Сроки были экстримально минимальные, но автор сдал даже раньше срока! Автор отнесся серьезно, внимательно. Никаких переживаний. Все отлично. Спасибо!
Информация о работе
Подробнее о работе
Управление транспортным комплексом субъекта РФ
- 28 страниц
- 2020 год
- 0 просмотров
- 0 покупок
Гарантия сервиса Автор24
Уникальность не ниже 50%
Фрагменты работ
Транспортные услуги призваны обеспечить как бытовые (личные) потребности населения, так и нужды субъектов предпринимательской деятельности. По сути, практически любой аспект социально-экономической жизни, так или иначе, связан с транспортной системой.
Соответственно, слабоэффективное управление транспортным комплексом негативно сказывается на развитии общества и экономики. При этом здесь необходимо понимать, что федеральная схема управления транспортным комплексом далеко не всегда может учесть специфику отдельных субъектов Российской Федерации, что повышает значимость региональных схем управления.
ВВЕДЕНИЕ 3
ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМ КОМПЛЕКСОМ 5
1.1 Понятие и элементы транспортного комплекса 5
1.2 Форма и структура управления транспортным комплексом 7
1.3 Отечественный и зарубежный опыт управления транспортным комплексом 9
ГЛАВА 2. АНАЛИЗ ТРАНСПОРТНОГО КОМПЛЕКСА САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ 13
2.1 Общая характеристика транспортного комплекса Самарской области 13
2.2 Основные показатели транспортного обслуживания в Самарской области 15
2.3 Анализ финансирования транспортного комплекса Самарской области 20
2.4 Современные проблемы транспортного комплекса Самарской области 22
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 26
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 29
1.1 Понятие и элементы транспортного комплекса
Транспортный комплекс представляет собой обширный сектор экономики, обеспечивающий потребности в перевозках различными видами транспорта, влияющий на эффективность производства и качество жизни населения.
Понятие «транспортный комплекс» можно рассматривать как с отраслевой, так и с межотраслевой точек зрения.
Как пишет А.Е. Черникова, в рамках отраслевого подхода транспортный комплекс рассматривается как совокупность предприятий и организаций, осуществляющих перевозку пассажиров и грузов от грузоотправителей грузополучателям.
Исходя из межотраслевого подхода, транспортный комплекс представляет собой комплекс транспортных предприятий; организаций по поддержанию подвижного состава в нормальном эксплуатационном состоянии; погрузочной техники, перевозчиков, экспедиторов и других посредников, включая инфраструктурные и сервисные предприятия.
...
1.2 Форма и структура управления транспортным комплексом
Управление транспортным комплексом осуществляется посредством административно-распорядительной деятельности органов государственной власти.
При этом можно выделить единую федеральную схему управления транспортным комплексом, а также региональные схемы. Как пишет Е.Н. Аникин, региональных схем управления и регулирования деятельности транспорта существует сейчас довольно много. Каждая из них учитывает определенную специфику региона и ту ситуацию, которая сложилась при формировании новой системы регулирования региональной транспортной системы. При этом развитие отдельных видов транспорта привело к совершенствованию систем и методов управления каждым видом транспорта.
...
1.3 Отечественный и зарубежный опыт управления транспортным комплексом
Говоря о положительном зарубежном и отечественном опыте управления транспортным комплексом, в первую очередь необходимо обратить внимание на необходимость внедрения и развития современных подходов управления, в первую очередь интеллектуальной транспортной системы (далее – ИТС).
Как пишет Г.Я, Маркелов, разработка и реализация программы развития ИТС в России может стать одной из эффективных мер для решения серьезных социальных и антикризисных проблем, инструментом реализации Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 г., а также стимулом для создания новых и развития имеющихся отраслей промышленности. Несмотря на отсутствие до настоящего времени планомерных работ по комплексному развитию ИТС, в России уже имеется достаточно много примеров попыток развития локальных элементов и систем, относящихся по современной терминологии, к ИТС. Это, например, созданные в конце ХХ в.
...
2.1 Общая характеристика транспортного комплекса Самарской области
Транспортный комплекс Самарской области включает в себя все виды транспорта, за исключением морского.
Здесь следует обратить внимание на то, что транспортный узел Самарской области выступает одним из наиболее крупных в России, поскольку через регион проходят кратчайшие пути между Западной и Центральной Европой и Средней Азией, Сибирью и Казахстаном. По территории Самарской области пролегает автодорога федерального значения М-5 «Урал», позволяющая осуществлять транспортные коммуникации между Европой и Сибирью.
Иными словами, выгодное географическое положение Самарской области, ее расположение на пересечении важных внутрироссийских и международных путей сообщения обуславливает значимость транспортного комплекса региона для всей страны в целом.
Общая протяженность автомобильных дорог в регионе по состоянию на 01 июня 2020 года составляет 19, 5 тыс. километров (см. рис. 1)
Рис. 1.
...
2.2 Основные показатели транспортного обслуживания в Самарской области
Система основных показателей транспортного обслуживания в Самарской области приведена в соответствии с рядом тактических индикаторов, установленных государственной программы Самарской области «Развитие транспортной системы Самарской области (2014 - 2025 годы)»2.
На рисунках 2 и 3 приведено количество автомобильных дорог регионального и местного значения, построенных и отремонтированных в 2015-2019 годах в рамках реализации указанной государственной программы.
Рис. 2. Количество автомобильных дорог регионального и местного значения, отремонтированных в Самарской области в 2015-2019 годах (нарастающим итогом), тыс. км3.
