Быстро и качественно
Информация о работе
Подробнее о работе
Технология смазочных материалов
- 18 страниц
- 2020 год
- 10 просмотров
- 1 покупка
Гарантия сервиса Автор24
Уникальность не ниже 50%
Фрагменты работ
Оглавление
ВВЕДЕНИЕ 3
1. Технология смазочных материалов 4
1.1 Общие сведения о смазочных материалах 4
1.2 Виды, назначение и классификация смазочных материалов 5
1.3 Основные параметры смазочных материалов 6
2. Смазочные материалы 8
2.1 Смазочные масла 8
2.2 Пластичные смазки 11
2.3 Твердые смазочные материалы 13
2.4 Смазочно-охлаждающие жидкости 15
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 17
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 18
1.1 Общие сведения о смазочных материалах
Необходимость в применении смазочных материалов возникла еще в глубокой древности – с момента изобретения колеса. Чтобы оно легко вращалось, не скрипело и долго служило, на ось наносили животный жир или растительное масло.
По мере появления более сложных механизмов эксплуатационные требования к смазкам возрастали, в связи с чем в натуральную жировую основу начали добавлять мыло, графит, квасцы и прочие ингредиенты, снижающие коэффициент трения. Но получаемые смеси дорого стоили и имели низкую термостабильность. Поэтому во второй половине XIX века, с внедрением в производство быстроходных станков, мощного прессового оборудования, паровых машин и т.д., инженеры и химики упорно искали приемлемые по цене материалы, способные сохранять смазывающую способность при высоких температурах.
Настоящей революцией в развитии смазок стало использование продуктов нефтепереработки – минеральных масел.
...
1.2 Виды, назначение и классификация смазочных материалов
Смазочные материалы разделяют на виды по:
• агрегатному состоянию – на жидкие, пластичные (консистентные), твердые, газообразные;
• материалу основы – на минеральные, синтетические, полусинтетические, органические (животные и растительные);
• назначению – на индустриальные, гидравлические, моторные, трансмиссионные, компрессорные и т.д.
Основными видами смазочных материалов, используемых в промышленности для обслуживания станков, являются жидкие и консистентные индустриальные смазки на базе минеральных масел.
Спектр автомобильных смазочных материалов гораздо шире (Рисунок 1.1). Кроме того, их дополнительно классифицируют по сезонности использования на летние, зимние и всесезонные.2
Рисунок 1.
...
1.3 Основные параметры смазочных материалов
Основными характеристиками общими для всех жидких смазочных материалов являются:
• вязкость;
• температура застывания;
• температура вспышки;
• кислотное число.
Вязкость- одна из наиболее важных характеристик смазочного материала, во многом определяющая силу трения между перемещающимися поверхностями, на которые нанесен смазочный материал.
Значение вязкости смазочного материала всегда указывается при конкретном значении температуры, как правило, при 40 °С.
Температура застывания (точка утечки) - самая низкая температура, при которой масло растекается под действием силы тяжести. Понятие температуры застывания используется для определения прокачиваемости масла по трубопроводам и возможности смазки узлов трения, работающих при пониженной температуре. Под температурой застывания масла подразумевается температура, при которой масло, помещенное в пробирку и наклоненное под углом 45°, не изменяет своего уровня в течение одной минуты.
...
Смазочные материалы разделяют на виды по:
• агрегатному состоянию – на жидкие, пластичные (консистентные), твердые, газообразные;
• материалу основы – на минеральные, синтетические, полусинтетические, органические (животные и растительные);
• назначению – на индустриальные, гидравлические, моторные, трансмиссионные, компрессорные и т.д.
Основными видами смазочных материалов, используемых в промышленности для обслуживания станков, являются жидкие и консистентные индустриальные смазки на базе минеральных масел.
Спектр автомобильных смазочных материалов гораздо шире (Рисунок 1.1). Кроме того, их дополнительно классифицируют по сезонности использования на летние, зимние и всесезонные.2
Рисунок 1.1 - Спектр автомобильных смазочных материалов
Синтетические смазочные материалы для автомобилей стоят в 2 – 3 раза дороже минеральных, но имеют настолько высокие эксплуатационные показатели, что владельцы автотранспорта массово переходят на их использование.
2.1 Смазочные масла
Любое смазочное масло представляет собой масляную основу – базовое масло, в которую вводят присадки разного функционального назначения. Существуют два признака классификации смазочных масел:
1. по происхождению (способу получения) масляной основы:
• нефтяные или минеральные;
• синтетические;
• смешанные (в составе в разных соотношениях имеются нефтяные и синтетические компоненты);
2. по назначению (способу применения) товарного масла:
• моторные;
• газотурбинные (реактивные);
• трансмиссионные;
• индустриальные;
• другого назначения.
Моторные масла предназначены для поршневых двигателей внутреннего сгорания, газотурбинные – для двигателей внешнего сгорания, трансмиссионные – для цилиндрических, конических, спирально-конических, гипоидных передач, зубчатых редукторов и других трущихся соединений (шарниры и т.д.). Трансмиссионные в свою очередь подразделяют на механические, гидромеханические, гидростатические.
...
