Тест сдан на "5". Благодарю за работу))
Информация о работе
Подробнее о работе
ЭММиМ Тема 4 Элементы теории массового обслуживания (3 задачи) Вариант 3 ДВГУПС
- 8 страниц
- 2019 год
- 39 просмотров
- 0 покупок
Гарантия сервиса Автор24
Уникальность не ниже 50%
Фрагменты работ
отсутствует (не требуется)
Содержание
Задача 1 3
Задача 2 5
Задача 3 7
Вариант 3. Номер зачетной книжки должен заканчиваться на 0,2, 12, 22, 32, 42, 52, 62, 72, 82 или 92
4. ЭЛЕМЕНТЫ ТЕОРИИ МАССОВОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Задача 1
На сортировочную станцию прибывают составы с интенсивностью 0,4 состава в час. Среднее время обслуживания одного состава 0,6 часа. Определить показатели эффективности работы сортировочной станции:
- интенсивность потока обслуживаний,
- среднее число заявок в очереди,
- интенсивность нагрузки канала (трафик),
- вероятность, что канал свободен,
- вероятность, что канал занят,
- среднее число заявок в системе,
- среднее время пребывания заявки в очереди,
- среднее время пребывания заявки в системе.
Задача 2
Интенсивность потока пассажиров в кассах железнодорожного вокзала составляет λ = 1,42 чел. в мин. Средняя продолжительность обслуживания кассиром одного пассажира = 1 мин.
Определить минимальное количество кассиров n = nmin, при котором очередь не будет расти до бесконечности, и соответствующие характеристики обслуживания при n = nmin:
- вероятность того, что в узле расчета отсутствуют покупатели,
- вероятность очереди,
- среднее число заявок находящихся в очереди,
- среднее время пребывания заявки в очереди,
- среднее число заявок, находящихся в системе,
- среднее время пребывания заявки в системе,
- доля занятых обслуживанием кассиров,
- абсолютная пропускную способность.
Задача 3
На грузовой станции имеется два выгрузочных фронта. Интенсивность подхода составов под выгрузку составляет 0,5 состава в сутки. Среднее время разгрузки одного состава – 1,5 суток. Приходящий поезд отправляется на другую станцию, если в очереди на разгрузку стоят более трёх составов.
Оценить эффективность работы выгрузочных фронтов грузовой станции:
- вероятность, что выгрузочные фронты свободны,
- вероятность, что состав останется без разгрузки,
- относительную пропускную способность,
- абсолютную пропускную способность,
- среднее число поездов, ожидающих разгрузки,
- среднее число заявок в системе,
- среднее время пребывания заявки в очереди,
- среднее время пребывания заявки в системе.
Пример оформления задач для общего представления о качестве приобретаемой работы можно посмотреть в моем профиле (портфолио)
Решение задач оформлено по МУ (Подоба В.А., Баландина О.В, Кобылицкий А.Н.).
Работа была выполнена в 2019 году, принята преподавателем без замечаний.
Расчеты выполнены достаточно подробно. Все расчеты сопровождены формулами, пояснениями и выводами. Объем работы 8 стр. TNR 14, интервал 1,5.
Форма заказа новой работы
Не подошла эта работа?
Закажи новую работу, сделанную по твоим требованиям
