89 готовых курсовых работ по авиационной и ракетно-космической технике

Разработка сборочного приспособления для сборки лонжерона и технологического процесса его сборки

Введение…………………………………………………………………….3
1. Задание…………………………………………………………………..5
2. Конструктивно-технологический анализ лонжерона………………...6
2.1. Оценка технологичности лонжерона………………………………8
3. Разработка схемы базирования и выбор метода сборки лонжерона...11
3.1. Координация осей лонжерона в системе координат летательного
аппарата и при его сборке………………………………………………...11
3.2. Выбор рабочего положения лонжерона в позиции сборки……….13
3.3. Разработка этапов базирования деталей лонжерона в позиции
сборки……………………………………………………………………...14
3.4. Разработка схемы базирования деталей лонжерона в его
координатном пространстве……………………………………………...21
4. Выбор схемы сборки лонжерона……………………………………...22
5. Разработка компоновочной схемы сборочного приспособления для
сборки лонжерона…………………………………………………………23
6. Разработка электронной модели сборочного приспособления для
сборки лонжерона…………………………………………………………25
6.1. Описание конструкции электронной модели сборочного
приспособления для сборки лонжерона…………………………………31
7. Разработка рабочих чертежей сборочного приспособления и
спецификации……………………………………………………………..31
Заключение……………………………………………………………..…35
Список использованной литературы…………………………………….36
...

Проектирование рычажных и зубчатых механизмов.

2. Кинематический анализ рычажного механизма графоаналитическим методом. 4
3.Силовой анализ рычажного механизма графоаналитическим методом. 7
4.Определение уравновешивающего момента методом рычага Жуковского. 9
2 часть.Кинематический синтез и анализ зубчатого механизма.. 11
1.Исходные данные. 11
2.Подбор чисел зубьев колес зубчатого механизма. 12
3.Кинематический анализ зубчатого механизма графоаналитическим методом. 14
Список литературы 18
...

Расчёт поляры однопанельного крыла с учётом механизации

2.1. Подготовительная часть расчета
2.2. Порядок расчета значения коэффициента подъемной силы в зависимости от угла атаки крыла
2.2.1. Характерные углы атаки
2.2.2. Производная коэффициента подъемной силы крыла по углу атаки
2.2.3. Максимальное значение коэффициента подъемной силы крыла
2.2.4. Угол окончания линейного участка
2.2.5. Учет влияния числа Рейнольдса
2.3. Расчет значений коэффициента подъемной силы крыла на линейном и нелинейном участках (для заданных чисел Маха и Рейнольдса)
2.3.1. Расчет на линейном участке с учетом поправки на число Рейнольдса
2.3.2. Расчет на нелинейном участке
2.4. Расчет коэффициента лобового сопротивления и аэродинамического качества крыла
2.4.1. Общие комментарии к процессу определения коэффициента лобового сопротивления
2.4.2. Расчет коэффициента профильного сопротивления крыла
2.4.3. Расчет коэффициента индуктивного сопротивления крыла
2.4.4. Расчет коэффициента сопротивления от крутки крыла
2.4.5. Расчет коэффициента волнового сопротивления крыла
2.4.5.1. Расчет критического числа Маха
2.4.5.2. Расчет коэффициента волнового сопротивления крыла для больших значений числа Маха
2.4.6 Расчет коэффициента лобового сопротивления и аэродинамического качества крыла
...

Разработка конструкции руля высоты (Прототип Ил-114)

