На отлично!!! Автора рекомендую!
Информация о работе
Подробнее о работе
Технология работы участка по ремонту буксовых узлов кассетного типа
- 74 страниц
- 2020 год
- 26 просмотров
- 0 покупок
Гарантия сервиса Автор24
Уникальность не ниже 50%
Фрагменты работ
ВВЕДЕНИЕ
Железнодорожный транспорт является основной транспортной системы Российской Федерации без его участия нельзя воспроизвести не один ресурс, не один фактор производства. На его долю приходится более 80 % и около 40% всего объёма соответственно грузовых и пассажирских перевозок, выполняемых транспортом общего пользования. Железные дороги, будучи основной транспортной системой Российской Федерации, имеет чрезвычайно важное государственное, экономическое, социальное и оборонное значение.
Перед железнодорожным транспортом поставлены три главные задачи: полное, своевременное и качественное удовлетворение экономики страны и населения в перевозках, выход на передовые позиции в мире по большинству объемных, качественных и экономических показателей и дальнейший прогресс в социальной сфере.
Назначение вагонного хозяйства заключается в обеспечении железных дорог исправным вагонным парком, удовлетворяющим требования безопасности движения, сохранения перевозных грузов, а также в создании удобств, при перемещении пассажиров. Поэтому главной задачей хозяйства является поддержания высокого уровня работоспособности грузовых и пассажирских вагонов в условиях непрерывности их использования.
Основные направления технического процесса в отрасли: интенсивная подготовка к обращению нового подвижного состава; в первую очередь расширение полигона обращения 8-осных полувагонов и цистерн, 4-осных вагонов, с перспективными параметрами и повышенными прочностными характеристиками; завершение перевода парка вагонов на буксовые узлы с подшипниками кассетного типа, которые способствуют увеличению провозной и пропускной способности железных дорог, благодаря возможности удлинения участков безостановочного движения поездов, увеличения их скорости и веса.
Намечается существенное обновление вагонного парка путем изъятия из обращения вагонов устаревших конструкций, что позволит значительно улучшить работоспособность подвижного состава и обеспечить более высокий уровень проследования поездов по графику. Принимаются меры по повышению надежности вагонов новой постройки и выполнению установленного объема работ по повышению модернизации вагонов рабочего парка при поступлении их в капитальный ремонт. Одновременно будет совершенствоваться система периодического ремонта вагонов на основе широкого внедрения поточных методов, применения современных средств механизации и автоматизации производственных процессов,
Для повышения качества ремонта большое значение имеет уровень техники, организации и технологии вагоноремонтного производства.
Восстановление работоспособности вагонного парка и поддержание его в технически исправном состоянии осуществляется вагоноремонтными заводами и вагонными депо при планово-предупредительном и текущем ремонте вагонов.
В сложных условиях эксплуатации буксовые узлы испытывают большие статические и динамические нагрузки, которые приводят к образованию различных дефектов. Существующая на железной дороге система выявления дефектов и устранения их в процессе освидетельствования и ремонта буксовых узлов направлена на обеспечение надежной работы подвижного состава.
Передовые методы своевременного выявления дефектов буксовых узлов в процессе движения поездов является основой предупреждения аварий и крушений.
Качество и эффективность ремонта, и формирование колесных пар во многом зависит от исполнителей и организаторов производства в колесных цехах, от их знаний передовой технологии и прогрессивных методов труда.
Успешное освоение задач, поставленных перед железнодорожным транспортом на ближайшие годы, требует дальнейшего роста технического уровня подвижного состава, внедрения новых высокоэффективных конструкций грузовых и пассажирских вагонов, более интенсивного использования вагонного парка-ускорения оборота вагонов, увеличения скорости движения и массы поездов, повышения статистической нагрузки вагонов. Для поддержаниявысокого технического уровня вагонного парка необходимо применение новейшей технологии ремонта и технического обслуживания вагонов в эксплуатации. При этом важная роль отводится кадрам работников железнодорожного транспорта, для роста, квалификации которых повышаются требования к их подготовке.
Целью дипломной работы является показать пути увеличения выпуска из ремонта колесных пар с буксовыми узлами кассетного типа за счет развития базы по ремонту и формированию колесных пар на вагоноремонтных заводах, уменьшить простой колесных пар в ремонте, уменьшить трудоемкость технологических процессов за счет внедрения передовых методов ремонта, создание комплексных бригад.
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 3
1 НАЗНАЧЕНИЕ, СОСТАВ УЧАСТКА, ХАРАКТЕРИСТИКА
6
РЕМОНТИРУЕМОГО ИЗДЕЛИЯ
2 ОРГАНИЗЦИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРОЦЕССА 14
3 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС 19
4 ТРУДОЁМКОСТЬ РЕМОНТА 44
5 РАСЧЁТ И ВЫБОР ОБОРУДОВАНИЯ 45
6 ПЛАНИРОВКА УЧАСТКА, ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАЗМЕРОВ 47
7 РАСЧЁТ КОНТИНГЕНТА РАБОЧЕЙ СИЛЫ 49
8 РАСЧЕТ ПОТРЕБНОСТИ, СТОИМОСТИ МАТЕРИАЛА И
52
ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ
9 ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ И ОХРАНА ТРУДА 54
10 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 59
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 74
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 75
Добрый день! Уважаемые студенты, Вашему вниманию представляется дипломная работа на тему: «Технология работы участка по ремонту буксовых узлов кассетного типа»
Оригинальность работы 80%
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
Основная:
1. Беляков Г.И. Охрана труда и техника безопасности [Электронный ресурс]: учебник для СПО / Г.И. Беляков. – М.: Издательство «Юрайт», 2017.- 404 с. - https://biblio-online.ru/book/
2. Организация работы и управление подразделением организации : учебник / О.А. Зубович, О.Ю. Липина, И.В. Петухов.- М.: ФГБУ ДПО "УМЦ ЖДТ", 2017.- 518 с.
3. Кобаская И.А. Технология ремонта подвижного состава [Электронный ресурс]: учебное пособие / И.А. Кобаская. – М.: ФГБОУ «УМЦ ЖДТ», 2016. – 288 с. - http://library.miit.ru
4. Коршунов В.В. Экономика организации : учебник и практикум для СПО /В.В. Коршунов. – 4-е изд., перераб. и доп. – М.: Издательство «Юрайт», 2017. – 313 с. Дополнительная:
1. Положение о корпоративной системе оплаты труда работников филиалов и структурных подразделений открытого акционерного общества «Российские Железные Дороги».
2. Быков., Куликов В.Ф. Конструкция механической части вагонов: учеб. Пособие.
—М. ФГБОУ "Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте", 2016.
3. Саратов С. Ю. Организация, нормирование и оплата труда на железнодорожном транспорте: учебное пособие / С. Ю. Саратов, Л. В. Шкурина, В. А. Сарин [и др.]. — М.: ФГБОУ «УМЦ ЖДТ», 2014. - 359 с.
Форма заказа новой работы
Не подошла эта работа?
Закажи новую работу, сделанную по твоим требованиям
