Очень надежный и ответственный автор! Спасибо большое!
Информация о работе
Подробнее о работе
Авиационные приборы и информационно-измерительные системы, электроника
- 6 страниц
- 2016 год
- 103 просмотра
- 0 покупок
Гарантия сервиса Автор24
Уникальность не ниже 50%
Фрагменты работ
Задача 1
Система стабилизации частоты канала генерирования самолета Ту-154 включает в свой состав: привод постоянной частоты ППО40 с встроенным регулятором частоты, корректор частоты, синхронный генератор ГТ40ПЧ6.
Решение задачи 1 и построение графиков в Matlabe
Контрольная работа предназначена для более глубокого усвоения теоретического материала курса, развития практических навыков расчетов элементов систем электроснабжения и режимов их работы.
Контрольная работа содержит две задачи. Плановая трудоемкость контрольной работы - 8 часов без учета времени изучения и повторения теоретического материала.
Первая задача предполагает нахождение области устойчивости системы регулирования частоты и построение переходного процесса при единичном ступенчатом воздействии.
Теоретическая часть первой задачи рассматривается в теме №2 программы курса, поэтому перед выполнением работы необходимо изучить тему «Регулирование частоты тока синхронных генераторов» [1, с.11…43]. Необходимо также повторить раздел построения переходных процессов дисциплины «Моделирование систем и процессов».
Во второй задаче необходимо найти распределение токов между генераторами постоянного тока при их параллельной работе. Для выполнения этой задачи необходимо изучить тему 4 «Автоматизация распределения нагрузок при параллельной работе генераторов» [1, с.95…99,116..124].
Контрольную работу следует выполнять в специальной тетради. В ней необходимо привести условия задачи для заданного варианта и подробные пояснения к ходу решения задачи. Если используются готовые формулы, необходимо указать литературу, из которой они взяты, пояснить, какие величины подставляются в формулу, в каких единицах берется величина и получается конечный результат. Все схемы должны быть выполнены в соответствии с правилами и условными обозначениями, рекомендуемыми ГОСТами и ЕСКД. На графиках необходимо указывать величину масштабов по осям координат, причем масштаб должен быть выбран таким, чтобы легко можно было найти значения промежуточных точек. Все вычисления должны производиться в системе СИ с необходимой степенью точности в каждом конкретном случае.
1. Синдеев И.М., Савелов А.А. Системы электроснабжения воздушных судов. - М.: Транспорт, 1990.
2. Иващенко Н.Н. Автоматическое регулирование. Теория и элементы систем. - М.: Машиностроение, 1978.
Форма заказа новой работы
Не подошла эта работа?
Закажи новую работу, сделанную по твоим требованиям
