Хороший автор! Решение верное, в срок!
Информация о работе
Подробнее о работе
Однопутный ограничивающий перегон а б оборудован полуавтоматической блокировкой Станционный интервал
- 2 страниц
- 2018 год
- 12 просмотров
- 0 покупок
Гарантия сервиса Автор24
Уникальность не ниже 50%
Фрагменты работ
До начала расчетов необходимо принять схему пропуска четных и нечетных поездов через ограничивающий перегон:
Схема 4 – Четные поезда пропускаются сходу через ограничивающий перегон без остановок
Период графика выбранной схемы должен быть наименьшим.
Прокладка поездов по выбранной схеме для парного непакетного графика на однопутном ограничивающем перегоне представлена на рисунке 2.
Рисунок 2 – Схема разрозненной прокладки поездов на ограничивающем перегоне
При такой прокладке поездов наличная пропускная способность определяется по формуле:
(2.1)
где – период графика на ограничивающем перегоне, мин;
– коэффициент надежности в работе технических средств: локомотивов, вагонов, пути и др.; αн = 0,95;
– продолжительность технологического «окна» для текущего содержания и ремонта устройств пути, контактной сети и СЦБ, мин; = 60 мин.
Период графика рассчитаем по рисунку 2:
Тпер = tчет+τск+tр+tнеч+tз+τнп (2.2)
где: τск – интервал скрещения, τск = 1 мин;
tр – вре
Отсутствует
Однопутный ограничивающий перегон а-б оборудован полуавтоматической блокировкой. Станционный интервал скрещения с = 1 мин, интервал неодновременного прибытия н = 4 мин. Продолжительность технологического «окна» tmexu = 60 мин. Коэффициент надежности работы устройств н = 0,95.
Необходимо выполнить:
Расчет пропускной способности перегона а-б для парного непакетного графика;
2. Установить насколько возрастет пропускная способность перегона а-б при организации пропуска поездов пачечным графиком при тех же условиях. Число поездов в пачке К=2. Интервал попутного следования пс = 4 мин.
3. Установить насколько увеличится пропускная способность перегона а-б при переходе на автоблокировку и парный пакетный график. Интервал между поездами в пакете t = 10 мин. Число поездов в пакете К=2. Коэффициент надежности при автоблокировке н = 0,91.
Время хода по перегону поездов обоих направлений принимаем по исходным данным:
tчет = 28 мин.; tнеч = 25 мин.
Отсутствует
Форма заказа новой работы
Не подошла эта работа?
Закажи новую работу, сделанную по твоим требованиям