Таким образом, за последние 5 лет количество отремонтированных дорог регионального и местного значения возросло на 24 %.
Рис. 3. Количество автомобильных дорог регионального и местного значения, построенных в Самарской области в 2015-2019 годах (нарастающим итогом), км.
...
2.3 Анализ финансирования транспортного комплекса Самарской области
Анализ финансирования транспортного комплекса Самарской области проведен на основании отчетов об исполнении вышеуказанной государственной программы Самарской области «Развитие транспортной системы Самарской области»1.
Рис. 9. Объемы финансирования государственной программы Самарской области «Развитие транспортной системы Самарской области» в 2015-2019 годах, млрд. рублей
Таким образом, с 2019 года объемы финансирования транспортного комплекса региона резко выросли, в текущем 2020-м году ожидаемый объем финансирования – 52,08 млрд. рублей.
На рисунке 10 приведены показатели, характеризующие удельный вес в объеме финансирования указанной государственной программы поступлений из федерального бюджета.
Рис. 10. Удельный вес в объеме финансирования Государственной программы «Развитие транспортной системы Самарской области» поступлений из федерального бюджета, в %.
...
2.4 Современные проблемы транспортного комплекса Самарской области
Несмотря на то, что в целом развитие транспортного комплекса Самарской области является достаточно стабильным, здесь также присутствует ряд проблем, требующих решения.
Так, В.А. Зимин пишет, что на фоне роста спроса на транспортные услуги сохраняется много нерешенных проблем. Износ основных фондов всех видов транспорта составляет 55-75 %. Состояние и темпы развития автодорог не соответствуют темпам автомобилизации. Тридцать населенных пунктов Самарского региона не обеспечены постоянной круглогодичной связью с транспортной сетью общего пользования по автодорогам с твердым покрытием. В регионе 100 % автодорог федерального значения и 99,9 % дорог области имеют твердое покрытие. В то же время более 73 % региональных и межмуниципальных дорог – это дороги четвертой категории.
...
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
1) Транспортный комплекс представляет собой сектор экономики, в рамках которого обеспечивается потребность перевозки различными видами транспорта.
Элементами транспортного комплекса выступают: объекты транспортной инфраструктуры – пути передвижения (автомобильные и железные дороги, водные пути), здания, сооружения и строения, предназначенные для обеспечения деятельности транспорта (вокзалы, станции и др); субъекты транспортной инфраструктуры – собственники (пользователи) транспортных средств; транспортные средства – устройства, предназначенные для перевозки грузов, физических лиц, оборудования и иных объектов.
2) Управление транспортным комплексом представляет собой непрерывную деятельность органов государственной власти федерального и регионального уровней, направленную на создание системы перевозок различными видами транспорта, обеспечение своевременности, качества и безопасности таких перевозок.
...
1. Федеральный закон от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» // Российская газета. – 2007. - № 41.
2. Постановление Правительства Самарской области от 27 ноября 2013 года № 677 «Об утверждении государственной программы Самарской области «Развитие транспортной системы Самарской области (2014 - 2025 годы)» // Вестник Правительства (приложение к газете «Волжская коммуна». – 2013. - № 40.
3. Аникин Е.Н. Организационные формы управления транспортом региона // Актуальные вопросы экономических наук. - 2014. - № 1. – С. 87-92.
4. Белов В.И. Характеристика транспортного комплекса России на современном этапе развития страны // Juvenis scientia. – 2018. - № 6. – С. 43-47.
5. Гавриленко Н.Г. Особенности развития транспортного комплекса России в современных условиях // Вестник Сибирской государственной автомобильно-дорожной академии. – 2016. - № 5. – С. 203-206.
6. Жуков В.А. Транспортный комплекс региона: системно-стратегическое управление. Автореферат дисс..канд.эк.наук. – Ставрополь, 2014. – 31 с.
7. Зимин В.А. Транспортный комплекс Самарской области: проблемы и пути решения // Российский экономический Интернет-журнал. – 2016. - № 1. – С. 14-20.
8. Маркелов Г.Я. Применение метода сценариев для анализа и управления в транспортной системе. Автореферат дисс..канд.техн. наук. – Хабаровск, 2014. – 29 с.
9. Остапец О.Г. Правовая организация управления транспортным комплексом Российской Федерации. Автореферат дисс..канд.юр.наук. – М, 2016. – С. 14.
10. Черникова А.Е. Систематизация подходов к трактовке понятия «транспортный комплекс» // Наука о человеке: гуманитарные исследования. – 2017. - № 4. – С. 132-136.
11. Ширяев С. А. Зарубежный опыт организации транспортного обслуживания населения и возможности его использования в России // Молодой ученый. - 2016. - № 7 (111). - С. 217-221.
12. Справочно-аналитические материалы Министерства транспорта и автомобильных дорог Самарской области // https://mintrans.samregion.ru. (дата обращения – 13.06.2020)
13. Отчет об исполнении Государственной программы Самарской области «Развитие транспортной системы Самарской области» за 2015 год // https://mintrans.samregion.ru. (дата обращения – 13.06.2020)
14. Отчет об исполнении Государственной программы Самарской области «Развитие транспортной системы Самарской области» за 2017 год // https://mintrans.samregion.ru. (дата обращения – 13.06.2020)
15. Отчет об исполнении Государственной программы Самарской области «Развитие транспортной системы Самарской области» за 2019 год // https://mintrans.samregion.ru. (дата обращения – 13.06.2020)
Форма заказа новой работы
Не подошла эта работа?
Закажи новую работу, сделанную по твоим требованиям
