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КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА № 2
ВАРИАНТ 1
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Aus der Geschichte der Eisenbahn.
Die erste Eisenbahn der Welt wurde in England von Stephenson im Jahre 1825 gebaut. Diese Eisenbahn verband die englischen Städte Stockton und Darlington. Die Eisenbahn beförderte Gütern und auch Personen. Beim Bau der Eisenbahn wählte Stephenson die Spürweite 1435 mm, so groß war der Abstand zwischen den Rädern der englischen Diligance und sie wurde zur Spurweite der englischen Eisenbahnen. 75 % aller Eisenbahnen der Welt haben solche Spurweite und deshalb kauften viele Engländer lange Zeit englische Lokomotiven ein und bauten ihre Eisenbahnen mit dieser Spurweite. Aus strategischen Zielen wählte Rusland eine andere Spürweite von 1524 mm.
Das Ankommen der ersten Eisenbahnverbindungen in der ersten Hälfte des 19.Jahrhunderts wurde von den damaligen Zeitgenossen unterschiedlich aufgenommen. Die einen fürchteten sich vor dem Qualm und dem Rauch der Lokomotiven.
Die ersten Eisenbahnen entstanden in Russland Ende des 18. Jahrhunderts. Das waren die Werkbahnen. Im Jahre 1764 baute der russische Meister Kusma Frolow eine Werkbahn im Altai. 24 Jahre später erschien eine neue Werkbahn im Alexander Werk in Petrosawodsk, ihre Lange betrug etwa 174 m. 1809 beendete der russische Ingenieur Pjotr Frolow eine zweite Werkbahn im Altai, sie war 2 km lang. Diese Eisenbahn diente nur zum Transport verschiedener Guter: Holz, Kohle, Erze usw.
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Die erste Eisenbahn der Welt wurde in England von Stephenson im Jahre 1825 gebaut. Diese Eisenbahn verband die englischen Städte Stockton und Darlington. Die Eisenbahn beförderte Gütern und auch Personen. Beim Bau der Eisenbahn wählte Stephenson die Spürweite 1435 mm, so groß war der Abstand zwischen den Rädern der englischen Diligance und sie wurde zur Spurweite der englischen Eisenbahnen. 75 % aller Eisenbahnen der Welt haben solche Spurweite und deshalb kauften viele Engländer lange Zeit englische Lokomotiven ein und bauten ihre Eisenbahnen mit dieser Spurweite. Aus strategischen Zielen wählte Rusland eine andere Spürweite von 1524 mm.
Das Ankommen der ersten Eisenbahnverbindungen in der ersten Hälfte des 19.Jahrhunderts wurde von den damaligen Zeitgenossen unterschiedlich aufgenommen. Die einen fürchteten sich vor dem Qualm und dem Rauch der Lokomotiven.
Die ersten Eisenbahnen entstanden in Russland Ende des 18. Jahrhunderts. Das waren die Werkbahnen. Im Jahre 1764 baute der russische Meister Kusma Frolow eine Werkbahn im Altai. 24 Jahre später erschien eine neue Werkbahn im Alexander Werk in Petrosawodsk, ihre Lange betrug etwa 174 m. 1809 beendete der russische Ingenieur Pjotr Frolow eine zweite Werkbahn im Altai, sie war 2 km lang. Diese Eisenbahn diente nur zum Transport verschiedener Guter: Holz, Kohle, Erze usw.
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