.
22. Синельников, А.Ф. Кузова легковых автомобилей: Обслуживание и ремонт [Текст] / А.Ф. Синельников. - М.: Транспорт, 2005. – 256 с.
23. Синельников, А.Ф. Основы технологии производства и ремонт автомобилей: Учебное пособие для студ. учреждений высш. проф. образования [Текст] / А.Ф. Синельников. – М.: ИЦ Академия, 2013. - 320 c.
24. Скепьян, С.А. Ремонт автомобилей. Курсовое проектирование: Учебное пособие [Текст] / С.А. Скепьян. – М.: НИЦ ИНФРА-М, Нов. знание, 2013. – 235 c.
25. Справочник проектировщика. Внутренние санитарно-технические устройства. Часть 3. Вентиляция и кондиционирование воздуха [Текст] / Под ред. к.т.н. Павлова Н.Н. и инж. Шиллера Ю.И., Книга 1. – М.: Стройиздат, 2002.
26. Технология изготовления автомобильных кузовов / под ред. Горячего Д.В. – М.: Машиностроение, 2009. – 175 с.
27. Толмачев, И.А. Ремонтная окраска автомобилей [Текст]/ И.А. Толмачев. – СПб.: Химия, 2012. – 124 с.
28. Туревский, И.С. Дипломное проектирование автотранспортных предприятий [Текст] / И.С. Туревский: Учебное пособие. М.: ИД «Форум» – ИНФРА-М, 2007. – 240 с.
29. Туревский, И.С. Техническое обслуживание автомобилей. Т. 2. Организация хранения, технического обслуживания и ремонта автомобильного транспорта: Учебное пособие [Текст] / И.С. Туревский. - М.: ИД ФОРУМ, НИЦ ИНФРА-М, 2013. - 256 c.
30. Фастовцев, Г.Ф. Организация тех. обслуживания и ремонт легковых автомобилей [Текст] / Г.Ф. Фастовцев. – М.: Транспорт, 2008.
31. Шангин, Ю.А. Ремонтное окрашивание легковых автомобилей: Советы любителям [Текст]/ Ю.А. Шангин. – М.: Транспорт, 2004. – 198 с.
32. Шкунов, И. Кузовной ремонт в гараже. Иллюстрированное практическое пособие [Текст] / И. Шкунов. – М.: Мир автокниг, 2012. – 136 с.