Автор24

Информация о работе

Подробнее о работе

Страница работы

Исследование методов повышения точности системы посадки воздушных судов с учетом требований безопасности

  • 15 страниц
  • 2017 год
  • 41 просмотр
  • 1 покупка
Автор работы

user531428

Окончил Московский государственный университет им. М. В. Ломоносова

150 ₽

Работа будет доступна в твоём личном кабинете после покупки

Гарантия сервиса Автор24

Уникальность не ниже 50%

Фрагменты работ

Введение 3
1. Общая характеристика новейших систем посадки 4
2. Дифференциальный метод навигационных определений 6
Заключение 14
Список литературы 15

1. Общая характеристика новейших систем посадки
Современные системы посадки по характеристикам отвечают требованиям ИКАО по обеспечению захода на посадку и посадки и состоят из курсового и глисадного радиомаяков.
В составе систем используются также маркерные радиомаяки (далекого, средних и применяемого в особенных случаях ближнего).
На это время в России проводятся переоснастки аэропортов современными высокоэффективными системами посадки новой генерации с повышенными тактическими и эксплуатационно-техническими характеристиками в том числе радиомаячными системами метрового диапазона волн ILS - 410 разработанного фирмой ALCATEL (ФРГ) и СП-90 разработки НИИТ-РТС (РФ). Радиомаяки вместе с соответствующим бортовым приемопередатчиком формируют и предоставляют информацию о текущем положении ВР по отношению плоскостей канала КК и глиссады.
...

2. Дифференциальный метод навигационных определений
Теория и практика использования сигналов наземных систем для обеспечения необходимой точности ГНСС, формируют метод дифференциальной навигации. Хотя глобальная навигационная система и является самой точной всемирной навигационной системой, она все же не идеальная и имеет ряд погрешностей, значение которых, при определенных обстоятельствах, может быть весьма значительным.
...

1 Авиационная электросвязь. Приложение 10 к Конвенции ICAO. Т. З. Монреаль: ICAO, 1995. – 334 с.
2 Авиационная радионавигация: справ. / А.А. Сосновский, И.А. Хаймович, Э.А. Лутин, И.Б. Максимов. – М.: Транспорт, 1990. – 264 с.
3 Макаров К.В. Радионавигационные системы аэропортов: учеб. для вузов гражд. авиации / К.В. Макаров, Л.Я. Ильницкий, И.Ф. Шешин. – М.: Машиностроение, 1988. – 344 с.
4 Сергиенко А.Б. Цифровая обработка сигналов: учеб. для вузов. – СПб.: Питер, 2002. – 608 с.
5 Техническое обеспечение цифровой обработки сигналов: справ. / М.С. Куприянов, Б.Д. Матюшин, В.Е. Иванов, Н.И. Матвиенко, Д.Ю. Усов. – СПб.: Наука и техника, 2000. – 752 с.
6 Interface Control Document Global Positioning System (IRN-200-004). - 2000.- 160 p.
7 Глобальная навигационная спутниковая система ГЛОНАСС (интерфейсный контрольный документ).- Пятая редакция.- 2002.- 57 с.
8 Galileo Open Service Signal In Space Interface Control Document (OS SIS ICD). - 2006. 192 p.

Форма заказа новой работы

Не подошла эта работа?

Закажи новую работу, сделанную по твоим требованиям

Согласен с условиями политики конфиденциальности и  пользовательского соглашения

Фрагменты работ

Введение 3
1. Общая характеристика новейших систем посадки 4
2. Дифференциальный метод навигационных определений 6
Заключение 14
Список литературы 15

1. Общая характеристика новейших систем посадки
Современные системы посадки по характеристикам отвечают требованиям ИКАО по обеспечению захода на посадку и посадки и состоят из курсового и глисадного радиомаяков.
В составе систем используются также маркерные радиомаяки (далекого, средних и применяемого в особенных случаях ближнего).
На это время в России проводятся переоснастки аэропортов современными высокоэффективными системами посадки новой генерации с повышенными тактическими и эксплуатационно-техническими характеристиками в том числе радиомаячными системами метрового диапазона волн ILS - 410 разработанного фирмой ALCATEL (ФРГ) и СП-90 разработки НИИТ-РТС (РФ). Радиомаяки вместе с соответствующим бортовым приемопередатчиком формируют и предоставляют информацию о текущем положении ВР по отношению плоскостей канала КК и глиссады.
...

