Спасибо!
Информация о работе
Подробнее о работе
Экономика автотранспортного предприятия
- 38 страниц
- 2014 год
- 205 просмотров
- 0 покупок
Гарантия сервиса Автор24
Уникальность не ниже 50%
Фрагменты работ
Введение
Рыночная экономика представляет собой систему свободного предпринимательства. Рыночная система – сложный механизм координации, действующий через систему цен и рынков, механизм связи, служащих для объединения действий миллионов различных индивидуумов.
Значение транспорта в экономике любого государства объективно характеризуется такими показателями, как доля транспорта в:
• Валовом внутреннем продукте
• Основных производственных фондах
• Капитальных вложениях
• Среднесписочной численности работников
• Потреблении электроэнергии
• Балансовой прибыли и т.д.
В странах с развитой рыночной экономикой ежегодно около 20% всех инвестиций приходится на транспортную отрасль, при этом примерно половина из них – государственные инвестиции.
Транспорт обеспечивает производственно-экономические связи различных отраслей народного хозяйства. Он является неотъемлемой частью производственного процесса, связывает промышленность и сельское хозяйство, отдельные отрасли промышленности и отдельные предприятия.
Роль и значение автомобильного транспорта очень велики. Автомобильный транспорт перевозит около 80% всех грузов и 40% пассажиров. По сравнению с другими видами транспорта, автомобильный имеет следующие преимущества: маневренность, срочность и регулярность доставки, большое разнообразие типов подвижного состава, сохранность груза. Маневренность автомобильного транспорта обеспечивает доставку грузов «от двери» грузоотправителя «к двери» грузополучателя. Сравнительно высокая скорость движения и разнообразие типов подвижного состава позволяет перевозить различные грузы на любые расстояния и обеспечивает возможность работы в условиях бездорожья.
Экономика автомобильного транспорта изучает экономические законы развития транспорта, принципы и методы хозяйствования.
Темой курсового проекта предусматривает перевозку щебня в объеме 830 т.тонн в год. Для этого будем использовать автомобиль МАЗ 503А.
- грузоподъемность автомобиля -8 т;
- собственная масса автомобиля - 7050 кг.
- контрольный расход топлива - 22 л /100 км;
- максимальная скорость - 75 км/час.
Режим работы клиентов, т.е. количество часов работы в сутки и количество дней работы в году: 10 ч., 305 дней
Содержание
Введение 2
Производственная программа по эксплуатации подвижного состава 6
Производственная программа по ТО и ТР подвижного состава. 9
План по материально-техническому снабжению 14
Расчет среднегодовых норм расхода топлива для ПС 14
Расчет среднегодовых норм расхода смазочных и обтирочных материалов. 16
Расчет среднегодовых норм затрат на ТО и ТР автомобилей. 18
Расчет среднегодовой потребности в автомобильных шинах. 18
План по труду и заработной плате 19
Годовой фонд заработной платы водителей. 20
Расчет фонда ЗП ремонтных и вспомогательных рабочих. 23
Расчет годового фонда ЗП вспомогательных рабочих. 25
Расчет фонда заработной платы специалистов и служащих. 26
План по себестоимости перевозок, прибыли и рентабельности 29
Калькуляция себестоимости перевозок. 29
Расчет затрат по статье «Заработная плата с начислениями» 30
Расчет затрат по статье «Топливо». 30
Расчет затрат по статье «Смазочные и прочие эксплуатационные материалы» 31
Расчет затрат по статье «Восстановление износа и ремонт автомобильных шин» 31
Расчет затрат по статье «Затраты на ТО и ТР подвижного состава» 32
Расчет затрат по статье «Амортизационные отчисления на подвижной состав» 32
Расчет затрат по статье «Накладные расходы» 33
План по прибыли и рентабельности 34
Заключение 38
Список использованных источников 39
Заключение
В результате разработки курсового проекта было рассчитано, что для перевозки щебня годовым объемом 830 тыс.тонн при среднем расстоянии перевозки 14 км. потребуется 125 автомобилей марки МАЗ – 503А. Количество водителей составит – 74 человек, ремонтных рабочих – 9 человек, вспомогательных рабочих – 3 человек. Административно - управленческий аппарат состоит из 20 человек.
Общий грузооборот за год составляет 24500000 ткм.
Предприятие имеет общую рентабельность 43%. Повышение рентабельности может быть достигнуто за счет экономии всех видов материальных ресурсов, внедрения новых технологий.
Себестоимость перевозки, то есть единицы грузовой транспортной продукции 1 ткм составляет 388 руб/ткм.
Снижение себестоимости может быть достигнуто за счет повышения производительности труда подвижного состава, внедрения прогрессивных форм организаций перевозок, соблюдения режима экономии.
Доходы от перевозок составляют 21034686000 рублей.
Балансовая прибыль составляет 7522620130 рубля.
Список использованных источников
1. Александров Л.А. Организация и планирование грузовых автомобильных перевозок. - М.: Высшая школа, 1986.
2. Экономика автотранспортного предприятия: задание на курсовую работу / сост. А.Л. Зайцева. – СПб.: СЗТУ, 2011. – 68 с.
3. Ивуть Р.Б., Пилипук Н.Н. Бизнес-план предприятия. - Мн.: Высшая школа, 2000. – 222 с.
Форма заказа новой работы
Не подошла эта работа?
Закажи новую работу, сделанную по твоим требованиям