Аннотация…………………………………………………………………………3
Annotation………………………………………………………………………….4
Содержание………………………………………………………………...……...5
Введение……………………………………………………………………...........7
1. Определение геометрических параметров агрегата и построение теоретического чертежа..........................................................................................8
2. Определение нагрузок, действующих на агрегат………………………...…..8
3. Определение количества и положения узлов навески, рычага управления, узлов стыковки, осей лонжеронов, нервюр, корректировка теоретического чертежа. Определение количества и положения расчетных сечений,
определение параметров: №сеч; biсеч; ΔZi; xовi; xл-новiсеч; xдiсеч; Hл-новiсеч; xжiсеч; ωiсеч …………………………………………………………………………….......9
4. Распределение нагрузки по длине (размаху) агрегата и построение эпюры q_i=f(z); определение усилий в узлах стыковки и опорных реакций (усилий) в узлах навески…………………………………………………………………..10
5. Построение эпюры перерезывающей силы - Q_y=f(z)…………………...10
6. Построение эпюры изгибающего момента M_x=f(z)……………………..13
7. Определение погонного шарнирного момента в сечениях агрегата;
построение эпюры m_шi=f(z) ………………………………………………...14
8. Определение величин шарнирного момента в каждом сечении агрегата и суммарного шарнирного момента; построение эпюры M_шi=f(z).Определение усилия T в рычаге (качалке) управления агрегата…………………………………………………………………………..15
9. Определение погонного крутящего момента в сечениях агрегата и сосредоточенных крутящих моментов от опорных реакций и усилия T; построение эпюры m_крi=f(z)………………………………………………..17
10. Определение крутящего момента в сечениях агрегата, построения эпюры - M_кр=f(z)………………………………………………………………….......18
11. Расчет на прочность элементов элерона…………………………………...20
11.1. Расчет на прочность лонжерона…………………………………………..20
11.2. Расчет на прочность обшивки элерона…………………………………...21
11.3. Расчет на прочность нервюры элерона………………………………........22
11.4. Расчет на прочность кронштейна……………………………………..…..24
Заключение…………………………………………………………………….....27
Conclusion………………………………………………………………………...28
Список использованной литературы…………………………………………...29
...

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur aum dolor sit amet, condipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua.Lorem

Концепция боевого применения беспилотных авиационных систем

Содержание

ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………….. 3
ГЛАВА 1. ОБЩИЕ АСПЕКТЫ БЕСПИЛОТНЫХ АВИАЦИОННЫХ СИСТЕМ………………………………………..
5
1.1. Классификация беспилотных авиационных систем…… 5
1.2. Исторические аспекты боевого применения беспилотных авиационных систем…………………………..
11
ГЛАВА 2. ПРИМЕНЕНИЕ БЕСПИЛОТНЫХ АВИАЦИОННЫХ СИСТЕМ В ВОЕННЫХ КОНФЛИКТАХ………………………….
15
2.1. Общее современное состояние сферы боевых беспилотных авиационных систем…………………………..
15
2.2. Место беспилотных авиационных систем в локальных конфликтах…………………………………………………….
16
ГЛАВА 3. КОНЦЕПТУАЛЬНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ БОЕВОГО ПРИМЕНЕНИЯ БЕСПИЛОТНЫХ АВИАЦИОННЫХ СИСТЕМ..
21
3.1. Беспилотные авиационные системы в разведке……….. 21
3.2. Ударные возможности беспилотных авиационных систем………………………………………………………….
26
ЗАКЛЮЧЕНИЕ……………………………………………………… 30
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ………………... 32
ПРИЛОЖЕНИЯ……………………………………………………… 35

 
...

Деятельность ИКАО в сфере регулирования международного воздушного транспорта на современном этапе

Оглавление
Введение 3
1. Общие сведенья о деятельности ИКАО, её сферах регулирования в международном воздушном транспорте, и роль России в ИКАО 5
1.1. Общие сведенья об ИКАО 5
1.2. Юридическая природа Международных стандартов ИКАО 8
1.3. Процесс разработки и принятия Международных стандартов ИКАО 9
1.4. ИКАО не является глобальным регулирующим органом 11
1.5. Участие России в ИКАО 12
2. Основы регулирования международного воздушного транспорта на современном этапе 15
2.1. Новые стандарты и требования ИКАО 15
2.2. Стратегические цели ИКАО 20
2.3. Механизмы реализации ИКАО в настоящее время 25
Заключение 29
Список литературы 30

...

Распределение воздушного пространства по месту, времени и высоте

Содержание
Введение 3
Глава 1. Организация и распределение воздушного пространства 5
1.1. Организация планирования использования воздушного пространства 5
1.2. Пред-тактическая деятельность по организации потоков воздушного движения 14
Глава 2. 30
Заключение 31
Список литературы 32

...

Принцип свободы договора в гражданском праве

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ 3
Глава 1. Принцип свободы договора – основной принцип гражданского права 6
1.1. Понятие и сущность договора 6
1.2. Философский смысл свободы в контексте договорных отношений 14
1.3. Сущность и значение принципа свободы договора 21
Глава 2. Содержание принципа свободы договора в российском гражданском праве 31
2.1. Правовые основы свободы заключения договора 31
2.3. Сущность свободы условий договора 50
Глава 3. Проблемы свободы договора в правоприменительной деятельности и теории гражданского права 57
3.1. Применение принципа свободы договора при реализации права на заключение непоименованных и смешанных договоров 57
3.2. Толкование свободы договора судом 62
3.3. Оценочные понятия как критерий свободы договора 69
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 74
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 76


...

