Курсовая на тему Организация автомобильных перевозок и безопасность движения выполнена прекрасно! Так я и отличником стану с этим автором...!!
Информация о работе
Подробнее о работе
Технология машиностроительного производства Разработка технологического процесса механической обработки детали типа «фланец»
- 26 страниц
- 2009 год
- 67 просмотров
- 0 покупок
Гарантия сервиса Автор24
Уникальность не ниже 50%
Фрагменты работ
1. Назначение и конструкция детали 3
3. Выбор и характеристика типа производства 5
4. Технико–экономическое обоснование выбора заготовки 6
5. Разработка чертежа заготовки. Расчет припусков и допусков 10
6. Разработка маршрутно-технологического процесса 11
7. Расчет режимов резания 13
8. Расчет нормы времени на токарную обработку 21
9. Технико-экономическое обоснование выбора оборудования на токарную обработку фланца 24
Список использованной литературы 26
3. Выбор и характеристика типа производства
В соответствии с заданием программа выпуска данной детали составляет 400 штук в год. При массе детали 1,62 кг и данном количестве выпуска деталей по таблице определяем тип производства – мелкосерийное.
Мелкосерийный тип производства означает, что на одном рабочем месте в течение одной смены могут изготовляться разные детали. Партии деталей небольшие, номенклатура деталей широкая. Для обработки заготовок используется универсальное оборудование, а также станки с ЧПУ. Оборудование расставляется в помещениях по технологическим группам. Технологическая оснастка используется в основном универсальная и переналаживаемая, а также перекомпонуемая. Режущий и измерительный инструмент используется универсальный, стандартный. Всё это позволяет достаточно быстро произвести переналадку. В качестве заготовок мелкосерийном производстве могут использоваться заготовки из проката, литья и паковки.
...
4. Технико–экономическое обоснование выбора заготовки
В курсовом проекте будем производить сравнение двух способов получения заготовки штамповкой и заготовки, полученной из проката. Отличительными особенностями сопоставимых вариантов будут: заготовки, полученные штамповкой, будут более приближены по форме и размерам к готовой детали. Масса заготовки штампованной будет меньше массы заготовки из проката, но стоимость штампованных заготовок выше. В свою очередь заготовки из проката имеют большую массу, и поэтому требуется дополнительная механическая обработка для удаления лишних напусков.
Исходные данные для расчета сведем в таблицу 1.
Таблица 1
Технико-экономическое сравнение методов получения заготовок
№ п/п
Наименование показателей
Штампованная заготовка
Заготовка из проката
1
Масса детали, qд, кг
1,62
1,62
2
Масса заготовки, qн, кг
2,43
6,61
3
Оптовая цена на материал, цн, руб.
...
6. Разработка маршрутно-технологического процесса
В соответствии с классом и типом детали составляется технологический маршрут обработки. Обычно технологический процесс составляется на базе типовых технологических процессов.
При разработке маршрутно-технологического процесса решаются следующие задачи:
1) Выбираются методы и устанавливается последовательность операций обработки заготовки.
2) Выбираются технологические базы. При этом необходимо стремиться к совмещению технологических и конструкторских баз.
3) Ведется подбор оборудования для всех этапов обработки.
4) Выбирается приспособления, режущий инструмент, вспомогательный инструмент, а так же измерительные инструменты.
Основными конструкторскими базами фланца являются поверхности центрирующего пояска по размеру отверстия в корпусе и торцы. Поэтому на первой операции (токарной) в качестве технологической базы используется наружная цилиндрическая поверхность поиска и его торец.
...
7. Расчет режимов резания
Режимы резания назначаются на основании справочных материалов, приводимых в справочниках технолога-машиностроителя, нормировщика и другой технической литературы. В курсовой работе будем производить выбор режимов резания по справочнику технолога-машиностроителя под ред. Косиловой, том 2.
При назначении режимов резания учитываются:
– характер обработки;
– тип и размер производства;
– материал его режущей части;
– тип и состояние оборудования.
Токарная обработка: для точения режимы резания выбираем в следующей последовательности:
– глубина резания, мм (t),
tчерн=3–3,5 мм – черновая обработка
tчист=0,5–2 мм – чистовая обработка
– подача, мм/об. (S),
S зависит от глубины резания и обрабатываемой поверхности.
– скорость резанья, м/мин.
...
8. Расчет нормы времени на токарную обработку
Tпз=12 мин – подготовительно-заключительное время, мин.
n – количество деталей в настроечной партии,,
В мелкосерийном производстве определяется норма штучного времени Tшт: Tшт= Tо+Tвсп+ Tоб.от., где
Tо – основное время,
где l – длина рабочего хода, мм,
l1= l2=2 мм – длина обрезания и длина перебега,
S – подача, мм/об.,
n – частота вращения, об/мин.,
i – количество ходов, число проходов.
Tвсп – вспомогательное время, мин.
Вспомогательное время состоит из затрат времени на отдельные приемы:
tуст – время на установку и снятие заготовки, мин.
tз.о – время на закрепление и открепление детали, мин.
tупр.– время на приемы управления станком, мин.
tвкл – время включения станка, мин.
tпов – время поворота резцовой головки, мин.
tинст – время подвода и отвода инструмента к заготовки, мин.
tсуппорта – время на то, чтобы провести каретку суппорта в продольном направлении, мин.
tизм. – время на измерение детали, мин.
K=1,85
Tоб.от.
...
9. Технико-экономическое обоснование выбора оборудования на токарную обработку фланца
Сравним два варианта обработки фланца: на токарном станке 16К20 и на станке с ЧПУ 16К20Ф3.
Сравнение вариантов выполним по технологической себестоимости: , где
Ϲпз – приведенные часовые затраты, коп./ч.,
Тшт-к – штучно-калькуляционное время на операции, мин.,
Кв – коэффициент выполнения норм, Кв=1,3.
,
где Сз – основная и дополнительная заработная плата рабочего с начислениями, коп./ч.
где ɛ – коэффициент, учитывающий дополнительную заработную плату рабочего, ɛ=1,5,
Стф – часовая тарифная ставка станочника соответствующего разряда. При 4 разряде Стф=2500 коп./ч.
к – коэффициент, учитывающий заработную плату наладчика к=1,
y – коэффициент, учитывающий заработную плату рабочего при многостаночном обслуживании, тогда для 16К20 – у=1, а для 16К20Ф3 – у=0,65
Счз – часовые затраты на эксплуатацию рабочего места, коп./ч.,
,
где – практические часовые затраты на базовом уровне, =2500 коп./ч.
...
1. Горбацевич А.Ф., Шкред В.А., «Курсовое проектирование», Москва: Высшая школа, 2007 г.
2. Мосталыгин Г.П., Толмачевский Н.Н.Технология машино-строения.: Учебник для вузов по инженерно-экономическим специ-альностям - М.: Машиностроение,1990 г.
3. Солнышкин Н.П., Дмитриев С.И., «Методические указания по оформлению технологической документации в курсовых и ди-пломных проектах», Псков, ПГПИ, 1996 г.
4. Солнышкин Н.П., Чижевский А.Б., Дмитриев С.И., «Техно-логические процессы в машиностроении», Санкт-Петербург, СПбГТУ, 1998 г.
5. Справочник технолога-машиностроителя в 2-х томах, Т1. Под ред. А.Г. Косиловой и Р.К. Мещерякова. М.: Машиностроение. 1989 г.
Форма заказа новой работы
Не подошла эта работа?
Закажи новую работу, сделанную по твоим требованиям