2. Дифференциальный метод навигационных определений
Теория и практика использования сигналов наземных систем для обеспечения необходимой точности ГНСС, формируют метод дифференциальной навигации. Хотя глобальная навигационная система и является самой точной всемирной навигационной системой, она все же не идеальная и имеет ряд погрешностей, значение которых, при определенных обстоятельствах, может быть весьма значительным.
...

1 Авиационная электросвязь. Приложение 10 к Конвенции ICAO. Т. З. Монреаль: ICAO, 1995. – 334 с.
2 Авиационная радионавигация: справ. / А.А. Сосновский, И.А. Хаймович, Э.А. Лутин, И.Б. Максимов. – М.: Транспорт, 1990. – 264 с.
3 Макаров К.В. Радионавигационные системы аэропортов: учеб. для вузов гражд. авиации / К.В. Макаров, Л.Я. Ильницкий, И.Ф. Шешин. – М.: Машиностроение, 1988. – 344 с.
4 Сергиенко А.Б. Цифровая обработка сигналов: учеб. для вузов. – СПб.: Питер, 2002. – 608 с.
5 Техническое обеспечение цифровой обработки сигналов: справ. / М.С. Куприянов, Б.Д. Матюшин, В.Е. Иванов, Н.И. Матвиенко, Д.Ю. Усов. – СПб.: Наука и техника, 2000. – 752 с.
6 Interface Control Document Global Positioning System (IRN-200-004). - 2000.- 160 p.
7 Глобальная навигационная спутниковая система ГЛОНАСС (интерфейсный контрольный документ).- Пятая редакция.- 2002.- 57 с.
8 Galileo Open Service Signal In Space Interface Control Document (OS SIS ICD). - 2006. 192 p.

Купить эту работу

Исследование методов повышения точности системы посадки воздушных судов с учетом требований безопасности

150 ₽

или заказать новую

Лучшие эксперты сервиса ждут твоего задания

от 200 ₽

Гарантии Автор24

Изображения работ

Страница работы
Страница работы
Страница работы

Понравилась эта работа?

или

29 сентября 2019 заказчик разместил работу

Выбранный эксперт:

Автор работы
user531428
4.8
Окончил Московский государственный университет им. М. В. Ломоносова
Купить эту работу vs Заказать новую
1 раз Куплено Выполняется индивидуально
Не менее 40%
Исполнитель, загружая работу в «Банк готовых работ» подтверждает, что уровень оригинальности работы составляет не менее 40%
Уникальность Выполняется индивидуально
Сразу в личном кабинете Доступность Срок 1—4 дня
150 ₽ Цена от 200 ₽

5 Похожих работ

Отзывы студентов

Отзыв Борян об авторе user531428 2015-10-08
Реферат

Все здорово) и в срок)

Общая оценка 5
Отзыв Александр Жуков об авторе user531428 2014-10-05
Реферат

качественно в срок огромное спасибо!

Общая оценка 5
Отзыв student81 об авторе user531428 2016-01-31
Реферат

Спасибо автору!Работа выполнена качественно и в срок.

Общая оценка 5
Отзыв Malisan5 об авторе user531428 2016-05-13
Реферат

Спасибо за работу!) сделано все в срок и по требованиям!)

Общая оценка 5

другие учебные работы по предмету

Готовая работа

Выбор материала для создания самолета

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
2900 ₽
Готовая работа

Проектирование участка стыковки центроплана и бака №1

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
1000 ₽
Готовая работа

Применение динамометрического ключа с жк-дисплеем при техническом обслуживании и ремонте вертолетов

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
1200 ₽
Готовая работа

Исследование влияния биоритмов на работоспособность пилота

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
400 ₽
Готовая работа

Повышение конкурентоспособности ОАО Авиакомпания "ТРАНСАЭРО" в условиях современного рынка авиаперевозок

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
2000 ₽
Готовая работа

Мотогондола

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
2200 ₽
Готовая работа

Испытание аппарата закрутки и клапана перепуска наддува

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
2500 ₽
Готовая работа

диплом Методы контроля самолетных конструкций

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
2500 ₽
Готовая работа

Модернизация приборного (авиационного) оборудования

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
2240 ₽
Готовая работа

Противотанковая управляемая ракета

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
1500 ₽
Готовая работа

Финансовый анализ состояния предприятий легкой промышленности. Стратегия развития легкой промышленности в РФ

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
3000 ₽
Готовая работа

Разработка рекомендаций по поддержанию устойчивого функционирования авиа предприятия в условиях ЧС техногенного характера

Уникальность: от 40%
Доступность: сразу
2240 ₽