Большое спасибо! Все отлично! Рекомендую автора!
Информация о работе
Подробнее о работе
Пути сообщений
- 56 страниц
- 2022 год
- 0 просмотров
- 0 покупок
Гарантия сервиса Автор24
Уникальность не ниже 50%
Фрагменты работ
Основой технической модернизации путевого комплекса в условиях роста грузонапряженности является создание конструкции пути, требующей при заданном уровне надежности минимума совокупных затрат на устройство, ремонт и текущее содержание пути.
Введение 4
1. Верхнее строение пути 6
1.1 Определение грузонапряженности на заданном участке 6
1.2. Определение классификации и категории пути 6
1.3. Назначение конструкции, типа и характеристики верхнего строения пути 7
2. Построение поперечных профилей земляного полотна. 9
2.1 Построение поперечного профиля балластной призмы 9
2.2. Поперечные профили земляного полотна на перегоне 11
2.3. Поперечные профили станционных путей 15
3. Расчет основных параметров и разбивочных размеров обыкновенного стрелочного перевода 17
3.1. Определение длины прямой вставки и радиуса переводной кривой 17
3.2. Определение осевых размеров стрелочного перевода 19
3.3. Определение места постановки предельного столбика 20
3.4. Определение ординат для разбивки переводной кривой стрелочного перевода 20
3.5. Расчет нестандартных рубок, входящих а стрелочный перевод 22
4. Расчет элементов стрелочной стрелочной улицы и длин путей станционного парка 24
5. Организация работ по очистке путей и уборке снега на станции 27
5.1Технология очистки путей и уборки на станции 27
5.2. Характеристика способа очистки путей от снега 28
5.3. Определение объёма снега, подлежащего уборке 28
5.3. Определение продолжительности очистки станции от снега 29
6. Определение необходимой продолжительности «окна» при капитальном ремонте пути 31
6.1. Определение фронта работ в «окно» 32
6.2. Выбор варианта организации работ 32
6.3. Расчет длин рабочих поездов технологического комплекса 36
6.4. Расчет продолжительности «окна» 39
6.4.1. Определение времени развертывания работ при капитальном ремонте пути с использованием щебнеочистительной машины 40
6.4.2. Определение времени на укладку пути 42
6.4.3. Определение времени свертывания работ 42
6.5. График производства работ в «окно» 44
Заключение 48
Список используемой литературы 49
Период изготовления: сентябрь 2022 года.
ВУЗ: Дальневосточный Государственный Университет путей сообщения .
Исходные данные
1. Количество путей на перегоне – 1+
2. Количество поездов в сутки
- скорых – 1
- пассажирских – 1
- грузовых – 8
3. Вес поездов
- скорых – 0,6 тыс. т.
- пассажирских – 0,8 тыс. т.+
- грузовых – 5,0 тыс. т.
4. Наибольшая скорость поездов по перегону
- пассажирских и скорых – 80 км/ч
- грузовых – 70 км/ч
5. Количество путей на станции, n = 6
6. Высота насыпи на перегоне, Нн = 4,0 м
7. Глубина выемки на перегоне, Нв = 7.0 м
8. Поперечный уклон местности – 1/N = 1/17
9. Вид грунта – недренирующий
10. Тип стрелочных переводов – Р50+
11. Марка стрелочного перевода – 1/11
12. Требуемое укорочение стрелочного перевода, У = 435 мм
13. Форма станционного парка в плане– трапеция с равной длиной путей
14. Условная высота насыпи в центре станционного парка, Н = 3,8 м
15. Полезная длина крайнего пути, LZ = 800 м
16. Толщина отложений снега – 0,27 м
17. Снегоуборочная машина – СМ-5
18. Расстояние от места погрузки снега до места выгрузки – 2,5 км
19.Годовой объем работ ПМС – 110 км
20. Сезон путевых работ – 165 дней
21. Периодичность предоставления «окон» – 3
22. Верхнее строение пути до ремонта:
рельсы – Р50
шпалы – деревянные
23. Верхнее строение пути после ремонта:
рельсы – Р65
шпалы – деревянные
Работа была успешно сдана - заказчик претензий не имел.
1. Железнодорожный путь: учебник / ред. Е.С.Ашпиз 2013.
2. Железнодорожный путь ред. З.Л.Крейнис 2009
3.Железные дороги.Общий курс :учебник/ Ю.И. Ефименко, В.И.Ковалев,С.И..2013
4. Положение о системе ведения путевого хозяйства ОАО «Российские железные дороги» от30.10.2009г. №2211
5. Бесстыковой путь. Устройство, техническое обслуживание, ремонт З.Л.Крейнис, Н.Е.Селезнева .2012г.
6. Техническое обслуживание и ремонт железнодорожного пути. З.Л.Крейнис. Н.Е.Селезнева 2012г.
7. Инструкция по текущему содержанию железнодорожного пути. 2012 г. № 2791р
8. Инструкции по снегоборьбе за железных дорогах ОАО «РЖД» от 19.06.2006года.
9. «Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» утвержденные приказам от 21 декабря 2010 г. № 286г.
Форма заказа новой работы
Не подошла эта работа?
Закажи новую работу, сделанную по твоим требованиям
