Спасибо огромное! Хорошая и интересная работа раньше срока!!! Доработки все учли и быстро переделали! Сдала!!!
Информация о работе
Подробнее о работе
Проблемы и перспективы развития водного транспорта в Санкт-Петербурге
- 10 страниц
- 2019 год
- 0 просмотров
- 0 покупок
Гарантия сервиса Автор24
Уникальность не ниже 50%
Фрагменты работ
Исторически и географически Санкт-Петербург изначально создавался как плацдарм для развития водного транспорта: военно-морского, торгового и пассажирского. Согласно первоначальному проекту генерального плана города, главный центр города располагался преимущественно на территории Васильевского острова. Вместо параллельных линий, проходящих под номерами, предполагалось копать каналы, как в Венеции. Каналы должны были выполнять не только транспортную функцию, но и служить своеобразной «торговой галереей».
Содержание
Введение 3
1. Водный транспорт Санкт-Петербурга 4
2. Организация движения маломерного флота в историческом центре города 5
3. О «нехватке» водного пространства Санкт-Петербурга 6
4. Перспективы развития 7
Заключение 9
Список использованной литературы 10
Во время многочисленных наводнений Лосиный остров (оригинальное название Васильевского острова в переводе с финно-угорского) постоянно затоплял, что делало невозможным такое грандиозное сооружение (хотя было прорыто несколько каналов). В результате император был вынужден выбрать другой генеральный план (итальянский архитектор Д. Трезини), с главными зданиями на левом берегу Невы, где уже были заложены Адмиралтейство и верфи для строительства флота.
Петр мечтал о создании крупнейшего рынка в Европе, куда будут приходить торговые суда из многих стран. По периметру планировалось создать крепостных равелинов (как в Петропавловской крепости), которые защищали город со всех сторон.
Список использованной литературы
1. Гладкий Ю.Н., Макеев И.В. Загрязнение рек и каналов Санкт-Петербурга как ограничивающий фактор развития водного транспорта // Геология и цивилизация: геология в школе и университете. - Санкт-Петербург, издательство Российский государственный педагогический университет им. А.И. Герцена, 2016 .- С. 228–230.
2. Зубарев Е.В. Федорова М.М. Пассажирский речной транспорт в морской столице: современное состояние и перспективы развития // Транспорт Российской Федерации. - 2009, № 1 (20). - С. 66–68.
3. Ильина Л. Л., Родионов В. З. Вода и весы: экологические и исторические. очерк. - СПб.: Изд-во Русского географического общества, 1997. - 87 с.
4. Макеев И. В. Санкт-Петербург как один из центров развития речного транспорта в России // Природное и культурное наследие: междисциплинарные исследования, сохранение и развитие. - Санкт-Петербург: Издательство Российского государственного педагогического университета им. А.И. Герцен, 2016. - С. 519-521.
5. Макеев И. В. О развитии водного туризма в Санкт-Петербурге // География, развитие науки и образования. - Санкт-Петербург: Издательство Российского государственного педагогического университета им. А.И. Герцен, 2016 .- С. 138–141.
6. Макеев И.В. О «недостатке» воды для развития туризма в Санкт-Петербурге // География, развитие науки и образования. - Санкт-Петербург: Издательство Российского государственного педагогического университета им. А.И. Герцен, 2016 .- С. 141–145.
7. Чистяков А.Ю. Водоснабжение Санкт-Петербурга. - СПб.: Издательство Новый журнал, 2003. - 116 с.
Форма заказа новой работы
Не подошла эта работа?
Закажи новую работу, сделанную по твоим требованиям
