Все здорово) и в срок)
Информация о работе
Подробнее о работе
Применений химический достижений при производстве авиационных двигателей новых поколений
- 13 страниц
- 2017 год
- 80 просмотров
- 0 покупок
Гарантия сервиса Автор24
Уникальность не ниже 50%
Фрагменты работ
Введение
История развития газотурбинных двигателей
Метод направленной кристаллизации
Антиводокристаллизирующие технологии
Развитие антикоррозийного проекта
Зарубежный опыт реализации новых программ
Итог
Список литературы
Антиводокристаллизирующие технологии
В основном все фракции промышленных топлив, выкипающие при температуре до 200 С, независимо от их происхождения и методов переработки не застывают и не кристаллизуются при температуре выше -60 С.
Кристаллизация топлив определяется присутствием алифатических углеводородов нормального строения, главным образом парафиновых, а также бициклических ароматических углеводородов, имеющих в боковых цепях не более 1-2 углеродных атомов. Моноциклические и ароматические углеводороды топлив, кипящие при температуре выше 200 С, не кристаллизуются. Они характеризуются потерей подвижности и при дальнейшем охлаждении переходом в аморфное состояние и, наконец, «раковистым» изломом.
Главной проблемой является присутствие в топливе воды - при понижении температуры топлива ниже 0 С, она превращается в кристаллики льда, забивающие фильтры топливной системы, в результате чего нарушается (или прекращается) питание двигателя топливом.
...
Зарубежный опыт реализации новых программ
Министерство обороны США, авиационно-космические и двигателестроительные фирмы, а также ряд научно-исследовательских организаций уделяют большое внимание проведению НИОКР по материалам и конструкциям летательных аппаратов (ЛА) военного назначения и их силовых установок (СУ). Большое внимание в США уделяется технологичности изготовления композиционных авиационных конструкций.
В начале 2013 года инженерам «Дженерал электрик» удалось завершить разработку состава, структуры и провести испытания специального огнеупорного композиционного материала, из которого будут изготавливаться элементы ОКС и других термонагруженных элементов конструкции перспективного двигателя. Одним из технических решений того, что термонагруженные элементы двигателя под воздействием высокой температуры начинают деформироваться и расплавляться стала разработка легкого термостойкого композиционного материала CMC (Ceramic Matrix Composite).
...
1. Конструкция и проектирование авиационных газотурбинных двигателей С.А. Вьюнов, Ю.И. Гусев, Москва, «Машиностроение», 1989
2. Технология эксплуатации, диагностики и ремонта газотурбинных двигателей Ю.С. Елисеев, В.В. Крымов, К.А. Малиновский, В.Г. Попов, Москва, «Высшая школа»,2002
3. Коррозия металлов в авиации В.О. Крениг
Форма заказа новой работы
Не подошла эта работа?
Закажи новую работу, сделанную по твоим требованиям