2.2 Пластичные смазки
Смазки пластичные – особый тип смазочных материалов, который используется для обслуживания различных видов техники и обеспечивает стабильную работу и долговечность механизмов. Их также называют консистентной, из-за соответствующих физических свойств. Они изготавливаются из базового жидкого масла и загустителя. Такая комбинация обеспечивает пластичную структуру во время работы, что не позволяет смазке растекаться в разные стороны.
Состав пластических смазок обычно выглядит следующим образом (Рисунок 2.1):
• масленая основа;
• загуститель;
• присадки.
Масляная основа обычно составляет около 80%, так как даже 10% загустителя может быть достаточно для достижения необходимой консистенции и физических свойств.5
Рисунок 2.1 – Состав пластичных смазок
Характеристики смазок отличаются разнообразием, основываясь на которых можно определить, для каких целей и механизмов можно ее использовать.
...
2.3 Твердые смазочные материалы
Твердые смазочные материалы представляют собой класс трибоматериалов, которые используются для уменьшения трения и износа движущихся противодействующих деталей путем предотвращения прямого контакта между их поверхностями в различных условиях эксплуатации. Твердый смазочный материал выравнивает впадины и пики поверхностных неровностей и прилипает к подложке. В экстремальных условиях эксплуатации твердые смазочные материалы имеют тенденцию обеспечивать эффективную граничную смазку, тем самым улучшая трение и сводя к минимуму износ. Подшипники, используемые в вакууме, при очень высоких температурах или при очень высокой радиации, нельзя смазывать жидкими смазками. В этих случаях используются твердые смазочные материалы, которые считаются любыми твердыми материалами, используемыми для уменьшения трения и износа между двумя движущимися поверхностями. В общем, твердый материал расположен в виде пленки между поверхностями скольжения / качения.
...
2.4 Смазочно-охлаждающие жидкости
При всех видах механической обработки металлов в зоне контакта инструмента с заготовкой действуют мощные силы трения и выделяется большое количество тепла. Это приводит к ухудшению качества обработки поверхностей, ускоренному износу инструментальной оснастки и оборудования, изменению свойств и структуры обрабатываемого металла из-за перегрева. Чтобы избежать негативных последствий, при токарной и других видах металлообработки рекомендуется применение СОЖ.
Аббревиатура СОЖ в производстве и металлообработке расшифровывается как “смазочно-охлаждающая жидкость”, также употребляется термин СОТС — “смазочно-охлаждающие технологические средства”. СОЖ — это многокомпонентные составы, главным назначением которых является охлаждение и смазка инструментов и обрабатываемых деталей из черных и цветных металлов и сплавов.
...
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В ходе проделанной работы выполнены все задачи для достижения поставленной цели: рассмотрены общие сведения о смазочных материалах, их виды, назначение и классификация, основные параметры, смазочные масла, пластичные смазки, твердые смазочные материалы, а также смазочно-охлаждающие жидкости и другие моменты.
Из вышеизложенного материала необходимо сделать несколько выводов: во-первых, при работе машины в соприкасающихся деталях возникает трение. На преодоление сил трения затрачивается часть работы; кроме того, трущиеся поверхности сильно изнашиваются, а сами детали перегреваются, что может вызвать их деформацию, на помощь здесь приходят смазочные материалы; во-вторых, моторные и трансмиссионные масла, гидравлические жидкости в технических средствах сельского хозяйства занимают доминирующее положение среди смазочных материалов по используемым объёмам и экономическим затратам.
...
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1. Капустин В.М., Тонконогов Б.П., Фукс И.Т. Технология переработки нефти. В 4-х частях. Часть третья. Производство нефтяных смазочных материалов. - Москва: Химия, 2017. — 328 с.
2. Остриков В.В. Топливо, смазочные материалы и технические жидкости : учебное пособие / В.В. Остриков, С.А. Нагорнов, О.А. Клейменов, В.Д. Прохоренков, И.М. Курочкин, А.О. Хренников, Д.В. Доровских. – Тамбов : Изд-во Тамб. гос. техн. ун-та, 2008. – 304 с.
3. Антонов С.А., Кашин Е.В., Пиголева И.В. Разработка пластичных смазок с улучшенными низкотемпературными свойствами. - Статья. — Нефтяное хозяйство. — 2016. — №10. — с. 122-124.
4. Механика и физика процессов на поверхности и в контакте твердых тел, деталей технологического и энергетического оборудования. Выпуск 11. - Межвузовский сборник научных трудов. — Под ред. В.В. Измайлова. — Тверь: Тверской государственный технический университет, 2018. — 144 с.
5. Проблемы эксплуатации и ремонта автотракторной техники. - Материалы Международной научно-практической конференции, посвященной 100-летию со дня рождения Геннадия Прокофьевича Шаронова / Под ред. В.В. Сафонова. — Саратов: КУБиК, 2012. — 196 с.
6. Современные аспекты развития науки, образования и модернизации промышленности. Технические науки. - Материалы Всероссийской научно-практической конференции (Таганрог, 20 мая 2016). — Ростов н/Д: ДГТУ, 2016. — 187 с.
Форма заказа новой работы
Не подошла эта работа?
Закажи новую работу, сделанную по твоим требованиям