Расчет облика противотанковой ракеты

2222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222

Курсовая работа по дисциплине прочность конструкций. Специальность: самолёто-и вертолетостроение. Вариант: Boeing 737-200

ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………7
1. Проектировочный расчёт крыла………………………………………………8
1.1 Геометрические параметры крыла…………………………………………...8
1.2 Построение эпюр погонных нагрузок, перерезывающих сил и изгибающих моментов……………………………………………………………9
1.3 Построение эпюр крутящих моментов……………………………………..14
1.4 Выбор силовой схемы крыла………………………………………………..18
2. Поверочный расчёт крыла……………………………………………………27
2.1 Расчёт нагрузки на крыло и эпюры перерезывающих сил и изгибающих моментов………………………………………………………………………….27
2.2 Построение эпюр перерезывающих сил, изгибающих моментов, крутящих моментов для крыла большого удлинения……………………………………29
2.3 Определение нормальных напряжений в сечении прямого крыла методом редукционных коэффициентов………………………………………………..32
3. Расчёт шасси………………………………………………………………….33
3.1 Выбор схемы шасси, типа амортизатора и типа колес…………………..33
3.1.1 Исходные данные для расчёта…............................................................33
3.1.2 Схема расположения шасси………………………………………………35
3.2 Подбор амортизационной стойки…………………………………………36
3.2.1 Подбор колес………………………………………………………………36
3.2.2 Подбор параметров жидкостно-газовой амортизации………………...37
3.3 Расчёт шасси на прочность………………………………………………...39
3.3.1 Определение усилий в основных силовых элементах…………………..40
3.3.2 Подбор сечения штока……………………………………………………42
3.3.3 Подбор сечения цилиндра…………………………………………….....43
4. Расчёт фюзеляжа………………………………………………………………45
4.1 Определение внешних нагрузок на фюзеляж от оперения………………46
4.1.1 Уравновешивающие нагрузки горизонтального оперения……………..48
4.1.2 Маневренная нагрузка……………………………………………………49
4.1.3 Нагрузка на горизонтальное оперение при полёте в неспокойном воздухе……………………………………………………………………………50
4.1.4 Несимметричное нагружение горизонтального оперения……………..53
4.1.5 Определение внешних нагрузок на вертикальное оперение…………..55
4.2 Уравновешивание самолёта в вертикальной плоскости………………….57
4.3 Построение эпюр перерезывающих сил и изгибающих моментов…….60
4.4 Определение реакций со стороны горизонтального оперения…………..62
4.5 Определение реакций в переднем и заднем лонжеронах крыла…………63
4.6 Построение эпюр перерезывающих сил и изгибающих сил и изгибающих моментов от действия сил на горизонтальном оперении……………………67
4.7 Построение эпюр перерезывающих сил и изгибающих моментов от действия сил на вертикальном оперении………………………………………69
4.8 Определение толщины обшивки……………………………………………72
4.8.1 Погонные касательные силы в боковинах фюзеляжа…………………..74
4.8.2 Погонные касательные силы в боковинах и сводах……………………76
4.8.3 Погонные касательные силы при действии нессиметричной нагрузки..78
4.8.4 Одновременное действие нагрузки на горизонтальное и вертикальное оперение………………………………………………………………………….80
4.8.5 Расчёт толщины обшивки…………………………………………………82
4.9 Подбор сечений элементов продольного набора фюзеляжа……………84
4.10 Оценка прочности элементов сечения фюзеляжа в расчётном сечении..87
ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………………….91
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ……………………………92
...

Проектирование среднемагистрального самолета вместимостью 210 пассажиров

ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………….6
1. Разработка концепции проектируемого самолёта…………………………..7
1.1 Составление статистики……………………………………………………..7
1.2 Анализ проектной ситуации…………………………………………………9
2. Разработка тактико-технических требований к самолёту…………………..9
2.1 Функциональные требования……………………………………………….9
2.2 Общие технические требования…………………………………………….10
2.3 Лётно-технические требования……………………………………………..10
2.4 Производственно-технологические требования…………………………..10
2.5 Эксплуатационные требования…………………………………………….11
3. Выбор схемы самолёта………………………………………………………12
3.1 Выбор параметров схемы………………………………………………….12
3.2 Определение исходных параметров самолёта……………………………17
3.2.1 Определение удельной нагрузки на крыло…………………………….17
3.2.2 Аэродинамические параметры…………………………………………..19
4. Определение потребной стартовой тяговооружённости самолёта………19
5. Определение взлётной массы самолёта…………………………………….20
5.1 Определение массы целевой нагрузки…………………………………….21
5.2 Определение массы служебной нагрузки………………………………….21
5.3 Определение относительной массы конструкции…………………………22
5.5 Определение относительной массы топливной системы………………..22
5.6 Определение относительной массы силовой установки…………………24
5.7 Определение относительной массы оборудования и управления………24
5.8 Определение взлётной массы первого приближения…………………….24
6. Определение основных параметров самолёта……………………………..25
6.1 Определение параметров и подбор двигателей…………………………..25
6.2 Определение массы и объёма топлива…………………………………….25
6.3 Определение параметров крыла……………………………………………26
6.4 Определение параметров оперения……………………………………….26
6.5 Определение размеров фюзеляжа…………………………………………27
6.6 Определение параметров шасси……………………………………………28
7. Весовой расчёт самолёта…………………………………………………….30
8. Компоновка самолёта………………………………………………………..32
8.1 Объёмно-весовая компоновка самолёта ………………………………….32
8.1.1 Кабина экипажа……………………………………………………………32
8.1.2 Пассажирский салон……………………………………………………….33
8.1.3 Размеры буфет-кухонь, гардеробов, туалетов…………………………...35
8.1.4 Размеры багажных отсеков аварийных выходов………………………35
8.1.5 Размещение топлива………………………………………………………36
8.1.6 Критерии рациональности объёмной компоновки……………………..37
8.2 Конструктивно-силовая компоновка……………………………………...37
9. Центровка самолёта………………………………………………………….38
9.1 Центровочная ведомость……………………………………………………38
9.2 Обязательные варианты центровок………………………………………..39
9.3 Исправление центровки……………………………………………………41
10. Техническое описание самолёта……………………………………………41
ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………………….44
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ…………………………45
ПРИЛОЖЕНИЕ…………………………………………………………………46
...

Расчет летно-технических и маневренных характеристик самолета L-39. КВВАУЛ. Вариант 13

Введение 3
1. Расчет летно-технических характеристик самолета 4
Определение располагаемых и потребных тяг 7
1.1.1. Режимы «Максимал» и «Номинал» 9
1.1.2. Определение располагаемых и потребных тяг на высоте Н = 0 9
1.1.3. Определение располагаемых и потребных тяг на высоте Н = 4 12
1.1.4. Определение располагаемых и потребных тяг на высоте Н = 8 15
1.1.5. Определение располагаемых и потребных тяг на высоте Н = 10 18
Определение вертикальной скорости для каждой заданной высоты полета 23
1.1.6. Определение вертикальной скорости для Н = 0 24
1.1.7. Определение вертикальной скорости для Н = 4 24
1.1.8. Определение вертикальной скорости для Н = 8 25
1.1.9. Определение вертикальной скорости для Н = 10 25
Определение наивыгоднейших скоростей набора высот в зависимости от высоты 26
Определение теоретического и практического потолка самолета 26
Определение диапазона скоростей горизонтального полета 27
1.1.10. Определение Vmаx ГП 27
1.1.11. Определение границ области допустимых режимов полета 27
1.1.12. Определение минимальных скоростей полета 27
1.1.13. Определение крейсерской скорости полета 27
1.1.14. Определение ограничений по максимальным скоростям полета 28
1.1.15. Определение ограничений по вертикальным скоростям 30
1.1.16. Определение допустимых режимов полета 30
2. Расчет взлетно-посадочных характеристик самолета 31
3. Расчет характеристик и границ виражей 37
ПРИЛОЖЕНИЕ 41
Заключение 50
Список используемой литературы 51

...

Расчетно-графическая работа - Расчет трассы космического аппарата и параметров космических съемок

Истребитель четвертого поколения СУ-27

Оглавление
Ведение 3
История создания и концепция ЛА 4
Основные характеристики ла 5
Конструкция основных частей ЛА 6
Планер ЛА 6
Фюзеляж 7
Крыло 8
Оперение 9
Оборудование, системы, вооружение 10
Шасси 11
Чертежи общего вида в трех проекциях 12
Производство и эксплуатация ЛА 13
История создания и концепция двигателей 14
Конструкция модулей двигателя 15
Воздухозаборники 15
Компрессор низкого давления 16
Компрессор высокого давления 17
Камера сгорания двигателя 18
Турбина высокого давления 19
Турбина низкого давления 20
Форсажная камера 21
Реактивное сопло 22
Системы двигателя 23
Заключение 24
Список литературы 25
Расчеты 26

...